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豐科車站

座標36°18′0.78″N 137°54′3.49″E / 36.3002167°N 137.9009694°E / 36.3002167; 137.9009694
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豐科
車站站房(2021年8月28日)
車站站房(2021年8月28日)
日語名稱
豊科 – とよしな – Toyoshina
車站概覽
位置 日本長野縣安曇野市豐科日語豊科
地理座標36°18′0.78″N 137°54′3.49″E / 36.3002167°N 137.9009694°E / 36.3002167; 137.9009694
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線[1]
其他資訊
電報碼トシ[1]
歷史
啟用日期1915年(大正4年)1月6日[2][3]
上車人次
統計年度
平均每日924人次(不含下車乘客)
2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
南豐科
35
1.0km
大糸線
34[4]
距離松本11.4km
柏矢町
33
2.8km
位置
地圖
備註
直營車站管理車站
設有綠色窗口[1]
海拔:552.7米[1]

豐科車站(日語:豊科駅とよしなえき Toyoshina eki */?)是位於長野縣安曇野市豐科日語豊科東日本旅客鐵道(JR東日本)的大糸線車站。車站編號是34[4]事務管碼日語事務管理コード是▲510608[5]

此站是安曇野市的中心車站,為特急列車停車站[1]。但是乘車人次比穗高站明科站[6]

歷史

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  • 1915年(大正4年)
  • 1916年(大正5年)9月18日:南松本站與松本站合併(共構與共站),開始設有旅客連接運輸[3]
  • 1926年(大正15年)1月8日:信濃鐵道全線電氣化,旅客列車使用電動列車[3]
  • 1937年(昭和12年)6月1日:信濃鐵道被國有化,成為大糸南線[7]
  • 1957年(昭和32年)8月15日:中土站小瀧站之間開通,全線開通並改名為大糸線[3]
  • 1960年(昭和35年)9月:松本站信濃大町站之間的貨物列車電氣化[8]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[9][10]
  • 2006年(平成18年)3月27日:引入自動閘機[11]
  • 2010年(平成22年)3月:車站大樓外觀翻新為瑞士風[1]

車站構造

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車站是一座地面車站,設有1面2線島式月台和1線沒有月台的副本線,可進行列車交會[1]。月台與車站大樓之間設有行人隧道連接。曾經此站設有站內平交道。

此站是直營車站管理車站,管理梓橋站安曇追分站之間各站。車站大樓內設有綠色窗口(營業時間:6:00 - 20:00)、自動售票機、指定席售票機、自動閘機(不可使用Suica)。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 大糸線 上行 松本新宿方向
2 下行 信濃大町白馬南小谷方向

參考[12]

使用狀況

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根據「JR東日本」資料,在2019年度(令和元年度)的1日平均乘車人次為924人[利用客數 1]

以下為近年乘車人次變化:

乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 1,304 [利用客數 2]
2001年(平成13年) 1,257 [利用客數 3]
2002年(平成14年) 1,222 [利用客數 4]
2003年(平成15年) 1,194 [利用客數 5]
2004年(平成16年) 1,180 [利用客數 6]
2005年(平成17年) 1,129 [利用客數 7]
2006年(平成18年) 1,137 [利用客數 8]
2007年(平成19年) 1,123 [利用客數 9]
2008年(平成20年) 1,093 [利用客數 10]
2009年(平成21年) 1,029 [利用客數 11]
2010年(平成22年) 1,103 [利用客數 12]
2011年(平成23年) 1,089 [利用客數 13]
2012年(平成24年) 1,046 [利用客數 14]
2013年(平成25年) 1,006 [利用客數 15]
2014年(平成26年) 914 [利用客數 16]
2015年(平成27年) 940 [利用客數 17]
2016年(平成28年) 947 [利用客數 18]
2017年(平成29年) 964 [利用客數 19]
2018年(平成30年) 974 [利用客數 20]
2019年(令和元年) 924 [利用客數 1]

車站周邊

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巴士路線

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安曇野市營巴士日語安曇野市営バス(新・公共運輸系統)

相鄰車站

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東日本旅客鐵道(JR東日本)
大糸線
  • 特急「」停車站
快速(只有上行1班)、普通
南豐科(35)-豐科(34)-柏矢町(33)

注腳

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參考資料

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 信濃毎日新聞社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 99. ISBN 9784784071647 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 松本市史編室 《松本市史 第二巻歴史編Ⅲ近代》 松本市,1995年11月30日。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 《東築摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下》 東築摩郡、松本市、鹽尻市鄉土資料編纂會,1965年。
  4. ^ 4.0 4.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道長野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-12-08) (日語). 
  5. ^ 日本國有鐵道旅客局(1984)《鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行》。
  6. ^ 各駅の乗車人員頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)JR東日本
  7. ^ 大町市史編纂委員會 《大町市史 第四巻 近代・現代》 大町市,1985年9月1日。
  8. ^ 大町市史編纂委員會 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日
  9. ^ 《交通年鑑 昭和63年版》交通協力會,1988年3月。
  10. ^ 今村都南雄 《民営化の效果と現実NTTとJR》 中央法規出版日語中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  11. ^ JR信濃大町・豊科両駅 自動改札機、設置へ 大糸線で初導入. 信濃毎日新聞日語信濃毎日新聞 (信濃毎日新聞社). 2006-03-23: 17(朝刊) (日語). 
  12. ^ JR東日本:駅構內図頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)

使用狀況

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語) - 東日本旅客鐵道

相關條目

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外部連結

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