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環法自由車賽積分排名

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環法綠衫
身著綠衫的彼得·薩甘
獎項資訊
體育項目公路自由車賽
賽事環法自由車賽
獲得者積分排名優勝者
當地名Maillot vert（法語）
歷史
開始年份1953年（英語：1953 Tour de France）
次數最多 彼得·薩甘（斯洛伐克）—7次

環法自由車賽設有積分排名[1]（法語：Classement par points du Tour de France）制度，前15名通過途中衝刺點和終點的車手將會獲得一定的積分，累積積分最高的車手通常被認為是最佳衝刺手[2]，將在下一賽段身著綠衫（maillot vert）。當同一車手擁有多件榮譽衫時，其穿著優先級低於總成績第一的黃衫，但高於最佳爬坡手的紅色圓點衫和最佳年輕車手的白衫。

沿革

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環法自1905年至1912年間使用積分排名決定總冠軍，之後改成總成績（時間）排名決定總冠軍。1953年，環法重新引入了積分排名制度，並起推出綠衫，其綠色的設計來自一家名為À la Belle Jardinière（法語：À la Belle Jardinière）連鎖服裝店贊助商。

1989年後環法取消最佳途中衝刺手（英語：Intermediate sprints classification in the Tour de France）（紅衫），將途中衝刺（intermediate sprint）併入積分系統。

斯柯達汽車於2015年起贊助綠衫。隨著斯柯達在2022年將自家Logo改成深綠色，自2023年環法起，為了配合贊助商斯柯達，主辦方將綠衫的顏色從檸檬綠改成了深綠。[3]

積分制度

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環法的積分制度自1990年合併途中衝刺的紅衫起，經過了2次調整以更利於衝刺手。例如2009年環法自由車賽中，馬克·卡文迪什贏下了9個平地賽段中的6個卻無緣最後的綠衫，托爾·胡紹夫特（英語：Thor Hushovd）僅贏下一個平地賽段，卻憑藉在山地賽段贏下途中衝刺而獲得最後的綠衫。積分分配製度在2011年做出調整，賽段前三的分數由平地35分、30分、26分/山地20分、17分、15分，改成平地45分、35分、30分/山地20分、17分、15分。2015年進行了進一步的調整，賽段前三的分數改為平地50分、30分、20分/山地20分、17分、15分，以更鼓勵專精的衝刺手在平地賽段獲勝。[4]

現行的積分分配（2015年—今）
賽段類型 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
平地賽段終點 50 30 20 18 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 2
丘陵或中等山地賽段終點 30 25 22 19 17 15 13 11 9 7 6 5 4 3 2
山地賽段終點 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
個人計時賽 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
途中衝刺點 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

參考

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  1. ^ 自由車公路-中英對照 (PDF). 中華民國自由車協會. [2023-07-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-07-20）. 
  2. ^ 丹麦车手温格高荣膺2022环法自行车赛总冠军. 新華社. 2022-07-25 [2023-07-20]. （原始內容存檔於2023-07-20）. 象徵最佳衝刺車手的綠衫 
  3. ^ Goodbye lime: We need to talk about the Tour de France green jersey. cyclingweekly. 2023-06-06 [2023-07-20]. （原始內容存檔於2023-07-25）. 
  4. ^ Tour de France green jersey overhaul should boost Cavendish chances. cyclingweekly. 2014-10-24 [2023-07-20]. （原始內容存檔於2023-07-20）. 

外部連結

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取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=环法自行车赛积分排名&oldid=78887822」