車公廟站 (香港)

關於深圳的車公廟站，請見「車公廟站 (深圳)」。

車公廟 Che Kung Temple
車公廟站月台（2021年7月）
位置	香港新界沙田區 大圍沙田頭車公廟路8號秦石邨及溱岸8號之間
地理座標	22°22′29.3″N 114°11′11.1″E
營運者	香港鐵路有限公司
途經路線	屯馬綫
轉乘交通	公車、小巴
車站構造
站體類型	高架車站
車站大廳類型	地面大廳
車站層數	2層
出口數目	6個
電梯	3部
電扶梯數目	4條
車站色系	淺啡色
月台	1組對向式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	CKT
歷史
啟用日期	2004年12月21日
營運資訊
車站服務時間	05:32-01:17
首班車	往屯門：05:56 往烏溪沙：05:42
末班車	往屯門：00:12 往紅磡：00:32 往大圍：00:57 往烏溪沙：01:07
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 大圍 往屯門 屯馬綫 沙田圍 往烏溪沙
站綫配置圖 沙田圍 2 1 大圍
位置

車公廟站（英語：Che Kung Temple Station）是一個位於香港新界沙田區大圍沙田頭車公廟路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。

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  車站外觀（2021年7月）

車站構造

車公廟站共設有兩層：當中大廳位於地面，而月台則位於大廳之上。

樓層

P/U1	月台	側式月台 · 開右邊車門 · E、F出口 1 屯馬綫往屯門（大圍） 屯馬綫往烏溪沙（沙田圍） 2 側式月台 · 開右邊車門
C/G	大廳	A－D出口、客務中心、商店、洗手間

大廳

車公廟站大廳位於C層，而大廳非付費區內亦設有商店。

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  大廳，付費區（2021年7月）

大廳全景圖（2016年2月）

月台

車站設有兩個側式月台，兩個月台均已裝設半高式月台門。

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  1號月台（屯馬綫往屯門方向，2021年7月）
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  2號月台（屯馬綫往烏溪沙方向，2021年7月）

出入口

車公廟站設有6個出入口，當中A－D出口位於大廳；而E、F出口則位於1號月台。其中連接溱岸8號的E出口設有八達通讀卡器，住客須經已登記的八達通才可進出，而該出入口亦為港鐵首個只供私人物業住客進出的出入口，其後於2015年5月入伙的柯士甸站「The Austin」亦採用該設計。而各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
大廳
	香港文化博物館		香港文化博物館、明愛樂進學校、明愛社區書院-沙田、明愛沙田馬登基金中學、沙田明愛服務中心、樓上集團中心、聖母無玷聖心幼稚園、文禮閣、博愛醫院沙田(大圍)中醫中心、沙田官立中學、沙田神召會、聖歐爾發堂
	車公廟		車公廟、車公廟體育館、佛教明珠學校、宣道會陳元喜小學、秦石邨、信義會救恩堂、豐盛苑、金獅花園、天主教郭得勝中學、李屋村、五育中學、愛國教育支援中心、新田村、沙田官立小學、沙田循道衛理中學、新田圍邨、慈濟環保願行館
	城門河		城門河、溱岸8號、乙明邨
	沙田頭		沙田頭、沙田公園、靈基營、曾大屋、曾大屋遊樂場
1號月台
	溱岸8號		溱岸8號（只限住客出入）
			溱岸8號
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機

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  通往E、F出口的閘機（2021年7月）

接駁交通

接駁交通列表

公車 九龍新界公車 47X 秦石 ⇄ 葵盛（東） 79 粉嶺皇后山 ⇄ 大圍站 80X 秦石 ⇄ 觀塘碼頭 81C 馬鞍山（耀安） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 平日早上尖峰時間往九龍服務由281B及281X線提供 81K 新田圍 ⇄ 穗禾苑 82K 美田 ⇄ 愉翠苑 85B 秦石 → 九龍城碼頭 只限平日早上尖峰時間服務 86A 沙田圍 ⇄ 長沙灣（甘泉街） 每日早上尖峰時間由286A線提供服務 87B 新田圍 ⇄ 維港灣 249X 沙田（博康） ⇄ 青衣站 281 大圍站 ↺ 新田圍 281B 碩門邨 → 尖沙咀東（麼地道） 只限平日早上尖峰時間服務 282 沙田市中心 ↺ 新田圍 286A 沙田圍 ↺ 長沙灣 只限每日早上尖峰時間服務 287P 沙田（水泉澳） → 油麻地 只限平日早上尖峰時間服務 287X 沙田（水泉澳） ↺ 佐敦 B8 大圍站 ⇄ 香園圍口岸 過海隧道公車 170 沙田站 ⇄ 華富（中） 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 182 中環（港澳碼頭） ⇄ 沙田（愉翠苑） 182X 中環（港澳碼頭） → 沙田（愉翠苑） 只限平日傍晚尖峰時間服務 982X 沙田（愉翠苑） → ← 灣仔（菲林明道） 金鐘（東） 只限平日繁忙時間服務 986 沙田圍 → 西灣河 只限平日早上尖峰時間服務 987 西灣河 → 火炭（駿洋邨） 只限平日傍晚尖峰時間服務 N170 沙田市中心 ⇄ 華富（中） 通宵服務 N182 廣源 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 大嶼山或機場公車 A41 沙田（碩門邨） ⇄ 機場（地面運輸中心） E42 沙田（博康） ⇄ 機場（地面運輸中心） E42C 沙田（博康） ⇄ 飛機維修區 只限每日繁忙時間服務 E42P 東涌（逸東邨） ⇄ 火炭（山尾街） 只限平日繁忙時間服務 N42 馬鞍山（耀安） ⇄ 東涌站（經機場） 通宵服務 NA41 沙田（水泉澳） ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場航廈） 通宵服務 專線小巴 新界專線小巴 68K 沙田站（排頭街）／大圍站 ⇄ 瑞峰花園 803 顯徑邨 ⇄ 利安邨 於港鐵馬鞍山站有$0.5港鐵轉乘優惠 804 顯徑邨 ⇄ 廣源邨 於港鐵第一城站有$1.0港鐵轉乘優惠 812 水泉澳 ↺ 顯徑

歷史

兩鐵合併前的大廳，（2004年12月）

兩鐵合併前的月台（2005年1月）

兩鐵合併前的車站外貌（2007年8月）

月台西端擴建部份及半高式月台門工程（2016年5月）

命名及啟用

車公廟站於2004年12月21日隨馬鞍山鐵路（現為屯馬綫）通車正式啟用。由於車站建於沙田頭臨時房屋區舊址，所以建造時的專案名稱為沙田頭站（英語：Sha Tin Tau Station）。

增建出入口

2010年末，港鐵在1號月台近東端位置增設出入閘機以及簡單的票務設施，並新增兩個出入口，其中E出口經由新建的天橋直接通往車站上蓋物業溱岸8號；F出口則以電梯連接月台及地面，而非溱岸8號的住客可經此出入口前往溱岸8號正門。有關設施已於2013年5月15日啟用。

而當中E出口連接的溱岸8號平台為私人地方範圍，基於保安理由，出入口平時會有保安員駐守，公眾不能隨意進入，亦是港鐵首個車站出入口採用該設計。此後的柯士甸站B3、D3出口也是此設計。

擴建月台及加設半高式月台門

在車站最初落成時，車站月台長度約為6卡左右，其中車站東端約有2卡長度的月台為預留空間，設有欄杆防止乘客進入。而月台西端原本預留有約2卡長度的擴建空間，最終可以延伸至8卡的長度。而擴建工程已於2013年動工，並已於2014年完成。

而車站半高式月台門安裝工程並在擴建月台後加設，相關工程已經於2017年完成。

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  1號月台東端未使用的月台長度（2004年12月）
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  1號月台西端擴建預留位置（2010年11月）

反修例期間

• 2019年10月2日，有示威者於車公廟站破壞D出口鐵閘、閘機、廣告燈箱以及塗鴉牆身等，但車站仍未有關閉。而站內一部中國銀行櫃員機的顯示螢幕亦被砸毀。

• 2019年10月4日的反對《禁止蒙面規例》示威期間，有示威者再次破壞車站多個售票機、增值機、閘機、廣告燈箱及乘客資訊顯示螢幕。其後港鐵在同月11日起於車站出入口加設來自內地的伸縮保安閘。

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  售票機及增值機設施被破壞後情況
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  出口指示牌及商店設施被破壞後情況
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  閘機被破壞後情況
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  B出口外牆被噴漆後情況

外部連結

• 港鐵公司－車公廟站街道圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 港鐵公司－車公廟站位置圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 港鐵公司－車公廟站列車服務時間 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 香港鐵路大典上的相關條目：車公廟站