詹姆斯·凱伊
James Key 詹姆斯·凱伊 | |
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出生 | 英國埃塞克斯郡切爾姆斯福德 | 1972年1月14日
國籍 | 英國 |
職業 | 一級方程式車隊技術總監 |
雇主 | 麥拉倫車隊(2019-2023) 紅牛二隊(2012-2018) 薩伯車隊(2010-2012) |
知名於 | 一級方程式車隊技術總監 |
詹姆斯·凱伊(英語:James Key),1972年1月14日—)是一名英國的賽車工程師,他曾擔任一級方程式麥拉倫車隊的技術總監。此前他還在紅牛二隊和薩伯車隊擔任要職。
職業生涯
[編輯]詹姆斯·凱伊畢業於諾丁漢大學機械工程專業,蓮花工程贊助了他的本科學業。[1][2]
1998年,詹姆斯·凱伊加入了一級方程式的喬丹車隊,擔任數據工程師。幾年後他開始擔任佐藤琢磨的賽事工程師。在風洞部門工作一年後,他被調往車輛動力學部門,在喬丹車隊出賽的最後幾年裡,他最終成為了車輛動力學部門的負責人。
在車隊收購變更為米德蘭車隊後,在2005年賽季,他從聯合首席技術官升任為技術總監。他以33歲的年齡成為一級方程式歷史上最年輕的技術總監之一,(在2004年,威廉斯車隊任命了同為33歲的薩姆·麥可為車隊技術總監)此後他一直擔任車隊的技術總監,見證了車隊變更為世爵車隊及之後的印度威力車隊。
2010年4月,詹姆斯·凱伊離開印度威力車隊,加入薩伯車隊,接替威利·蘭普夫擔任技術總監。他在這支瑞士車隊任職接近2年後,於2012年2月離開,接受了一份駐於英國的車隊的合同。
2012年9月,詹姆斯·凱伊出任紅牛二隊的技術總監,接替喬治奧·阿斯卡內利(Giorgio Ascanelli)。在紅牛二隊度過將近6年後,2018年7月,麥拉倫車隊宣布詹姆斯·凱伊將在未來加入車隊,接任被解聘的提姆·古斯,擔任新任技術總監。
2019年2月,麥拉倫確認詹姆斯·凱伊將於3月25日正式加入車隊。
2023年3月,因為賽車麥拉倫MCL60競爭力不足,麥拉倫車隊宣布對車隊架構進行改組,作為技術總監的詹姆斯·凱伊被開除,並且車隊不再設置技術總監一職。[3]
2023年6月,愛快·羅密歐車隊宣布將招募詹姆斯·凱伊擔任車隊技術總監,他將於2023年9月1日上任,接替車隊現任技術總監揚·蒙紹。詹姆斯曾在薩伯車隊時期擔任過該車隊的技術總監。[4]
參考資料
[編輯]- ^ The will to win - careers advice to get ahead - University of Nottingham - The University of Nottingham. www.nottingham.ac.uk. [2020-01-26]. (原始內容存檔於2020-01-26).
- ^ „Alumni James Key (Mechanical Engineering, 1996)“. [2023-01-31]. (原始內容存檔於2023-01-31).
- ^ James Key parts ways with McLaren as team announce technical restructur (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館).Formula 1.2023-03-23.[2023-03-23].
- ^ Alfa Romeo announce shake-up as James Key takes over Technical Director role (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館).Formula 1.2023-06-07.[2023-06-08].