市道105號
外觀
中華民國市道105號 | |
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道路資訊 | |
管理方 | 新北市政府 |
道路總長 | 22.716公里(14.115英里) |
共線 | |
限制 | 車速限制:最高40~60公里每小時 機慢車專用道:40公里每小時 |
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起點 | 新北市八里區大崁腳 |
終點 | 桃園市龜山區楓樹腳 |
公路系統 | |
中華民國市道 |
市道105號(八里-龜山),北起新北市八里區大崁腳,南至桃園市龜山區楓樹腳,全長共計22.716公里[1]。由於未來將連接淡水新市鎮、台北港與林口工業園區的北海岸經濟動脈,重型卡車與通勤車流量逐漸增大,預計有高架化疏通計劃,目前先以拓寬雙道為主[2][3]。
行經行政區域
[編輯]縣市 | 鄉鎮 市區 |
地點 | 里程 (km) |
交會道路 | 備註 | ||
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新北市 | 八里區 | 大崁腳 | 0.000 | 台15線 | 公路起點 | ||
大竹圍 | - | (地區道路) | |||||
埤仔頭 | - | (地區道路) | |||||
八里市區 | - | (地區道路) | |||||
訊塘埔 | - | 台15線 | 與台15線共線起點 | ||||
八里交流道 | 3.500 | 台64線 台15線 | 台64線僅設西出東入 與台15線共線終點 | ||||
內葉坑 | - | 北51線 | 與北51線共線起點 | ||||
-長道坑二號橋 | |||||||
倒松 | - | 北51線 | 與北51線共線終點 | ||||
林口區 | 大平嶺 | 8.699 | 北79線 | 北79線終點 | |||
菁埔 | 8.699 | 北78線 | 北78線終點 | ||||
中湖 | - | (地區道路) | |||||
- | 市道106號 | ||||||
頭湖 | |||||||
- | (地區道路) | ||||||
東湖 | - | 市道108號 | |||||
員堀 | - | (地區道路) | |||||
林口交流道 | 14.510 | 國道一號 | 國道一號僅設南出北入 | ||||
桃園市 | 龜山區 | (同上) | |||||
菜公堂 | - | (地區道路) | |||||
大湖 | - | (地區道路) | |||||
- | 桃11線 | ||||||
頂湖 | |||||||
- | (地區道路) | ||||||
下湖 | - | (地區道路) | |||||
公華坑 | - | (地區道路) | |||||
楓樹腳 | 22.716 | 台1線 | 公路終點 | ||||
沿線路名
[編輯]- 中山路
- 商港路
- 中華路(八里區)
- 後湖路
- 中湖路
- 中華路(林口區)
- 文化一路
- 復興一路
- 忠義路
沿線設施與景點
[編輯]拓寬計畫
[編輯]市道105號八里至林口路段作為臺北港和林口新市鎮聯絡要道,未來新北國際AI+智慧園區(林口工一)廠商進駐將帶來更大車潮,然而道路蜿蜒狹窄影響車速和安全。[4][5][6]新北市政府計畫興建「A3計畫道路」,從林口區文化北路向北延伸至原市道105號(後湖路),並往北拓寬至區界,八里路段(中華路三段)因應縱坡落差過大,將興建高架橋,其中兩處為環形高架。[7]路段於2022年7月12日通過都市計劃變更,[8]經費總計約新台幣68.37億元,其中林口段已於2024年1月動工。[9]
參考資料
[編輯]- ^ 市道及縣道公路里程表. 交通部公路總局. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始內容存檔於2018-06-12).
- ^ 存档副本. [2024-04-19]. (原始內容存檔於2024-04-19).
- ^ 存档副本. [2024-04-19]. (原始內容存檔於2024-04-19).
- ^ 胡瑞玲. 105市道拓寬計畫 新北擬將興建首座環狀高架橋. 聯合報. 2019年10月15日 [2019年10月27日]. (原始內容存檔於2019年10月27日).
- ^ 周湘芸. 配合台北港特定區重劃 後湖路八里端擬建「環型高架」. 自由時報. 2019年10月15日 [2019年10月27日]. (原始內容存檔於2020年8月3日).
- ^ 侯友宜視察105市道拓寬改善工程 期待各項公共建設帶動八里發展與繁榮. 新北市政府新聞局. 2019年10月15日 [2019年12月6日]. (原始內容存檔於2020年8月4日).
- ^ 林口、八里間又窄又彎的105市道要拓寬改善啦!. 新北市政府工務局. 2022-07-13 [2022-07-15].
- ^ 葉德正. 新北市道105都計變更通過審議 環型高架最快2026年完工. 中國時報. 2022-07-14 [2022-07-15]. (原始內容存檔於2022-07-16).
- ^ 林口八里市道105環型高架改善經費不足 難發包. [2024-04-19]. (原始內容存檔於2024-04-19).