江別車站

江別車站
站房(2018年9月)
日語名稱
江別 – えべつ – Ebetsu
車站概覽
位置	日本北海道江別市萩岡（萩ケ岡）25番地
地理座標	43°6′38.31″N 141°33′25.81″E
擁有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	エツ
歷史
啟用日期	1882年（明治15年）11月13日
上車人次 統計年度	平均每日3,948人次（不含下車乘客） 2013年
鄰近車站
上一站 JR北海道 下一站 高砂 A08 1.8km 往函館 A 函館本線 ○A09 距離函館307.3km 豐幌 A10 6.2km 往旭川
位置
備註
設有綠窗口

江別車站（日語：江別駅／えべつえき ^{Ebetsu eki */?}）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道江別市高砂町，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，也是江別市的主車站。

名稱來自所在城市名稱，源自阿伊努語的「e-petke」（兔唇）或「yupe-ot」（鱘魚很多）或是「i-put」（村子的入口）。

驗票口（2018年9月）

車站結構

1號與2號月台（2018年9月）

3號月台（2018年9月）

4號月台（2018年9月）

江別車站內設有島式月台與側式月台各一座，搭配三條貫穿車站的乘車線。但臨接車站本體的側式月台靠札幌端有一個缺口，形成一座港灣式月台，自本站發車的列車就是使用缺口處設置的4號線。

1987年日本國鐵分割民營化時，除了JR北海道之外，日本貨物鐵道（JR貨物）也在江別設有貨運車站。但伴隨著1991年時北海道電力所屬的江別火力發電廠關廠停止運作之後，專用線上的運煤列車也跟隨停辦，是江別車站最後有貨運列車起迄的紀錄。1997年時，JR貨物正式把位於江別車站的業務結束，貨運站廢站。

在1936年之前，石狩郡當別村（今當別町）與札幌郡江別町（今江別市）之間曾存在一條762mm軌距的私人鐵路線江當軌道。江當軌道在江別市的終點站也同樣名叫江別車站，但實際位置與JR所屬的江別車站完全不同。兩車站之間隔著橫跨石狩川的石狩大橋相望，得靠汽車進行轉運。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	■函館本線	上行	札幌、手稻、小樽方向
2			札幌、手稻、小樽方向（待避列車、此站始發）
		下行	岩見澤、瀧川方向（待避列車）
3			岩見澤、瀧川方向
4		上行	札幌、手稻、小樽方向（此站始發）

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

函館本線

■區間快速「石狩Liner」

野幌（A07）－江別（A09）－豐幌（A10）

■普通（包含所有在札幌車站以西又改為區間快速的列車）

高砂（A08）－江別（A09）－豐幌（A10）

參考文獻與註釋

• 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3
• 《JR全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
• 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版

相關條目

• 日本鐵路車站列表 E

外部連結

• 江別車站（JR北海道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）