鐵人一口井井址
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| 鐵人一口井井址 | |
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 鐵人第一口井，1960年3月王進喜及隊友用五天四小時鑽成了這口油井 | |
| 全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公布 | |
| 地址 | 黑龍江省大慶市 |
| 座標 | 46°33′54″N 124°56′08″E / 46.56500°N 124.93556°E |
| 分類 | 近代重要史跡及代表性建築 |
| 時代 | 1960年 |
| 編號 | 7-1693-5-086 |
| 認定時間 | 2013年3月5日 |
鐵人一口井井址或稱大慶鐵人第一口油井、鐵人第一口油井，原名薩55井，位於中華人民共和國黑龍江省大慶市，是王進喜帶領的1262鑽井隊（現為1205鑽井隊），從玉門油礦到大慶參加石油大會戰時打的第一口詳探油井。
目前油井的管理單位為大慶油田第二採油廠第五作業區45隊，位置在大慶市紅崗區解放南村楊樹林地區。2013年3月，中國國務院公布為第七批全國重點文物保護單位（近現代重要史跡及代表性建築）。
簡介
[編輯]1960年4月14日，薩55井開鑽。經過5天零4小時的晝夜施工，薩55井於4月19日12時完鑽，井深1200.76米。1960年5月25日開井自噴生產，每日產油113噸。薩55井已產油49年，累計產油15萬多噸。
歷史
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1959年，王進喜進京參加建國10周年觀禮和全國「工交群英會」，獲知松遼盆地發現了大油田，主動請纓，要求參加松遼石油大會戰，當年正是中國三年大饑荒最嚴重的時期，物資嚴重匱乏。1960年3月25日，王進喜隊長帶領1262（玉門油礦貝烏五隊）鑽井隊從玉門油礦來到大慶參加石油大會戰。全隊1個隊長，1書記，1個技術員，1個司機長，另外還有司機、司助、鑽工包括2個炊事員在內共37人。剛來的時候，鑽井設備和行李還在路上，到了駐地馬家窯沒有住的地方，就住在牛棚里。3月份大慶天氣還很冷，他們晚上睡覺鋪的蓋的都是牲口草。
分配給王進喜他們隊的井是薩55井。在等待鑽機設備的這段時間裡。王進喜問清楚井位後，帶著幾個人連走帶問，經過3個多小時找到了插著一面小紅旗的薩55井井位。全隊為爭取開鑽時間，在一鐵鎬下去就一個白點的凍土地上先將泥漿池、水池和卸車台挖好。
4月2日王進喜他們隊的鑽機設備到達薩爾圖火車站。由於是從全中國石油戰線抽調的人員、設備及物資到大慶參加石油大會戰，大慶鐵路沿線每個站台都有人員、設備和物資卸車。會戰初期由於缺少吊車、拖拉機及運輸車輛，設備、物資運輸困難，王進喜他們不等不靠，全隊工人用撬槓撬、滾槓滾、大繩拉的辦法，靠人拉肩扛把鑽機從火車上卸下來，奮戰3天3夜運到薩55井井場。還是靠人拉肩扛用4天時間，把40多米高的井架豎立在茫茫荒原上。鑽井開鑽，需要大量的水調製泥漿，當時井場沒有鋪設供水管線，水罐車又缺乏，王進喜就組織全隊人員到附近的水泡子破冰取水，大家用臉盆端、水桶挑，靠人力運水50多噸，保證了鑽井用水。
1960年4月14日，王進喜帶領全隊人員經過不懈的努力薩55井順利開鑽。首次在地質條件不熟悉的地方打井，作為隊長的王進喜為了隨時掌握打井情況，積累鑽井經驗，始終沒有離開過井場，晚上睡在值班房，白天困了就在井旁找個地方打個盹，5天5夜沒有回過駐地。薩55井於4月19日勝利完鑽，進尺1200.76米，首創5天零4小時打一口中深井的紀錄。
房東趙大娘看到王進喜整天領著工人沒有白天黑夜的干，飯做好了也不回來吃，感慨地說：「沒見過這麼拼命的人，你們王隊長可真是個鐵人啊！」，這就是後來「鐵人」稱號的由來。
現狀
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1999年1月10日，以「鐵人一口井」井址的名稱被黑龍江省人民政府列入第四批黑龍江省文物保護單位。中國石油天然氣集團公司2004年3月，授予「大慶油田鐵人第一口井」為企業精神教育基地。該井場仍然保留著當年的卸車坑、泥漿池、土油池、值班房和工人當年住過的地窨子等遺址與實物。這口井是鐵人精神的發祥地，已被列入《中國名勝詞典》。井場西側立有與王進喜他們曾經使用過的相同型號貝烏-40型鑽機實物。井場的東側為鐵人王進喜紀念館的舊址和碑林。
交通路線
[編輯]大慶公交總站乘12路車楊樹林站下車。
參考文獻
[編輯]外部連結
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- 大慶鐵人王進喜紀念館 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
