本宮站 (富山縣)
本宮站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 本宮站全貌（2008年8月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 本宮 – ほんぐう – Hongu | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 富山縣富山市本宮字下覚知割1157 | ||||
| 地理座標 | 36°34′30.00″N 137°23′44.52″E / 36.5750000°N 137.3957000°E | ||||
| 擁有者 | 富山地方鐵道（地鐵） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1線（原2面2線） | ||||
| 車站編號 |
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| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1937年10月1日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日12[1]人次（不含下車乘客） 2017 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日25[1]人次 2017 | ||||
| 服務 | |||||
■立山線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站 | |||||
本宮站（日語：本宮駅／ほんぐうえき Hongu eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣富山市，為立山線的車站，車站編號為T55。本車站屬無人車站，只停靠普通列車。位置上，和有峰口站一樣皆座落於富山市，這是因為原來屬中新川郡的大山町於2005年併入了富山市內而脫離了中新川郡所致。車站範圍附近為細小集落，房屋及居民人數不多，因而成為了立山線上使用人數最少的車站。2017年的統計只錄得25名上、落人次，比排尾二的田添站少近一半的客量。順帶一提的是，本站至立山站之間，過往還曾設過兩個車站：蘆峅寺站（芦峅寺駅）及粟巢野站（粟巣野駅），但這兩站都因使用人數稀少，先後被廢站，亦使這段路程成為地鐵路線中站距最長的一段。
車站結構
[編輯]站房
[編輯]部份建於混凝土基座上的單層架空式站房，以木板鐵架及鐵板所建成，由路面須沿十多級樓梯前往，現時仍未設有無障礙設施連接路面和站房。大門採用全落地型的玻璃門，兩側亦裝了玻璃外牆。進入站房後即為候車大堂，前方為已棄用的站務室及已圍封的售票窗口。開放式閘口位於左方，一出便可到達候車月台。
架空部份的下方為汔車停泊位。
月台
[編輯]原建有側式月台2個，但因業務過於清淡，其中遠離站房的一邊已經棄用，相關路軌及轉轍器亦已拆走，不過與縣道67號交界的平交道上則仍然遺留了一小段舊有分岔部份的路軌。
整個月台皆位處露天，所有候車設施均設置於站房內。有效長度為3輛，列車靠近時，往立山方向為左側上落，往電鐵富山站方向為左側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■立山線 | 上行 | 電鐵富山方向 | |
| 下行 | 立山方向 |
歷史
[編輯]- 1937年10月1日：路線由千垣站伸延至粟巢野站（現時已廢站），是為中途站[2]。
- 1942年6月1日：千垣站～本站～粟巢野路段轉讓予日本發送電。
- 1943年1月1日：富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下，改由「富山地方鐵道」管理。
- 1954年4月1日：因應千壽原站（即現時立山站的前身）開業，小見～本站～粟巢野路段的經營權由富山地方鐵道轉讓予立山開發鐵道。
- 1962年4月1日：立山開發鐵道把小見～本站～千壽原的路段的經營權交回富山地方鐵道。
- 2019年3月16日：增設車站編號[3]。
使用人數
[編輯]「富山市統計書」把每日平均上車、下車分開計算：
| 使用人數推算 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 平均上車人數(人) | 平均下車人數(人) | 出處 |
| 2006 | 13 | 13 | [4] |
| 2007 | 13 | 13 | [5] |
| 2008 | 14 | 13 | [6] |
| 2009 | 13 | 12 | [7] |
| 2010 | 14 | 12 | [8] |
| 2011 | 13 | 11 | [9] |
| 2012 | 13 | 11 | [10] |
| 2013 | 13 | 12 | [11] |
| 2014 | 12 | 12 | [12] |
| 2015 | 13 | 13 | [13] |
| 2016 | 19 | 12 | [14] |
| 2017 | 12 | 13 | [15] |
相鄰車站
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 富山市統計書第10-3項。. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-22）.
- ^ 「地方鐵道運輸開始」，日本《官報》，1937年10月13日（第3235號）：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），Response，2019年2月18日。（日語）
- ^ 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-24）.
- ^ 126 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-24）.
- ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-24）.
- ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-24）.
- ^ 125 地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-24）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-24）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-24）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-22）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-22）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-22）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-22）.
- ^ 10－3地方鉄道市内駅別の輸送状況. [2020-03-24]. （原始內容存檔於2020-03-22）.
外部連結
[編輯]- 富山地方鐵道本宮站公式網頁。 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
