通用汽車柴油機公司
| 通用汽車柴油機有限公司 | |
|---|---|
| General Motors Diesel, Limited | |
 | |
| 公司類型 | 有限公司 |
| 成立 | 1949年 |
| 總部 |  加拿大安大略省倫敦 |
| 業務範圍 | 北美洲 |
| 產品 | 鐵路機車 |
| 所有權者 | 易安迪  |
| 母公司 | 易安迪（EMD） |
通用汽車柴油機有限公司（英語：General Motors Diesel, Limited，縮寫：GMD）是一家位於加拿大安大略省倫敦的鐵路機車製造商，也是美國易安迪公司旗下的全資子公司。
歷史
[編輯]1949年，當時世界上最大的柴油機車製造商通用汽車易安迪公司（GM-EMD），在加拿大投資成立了全資子公司通用汽車柴油機有限公司。由於當時加拿大政府對進口商品徵收高額關稅以保護國內的製造業，因此不僅僅是通用汽車易安迪公司，許多美國企業都在加拿大成立了控股或全資子公司，直接在加拿大建立生產基地以避免進口關稅。例如美國機車公司在加拿大擁有蒙特婁機車廠（MLW），而鮑爾溫機車廠以及後來的費爾班克莫爾斯公司，則授權加拿大機車公司（CLC）生產柴油機車。
1950年，通用汽車柴油機有限公司在安大略省倫敦的工廠正式投產，占地面積經過多次擴大最終達到208英畝（842,000平方米），廠區內除了通用汽車柴油機有限公司自己的機車製造部門外，還設有通用汽車柴油機分部旗下的公共汽車、挖土機、軍用車輛製造部門。通用汽車柴油機有限公司生產的第一台機車是為多倫多，漢密爾頓和布法羅鐵路製造的GP7型柴油機車。這家公司的主要產品是易安迪公司的電力傳動柴油機車，除了供應加拿大本土的鐵路公司之外也被出口至世界各地。此外，它也曾經試製過少數液力傳動柴油機車和交流電力機車。
1969年2月1日，通用汽車柴油機有限公司完成整合通用汽車所有在加拿大的資產後，更名為加拿大通用汽車柴油機分部有限公司（英語：Diesel Division of General Motors of Canada Ltd.）。1980年代，奇異公司推出的「Dash 8」系列柴油機車，在北美柴油機車市場取得了遙遙領先的優勢，使易安迪公司感受到極大的經營壓力。當美國和加拿大兩國簽署的《美加自由貿易協定》在1989年生效以後，易安迪公司決定整合位於加拿大的機車製造部門，並於1991年關閉位於美國伊利諾州拉格蘭奇的機車組裝部門，但拉格蘭奇工廠仍然生產柴油機、發電機、牽引電動機等主要零部件。
2005年4月，通用汽車以2.01億美元將易安迪公司售予兩家民營風險投資公司組成的私募基金，分別為伯克希爾合夥公司（Berkshire Partners LLC）和格里玻利亞爾股份集團（Greenbriar Equity Group LLC），完成交易後易安迪公司的英文名稱由「Electro-Motive Division」變更為「Electro-Motive Diesel」，而旗下位於加拿大的機車製造部門則更名為「Electro-Motive Canada」。2010年6月，建築設備製造商卡特彼勒通過全資擁有的領先鐵路服務公司，以8.20億美元的價格從上述的私人股權投資公司收購了易安迪公司。
從2012年初開始，由於加拿大工廠的工人拒絕接受降薪50%和卡特彼勒尋求的其他妥協條件，該廠的450名參與加拿大汽車工人工會（CAW）的員工一直被關在工廠門外。2012年2月初，卡特彼勒公司宣布，由於「此項業務的成本結構是不可持續的，為達成新的具有競爭力的勞資協議而進行的努力未取得成功」，因此決定關閉易安迪公司位於加拿大安大略省的機車製造廠，並將機車製造業務轉移到北美洲其他經營成本較低的地區，例如在墨西哥聖路易斯波托西市和美國印第安納州曼西新建工廠[1][2]。
參考文獻
[編輯]- ^ Caterpillar to Close Canadian Locomotive Plant Due to Costs. Bloomberg News. 2012-02-06 [2014-05-20]. （原始內容存檔於2012-11-13）.
- ^ Caterpillar closes Electro-Motive plant in London. Toronto Star Newspapers. 2012-02-03 [2014-05-20]. （原始內容存檔於2021-01-21）.