聯軌站（junction station）是指工礦企業專用線與鐵路網接軌的車站，或者鐵路工程部門臨管新線與鐵路局管轄路線接軌的車站。[1]也譯作接軌站，根據國家標準《鐵路工程術語標準》，指有兩條及以上的鐵路正線引入的車站或有鐵路專用線、岔線與國鐵接軌的車站。也定義為第三方向的路線引入鐵路幹線的車站稱為聯軌站。[2]一般應儘可能在幹線的技術作業站或其前方站引入。
地方鐵路與國鐵之間的交軌聯運，地方鐵路設交接站（場）[3]，通過交接線聯絡國鐵的接軌站。[4][5]國家標準《鐵路工程術語標準》定義交接站（delivery-receiving station）為國家鐵路與鐵路專用線（專用鐵路）或地方鐵路辦理車輛、貨物交接作業的車站。[6]
2019年9月1日國家發改委、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司發布《關於加快推進鐵路專用線建設的指導意見》(發改基礎〔2019〕1445號)指出：規劃新建客貨共線、貨運專線鐵路時，具備同步實施條件的，新建鐵路要提供有利的接軌條件，按照專用線能力需要配套建設接軌站。 [7]
- ^ 全國科學技術名詞審定委員會審定發布：《土木工程名詞》，科學出版社，2003年。
- ^ 歐毓鋆：「有關鐵路中間聯軌站疏解引線問題的探討」，《鐵道勘測與設計》，1993年第3期，第46-47頁。
- ^ 王志民：「電廠鐵路聯軌站的合理布置」，《鐵道建築》，2001年第11期，第30-32頁。
- ^ 趙秀典：「地方鐵路設計中關於交接站與接軌站的有機結合」，《鐵道標準設計》，1994年第6期：第3-4頁。
- ^ 劉世峰：「鐵路接軌站設計應考慮的因素」，《鐵道運輸與經濟》，2005年第10期，第4頁。
- ^ 陸寶貴：「聯軌站的管理方式及設計要求」，《鐵道工程學報》，1992年第3期，第24至27頁。
- ^ 中华人民共和国铁道部：《关于进一步做好铁路专用线接轨有关工作的意见》（铁运函〔2007〕714号）. [2021-11-04]. （原始內容存檔於2021-11-04）.
