德國空軍第73戰術聯隊

第73「史坦霍夫」戰術聯隊
（TaktLwG 73 „S“）
第73「史坦霍夫」戰術聯隊; （TaktLwG 73 „S“）
存在時期	1959年4月1日至今
國家或地區	德國
軍種	德國空軍
種類	航空聯隊
功能	空防、培訓
直屬	空軍作戰司令部（德語：Kommando Einsatzverbände Luftwaffe）
駐軍/總部	拉格空軍基地
冠名自	約翰內斯·史坦霍夫
指揮官
現任指揮官	馬庫斯·克拉梅爾
飛機
戰鬥機	颱風戰鬥機

德國空軍第73「史坦霍夫」戰術聯隊（德語：Taktisches Luftwaffengeschwader 73 „Steinhoff“，縮寫為TaktLwG 73 „S“），在2013年9月30日前被稱為「第73『史坦霍夫』戰鬥機聯隊」（Jagdgeschwader 73 „Steinhoff“），是德國空軍的一個榮譽航空聯隊（以約翰內斯·史坦霍夫命名）及3個配備颱風戰鬥機的飛行作戰部隊之一。它在2004年成為德國聯邦國防軍首個接收颱風戰鬥機的部隊，並負責對駕駛這一機型的德國及奧地利飛行員進行培訓工作。該聯隊的駐地設於羅斯托克南部的拉格空軍基地。

歷史

第73戰鬥機聯隊於1959年12月1日成立於奧爾登堡空軍基地（德語：Fliegerhorst Oldenburg），並配備了CL-13B軍刀戰鬥機。1961年，該部隊被轉移至萊茵蘭-普法爾茨州的普費德斯費爾德空軍基地（德語：Fliegerhorst Pferdsfeld），至1964年10月1日，第73戰鬥機聯隊被重編和更名為第42戰鬥轟炸機聯隊（德語：Jagdbombergeschwader 42），並轉而配備G.91戰鬥機。1967年它再被重命名為第42輕型作戰聯隊（德語：Leichtes Kampfgeschwader），並在1975年引入F-4F幽靈戰鬥機後改稱第35戰鬥轟炸機聯隊。^[1]

現駐地設於拉格（德語：Laage）的第73戰鬥機聯隊則是在兩德統一後，由來自普費德斯費爾德的第35戰鬥轟炸機聯隊與原國家人民軍設於普雷森（德語：Flugplatz Preschen）的第3「弗拉基米爾·科馬洛夫」戰鬥機聯隊（德語：Jagdfliegergeschwader 3）合併而成。較為特別的是，該聯隊下屬的第1中隊是唯一接收了原國家人民軍MiG-29支點戰鬥機的單位，最初它們是由東德空軍第3聯隊駐紮在巴特利本韋達的普雷森機場，其後於1991年單獨設立為MiG-29測試聯隊，而在1993年5月31日轉變為第73戰鬥機聯隊後，又於1994年10月1日全數遷往拉格^[2]。

德國的24架MiG-29支點戰鬥機是北約在進行東擴前，唯一來自前華沙條約組織的機種，並且是北約成員國在進行實戰演習中最受歡迎的「假想敵」。為此目的，它們曾多次被轉移至美國，尤其是至拉斯維加斯附近的內利斯空軍基地。在第73聯隊通過引入颱風戰鬥機作戰後，共有22架MiG-29將交付至波蘭空軍使用。而其餘的另外2架中，一架於1996年墜毀，另一架則被轉移至柏林-加托夫（德語：Berlin-Gatow）的德國空軍博物館（德語：Luftwaffenmuseum der Bundeswehr）。

第2中隊在2002年4月退役前都使用從第35戰鬥轟炸機聯隊接管的F-4F幽靈戰鬥機，他們是在1997年從普費德斯費爾德轉場至拉格。在拉格，第73戰鬥機聯隊於1997年9月18日再次正式投入服務，並被授予了「史坦霍夫」的榮譽名稱。這是根據前德國空軍總參謀長——約翰內斯·史坦霍夫上將而得名^[3]。

第73戰鬥機聯隊的最後9架MiG-29於2004年8月4日降落在比得哥什，它們在那裡將首先根據波蘭空軍的需求換裝新設備，並作部分翻修。這些飛機的新基地是位於馬爾堡的波蘭空軍第41戰術中隊（英語：41st Tactical Squadron）。自2004年4月30日起，第73戰鬥機聯隊開始接收首批6架颱風戰鬥機（雙座）^[4]。該聯隊的主要任務是對德國空軍的所有颱風戰鬥機飛行員進行培訓。此外，在與奧地利共和國簽訂的合作協議框架內，奧地利的颱風戰鬥機飛行員也可在拉格接受培訓^[5]。

為了支持颱風戰鬥機在2009年2月4日至16日舉行的印度航空展「AERO INDIA 2009」上進行銷售，該聯隊的3架颱風戰鬥機在空中巴士A310 MRTT型空中加油機和70名士兵的護送下，飛抵班加羅爾附近的葉拉漢卡空軍基地。期間它們在沙烏地阿拉伯的哈立德國王國際機場作經停^[6]。

作為德國聯邦國防軍體制改革的一部分，第73「史坦霍夫」戰鬥機聯隊於2013年10月1日被更名為第73「史坦霍夫」戰術聯隊^[7]。

5架龍捲風戰鬥轟炸機及1架MiG-29支點戰鬥機編隊於2003年
特殊塗裝的MiG-29
1架MiG-29與1架美國空軍F-15C
即將起飛的颱風戰鬥機
雙座颱風戰鬥機停靠於拉格

參考資料

^ Bestand BL 20 Jagdverbände der Luftwaffe im Bundesarchivs （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）; eingesehen am 18. Dezember 2008
^ Detlef Billig, Manfred Meyer: Flugzeuge der DDR. Typenbuch Militär- und Zivilluftfahrt. III Band bis 1990. Friedland 2003, ISBN 3-613-02285-0, S. 52–61.
^ General Johannes Steinhoff. Luftwaffe. 2014-02-25 [2014-11-01].
^ Eurofighter Flies Home. www.eurofighter.com (Eurofighter GmbH). 2004-04-30 [2006-11-01]. （原始內容存檔於2006-11-11）.
^ Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff" > Auftrag. Luftwaffe. 2014-02-25 [2014-11-01]. （原始內容存檔於2014-11-01）.
^ Eurofighter der Luftwaffe treffen zur Aero India in Bangalore ein. FLUG REVUE. 2009-02-05 [2014-11-01]. （原始內容存檔於2014-11-01）.
^ Realisierungsplanung Luftwaffe （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF; 686 kB)

外部連結

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[1] Bestand BL 20 Jagdverbände der Luftwaffe im Bundesarchivs （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）; eingesehen am 18. Dezember 2008

[2] Detlef Billig, Manfred Meyer: Flugzeuge der DDR. Typenbuch Militär- und Zivilluftfahrt. III Band bis 1990. Friedland 2003, ISBN 3-613-02285-0, S. 52–61.

[3] General Johannes Steinhoff. Luftwaffe. 2014-02-25 [2014-11-01].

[4] Eurofighter Flies Home. www.eurofighter.com (Eurofighter GmbH). 2004-04-30 [2006-11-01]. （原始內容存檔於2006-11-11）.

[5] Taktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff" > Auftrag. Luftwaffe. 2014-02-25 [2014-11-01]. （原始內容存檔於2014-11-01）.

[6] Eurofighter der Luftwaffe treffen zur Aero India in Bangalore ein. FLUG REVUE. 2009-02-05 [2014-11-01]. （原始內容存檔於2014-11-01）.

[7] Realisierungsplanung Luftwaffe （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (PDF; 686 kB)

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