香山交流道

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香山交流道 Xiangshan Interchange
109 香山

所在地	臺灣新竹市香山區、苗栗縣竹南鎮
途經道路	國道三號
交流道編號	109
銜接道路	台1線台13線
通往	新竹市香山區苗栗縣竹南鎮、頭份市竹南工業區
構造
型式	分離式鑽石型
歷史
啟用日期	1996年2月14日（南出北入） 2001年12月27日（北出南入）

香山交流道為臺灣國道三號的交流道，位置跨越臺灣新竹市香山區與苗栗縣竹南鎮，指標為109k，銜接台1線與台13線，兩公路之間設置近兩公里的側車道。

由於香山交流道平日交通流量大，且發生過兩起嚴重大貨車、聯結車翻車死傷車禍，交通部高公局基於安全考量，於2019年6月調整香山交流道右彎行車動線，北上出口匝道，由單車道調整為雙車道，內側車道維持直、左行車輛通行，拓寬新增右側車道供右轉使用，並封閉原先彎度較大的右彎岔道，以提升行車安全。^[1]

此措施實施初期引起竹南民眾不滿，但高公局以行車安全為重，暫時無計畫解除封閉右轉引道計畫，目前香山交流道北上出口右轉往竹南引道還是處於封閉狀態^[2]。

另外，因南北雙向出口連接的第一條平面道路各不同（南出匝道位於108.8K，連接台1線；北出匝道位於110.5K，連接台13線），故雙向出口預告牌面的地名及公路編號也有所不同。

	109 香山	南下		頭份　香山
		北上		香山　竹南
		北上	竹南工業區

鄰近公路

台1線
台13線
台61線：香山連絡道平交匝道
縣道117號
苗4線

鄰近設施及出口預告

南下出口預告

鄰近設施

北上出口預告

109 香山


頭份 Toufen	香山 Xiangshan
右線 RIGHT LANE

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

茄苳交流道
往　新竹系統交流道

國道三號
109k

西濱交流道
往　竹南交流道

示意圖

103 茄苳

109 香山

香山

115 西濱

109 香山


香山 Xiangshan	竹南 Zhunan
右線 RIGHT LANE

參考資料

^ 車道彎度大車禍頻傳　國3香山交流道北上右彎岔道封閉，2019年6月19日蘋果日報
^ 封閉香山右彎岔道惹民怨高公局：暫無計畫解除，2019年6月25日中國時報

外部連結

國道三號香山交流道示意圖（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（交通部高速公路局）

中華民國國道 3號（福爾摩沙高速公路）交流道列表

基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 –

木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒

– 龍潭 – 高原 –

關西 – 關西 – 竹林 –

寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 –

西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 –

清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 –

南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 –

古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 –

東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 –

新化 – 關廟 –

關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端

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