森吉號列車
| 森吉 | |
|---|---|
 觀光車輛 秋田又鬼號、笑EMI、秋田繩文號の 「鐵之3兄弟」連結在一起行走急行「森吉」 （2022年5月5日） | |
| 日語寫法 | |
| 日語原文 | もりよし |
| 假名 | あいづマウントエクスプレス |
| 平文式羅馬字 | Moriyoshi |
| 概述 | |
| 類型 | 急行列車 |
| 狀態 | 營運中 |
| 營運地區 |  日本秋田縣 |
| 開行日期 | 1989年4月1日 |
| 營運商 | 秋田內陸縱貫鐵道 |
| 始發站 | 鷹巢站、阿仁合站 |
| 終到站 | 角館站 |
| 途經路線 | 秋田內陸線 |
| 列車服務 | |
| 席位等級 | 普通車 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | AN-8800形柴聯車 AN-8900形柴聯車 AN-2000形柴聯車 |
| 軌距 | 1,067公釐（3英尺6英寸） |
| 電氣化 | 非電氣化 |
| 運轉速度 | 最高 95 km/h |
森吉（日語：もりよし Moriyoshi */?）號列車是由秋田內陸縱貫鐵道營運的急行列車。
概要
[編輯]列車名稱取自沿線的森吉山。在1989年4月秋田內陸線全線開通起開始營運，每日設有2個往返班次，該列車成為線內快捷列車的代表。
此列車與秩父鐵道的「秩父路」共同成為最後的定期急行列車需要支付特別費用。
運轉概況
[編輯]在2005年12月起，每日設有下行1班和上行2班「森吉」（鷹巢站至角館站之間1個往返班次，以及下行1班從阿仁合站前往角館站）。急行費用會接乘車距離長短而收取不同的費用，50km以內為160日圓，51km以上為320日圓（截至2021年）。
停車站
[編輯]資料截至2022年3月12日
鷹巢站 - 繩文小田站 - 合川站 - 米內澤站 - 阿仁前田溫泉站 - 阿仁合站 - 比立內站 - 阿仁又鬼站 - 上檜木內站 - 松葉站 - 西明寺站 - 角館站
使用車輛
[編輯]當初在開始行走時，「森吉」只使用專用列車AN-8900形，後來由於削減經費的關係，便不再設有專用車輛。隨後隨著推出觀光車輛，截至2021年，「森吉」可使用所有秋田內陸縱貫鐵道的客運車輛。
- AN-8800形柴聯車
- 在2012年起開始使用該車輛。在後述的「笑EMI」登場後，變為只於平日班次才使用該車輛。車廂內雖然沒有特別塗裝，但是仍然需要支付急行費用。
- 在2022年4月起，AN-8808車輛改造為觀光列車「秋田又鬼號」，使該車輛逢第1、2、4、5個星期六行走「森吉」[1]。
- AN-8900形柴聯車
- 在當初開始運轉時已經開始使用。在2012年3月時間表修正中，為了削減經費而一度暫停使用該車輛。
- 在2020年2月1日起，AN-8905車輛改裝為觀光列車「笑EMI」，並開始使用該車輛行走「森吉」[2]。
- 在2022年4月起，AN-8905車輛逢第1、2、4、5個星期日行走「森吉」[1]。
- AN-2000形柴聯車
- 在2021年2月起，AN-2001車輛改裝為觀光列車「秋田繩文號」，並開始使用該車輛行走「森吉」[3]。
- 在2022年4月起，AN-2001車輛逢第3個星期六與日與普通車輛連結行走「森吉」[1]。
-
AN-8900形時代的「森吉」 -
秋田マタギ號 -
笑EMI -
秋田繩文號
歷史
[編輯]- 1989年（平成元年）4月1日：隨著秋田內陸線全線開通，開設行走於鷹巢站至角館站之間的「森吉」，共有2個往返班次。
- 1999年（平成11年）12月4日：上行1班（4號）縮短至行走於角館站至阿仁合站之間。
- 2001年（平成13年）12月1日：1個往返班次（3、4號）除廢除。
- 2005年（平成17年）12月10日：增加下行1班（3號），從鷹巢站前往角館站。
- 2007年（平成19年）3月18日：「森吉」加停西明寺站。下行1班（1號）縮短至行走於阿仁合站至角館站之間。
- 2012年（平成24年）3月17日：除了繁忙時期外，「森吉」改用AN-8800形柴聯車1卡編成。「森吉」加停上檜木內站。
- 2020年（令和2年）
- 2月1日：逢星期六及假日，「森吉」使用AN-8905形柴聯車，該車輛被改裝為觀光車輛「笑EMI」[2]。
- 3月14日：「森吉」加停繩文小田站[4]。
- 2021年（令和3年）2月13日：毎月逢第2個星期六，「森吉」使用「笑EMI」和由AN-2001形柴聯車改裝的觀光車輛「秋田繩文號」，以2卡編成行走[3]。
- 2022年（令和4年）4月2日：毎月逢第1、2、4、5個星期六會開始使用AN8808號車改裝的觀光車輛「秋田又鬼號」。「笑EMI」改於逢第1、2、4、5個星期日行走，「秋田繩文號」改於逢第3個星期六與日行走[1]。
注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 【GW運行情報追記】わざわざ乗りたい観光列車 鉄の３兄弟 2022発進‼. トピックス. 秋田內陸縱貫鐵道. 2022年4月6日 [2022-04-08]. （原始內容存檔於2023-03-21） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 笑顔を乗せて走ってほしい…秋田內陸線の新観光列車『笑EMI』 2月1日から運轉 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - Response，2020年1月10日
- ^ 3.0 3.1 観光列車「秋田縄文号」お披露目 沿線の遺跡モチーフに装飾. 毎日新聞. 2021-02-12 [2021-02-19]. （原始內容存檔於2021-02-13） （日語）.
- ^ 秋田內陸縦貫鉄道と富山ライトレールで駅名改稱…名古屋市営地下鉄では4駅の改稱を検討 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - Response，2020年2月17日
參考文獻
[編輯]- 《JTB時間表》各號
