德黑蘭地鐵DKZ11型電聯車
| 德黑蘭地鐵DKZ11型地鐵列車 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 類型 | C型地鐵列車 |
| 型號 | DKZ11 |
| 原產國 |  中國 |
| 製造 | 長春軌道客車 |
| 製造年份 | 2005年-2006年 |
| 投入服務 | 2006年 |
| 主要用戶 | 德黑蘭地鐵 |
| 營運路線 | 德黑蘭地鐵1號線、2號線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | Mc-T-M-M-Ma-T-Mc |
| 車輛長度 | 19,000mm |
| 車體闊度 | 2,600mm |
| 軸距 | 2,200mm |
| 軌距 | 1,435mm |
| 轉向架 | 無搖枕轉向架 |
| 車輛載客量 | 先頭車：180人（座席38人） 中間車：190人（座席46人） |
| 編組載客量 | 1,310人（座席306人） |
| 設計最高速度 | 80km/h |
| 供電制式 | 直流750V（第三軌供電） |
| 供電方式 | 下接觸型集電靴 |
| 傳動方式 | 直-交 |
| 馬達功率 | 180kW |
| 牽引功率 | 3,600kW |
| 控制裝置 | VVVF控制 |
| 制軔方式 | 氣軔 |
| 安全防護系統 | ATP |
德黑蘭地鐵DKZ11型電聯車是德黑蘭地鐵的電聯車車款之一，現在行走於德黑蘭地鐵1號線和德黑蘭地鐵2號線。
簡介[編輯]
DKZ11由長春軌道客車製造，為7編組，於2006年在德黑蘭地鐵1號線和德黑蘭地鐵2號線營運，本款列車較之前的DKZ2和DKZ3相比，車頭較為流線化。
參見[編輯]