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西寶高速公路

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西安至寶雞高速公路
  • 西寶高速
道路資訊
啟用時間2019年1月14日（最近通車）
設施車道數：6−8
服務區：4
停車區：1
主要連接道路
起點端G3002 西安繞城高速阿房宮立交
17處出口
終點端寶雞市渭濱區苟家嶺
規劃數據
總長157.756公里（98.025英里）
公路系統
中華人民共和國高速公路
中華人民共和國國家高速公路網

西安至寶雞高速公路，簡稱西寶高速，是中國國家高速公路網連霍高速公路（G30）陝西境內的重要路段，也是陝西省「2367」高速公路網七條東西橫向線之一「潼寶線」的組成部分，關中－天水經濟區交通主幹道和「絲綢之路經濟帶」起點段的重要一環，屬於 亞洲公路5號線的一部分。

西寶高速全長151.97公里，東起西安市，經咸陽市、興平市、武功縣、楊凌區、扶風縣、眉縣、蔡家坡、陳倉區，止於寶雞市金台區。全線共有橋梁508座，立交16處，跨越灃河、渭河、漆水河、千河等河流；沿線輻射茂陵、乾陵、法門寺、太白山等旅遊景點[1]。

路段

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  • 西安至興平段：1992年4月開工建設，1993年12月建成通車。原起點位於西安市未央區三橋收費站，止於興平立交（現名西吳立交）。現已改為 G3023 西興高速。
  • 寶雞至蔡家坡段：1993年4月開工建設，1994年12月建成通車。
  • 興平至蔡家坡段：1994年8月開工建設，1995年12月建成通車。

1995年12月25日全線建成，1996年1月18日全線通車[2]。

改擴建

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2008年12月16日，西安至寶雞高速公路改擴建工程開工[3]。東起西安繞城高速阿房宮立交，經咸陽市、楊凌示範區，止於寶雞市石嘴頭，途經4市11縣（區），主線全長157.756公里，潘家灣聯絡線3.684公里。工程概算投資135.45億元人民幣[4]。

  • 阿房宮至西吳段：路線長25.71公里，東起阿房宮互通式樞紐立交，與西安繞城高速公路相接，向西經灃東新城、咸陽南過渭河，在興平西吳立交與擴建段相接。採用新建整體式雙向八車道高速公路，路基寬度42米，設計時速120公里。新建特大、大橋5座，中、小橋2座，通道47道，涵洞25道，互通式立交3處，分離式立交5處，上跨橋5座。工程概算總投資38.79億元人民幣，於2012年12月25日建成通車[5]。是陝西省第一條利用建築垃圾建設的高速公路工程[6]。
  • 西吳至虢鎮東段：路線長103.248公里，利用現有四車道從兩側加寬至八車道高速公路，設計時速100公里。於2011年11月22日建成通車[7]。
  • 虢鎮東至涼泉段：全長23.048公里，新建六車道高速公路，設計速度100公里/小時。共設橋梁7012.18米/25座（全幅），占路線總長30.6%，其中，特大橋3920.55米/3座，大橋2278.78米/10座，中橋799.25米/11座，小橋13.6米/1座；涵洞9道。設唐家塬長隧道1座，左洞長1177米，右洞長1141米。共設互通式立交4處，分別為虢鎮東（樞紐）、磻溪、潘家灣（樞紐）、馬營。分離式立交9處（其中，利用主線橋孔7處），天橋12處，通道36處（含利用主線橋孔17處）[8]。虢鎮東至潘家灣段於2015年12月5日正式通車[9]。
  • 涼泉至苟家嶺段：全長17.155公里，起於寶雞市渭濱區涼泉村，止於苟家嶺，與既有連霍線順接。採用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度80公里/小時，整體式路基寬度32米，分離式路基寬度16米。共設橋梁5365.7米/12座（全幅），占路線總長31.3%，其中，特大橋1848.2米/1座，大橋3371米/9座，中橋146.5米/2座；涵洞7道。共設隧道4202.5米/4座（雙洞），占路線總長25%。其中，長隧道3283米/2座，短隧道919.5米/2座。共設互通式立交3處，分別為涼泉、神農、寶雞西（樞紐），分離式立交7處（其中，利用主線橋孔5處），天橋4處，通道24處（含利用主線橋孔17處）[10]。潘家灣至苟家嶺段於2019年1月14日建成通車[11]。

運營管理

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  • 阿房宮立交－眉縣立交：102.038公里，由陝西交通控股集團有限公司西寶分公司負責運營管理[12]。
  • 眉縣立交－陝甘界：99.691公里，由陝西交通控股集團有限公司寶天分公司負責運營管理[13]。

沿線設施列表

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武功服務區
地區 里程 類型 名稱 連接 備註
西安市
長安區 		1071 樞紐出入口 阿房宮樞紐
阿房宮 		G3002 西安繞城高速
灃東南路
1080 停車場加油設施修車站餐廳 高橋服務區
咸陽市
秦都區 		1084 出入口 咸陽南 211國道
西安市
鄠邑區 		1087 樞紐 灃渭樞紐 G3021 臨興高速 與 G3021 臨興高速共線段起點
咸陽市
興平市 		1097 樞紐 西吳樞紐 G3021 臨興高速
G3023 西興高速 		與 G3021 臨興高速共線段終點
1100 出入口 興平 344國道
1110 出入口 興平西 344國道
咸陽市
武功縣 		1121 停車場加油設施修車站餐廳 武功服務區
1126 出入口 武功 108國道
咸陽市
楊凌區 		1137 出入口 楊凌  326縣道
1145 出入口 楊凌西 渭惠路
寶雞市
扶風縣 		1152 出入口 絳帳  209省道
1155 樞紐出入口 蘭家村樞紐
太白山 		S25 絳法高速
 法湯線
樞紐 S28 眉太高速
寶雞市
眉縣 		1161 出入口 常興  209省道
1165 停車場加油設施修車站餐廳 眉縣服務區
1175 出入口 眉縣 342國道
寶雞市
岐山縣 		1184 出入口 蔡家坡  107省道
寶雞市
陳倉區 		1194 停車場 陽平停車區
1202 樞紐 虢鎮東 G3024 寶雞過境高速
1205 河流橋梁 渭河大橋
1206 出入口 磻溪 310國道
隧道 唐家塬隧道
寶雞市
渭濱區 		1214 樞紐 潘家灣樞紐 G85 寶坪高速
1219 出入口 寶鈦 鈦業路
鈦城路
1222 出入口 高新 學府南路
隧道 涼泉隧道
隧道 沙家灣隧道
隧道 馮家塬隧道
1232 出入口 神農 北照路
隧道 陳倉隧道
1237 停車場加油設施修車站餐廳 寶雞服務區
1239 樞紐出入口 寶雞西樞紐
寶雞西 		G30 寶天高速
G3024 寶雞過境高速
310國道
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里
    並行路段 •     已關閉／取消 •     限制進入 •     未開放

參考資料

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  1. ^ 运营线路. 陝西高速西寶分公司. 2019-09-30 [2020-09-22]. （原始內容存檔於2020-09-22）. 
  2. ^ 西宝高速公路建设历程. 陝西高速西寶分公司. 2019-09-30 [2020-09-22]. （原始內容存檔於2020-09-22）. 
  3. ^ 石志勇. 西安至宝鸡高速公路改扩建工程开工. 新華網. 2008-12-17 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-05）. 
  4. ^ 王彬、呂沛. 西宝高速改扩建工程通车 1个半小时西安到宝鸡. 西安晚報. 2011-11-23 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-05）. 
  5. ^ 陕西省高速集团西宝高速公路改扩建项目西安至兴平段建成通车. 國務院國有資產監督管理委員會. 2012-12-27 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-05）. 
  6. ^ 石志勇、李恆. 陕西第一条用建筑垃圾建成的高速公路25日通车. 新華網. 2012-12-26 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2022-04-22）. 
  7. ^ 田進. 西宝高速改扩建工程兴平至蔡家坡段建成通车. 中國新聞網. 2011-11-22 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-05）. 
  8. ^ 关于西安至宝鸡高速公路改扩建工程虢镇东至凉泉段施工图设计的批复. 陝西省交通運輸廳. 2015-11-20 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-05）. 
  9. ^ 关于西宝改扩建高速公路宝鸡过境线虢镇东至潘家湾段联网收费的通告. 陝西省交通運輸廳. 2015-12-07 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-05）. 
  10. ^ 关于宝鸡过境公路凉泉至苟家岭段工程施工图设计的批复. 陝西省交通運輸廳. 2016-02-01 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-05）. 
  11. ^ 关于国家高速公路连霍线陕西境潘家湾至苟家岭段联网收费的通告. 陝西省交通運輸廳. 2019-01-16 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-05）. 
  12. ^ 西宝分公司简介. 陝西交通控股集團有限公司運營管理分公司. 2021-09-11 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-04）. 
  13. ^ 宝天分公司简介. 陝西交通控股集團有限公司運營管理分公司. 2021-09-06 [2023-02-04]. （原始內容存檔於2023-02-04）. 
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