讨论:蒸汽机
 |
蒸汽机属于维基百科技术主题的基础条目。请勇于更新页面以及改进条目。 本条目页依照页面评级标准评为初级。 本条目页属于下列维基专题范畴： |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
 | 本条目有内容译自英语维基百科页面“Steam_engine”（原作者列于其历史记录页）。部分翻译 |
将 "旋转式" 中可能侵权的内容先移过来
[编辑]（此段是2008年加入，很难找出其来源，但依其一、二、三的分段方式判断可能是侵权的内容）
一、1883年瑞典工程师拉瓦尔设计制造出了第一台单级冲动式汽轮机，随后在1884年英国工程师帕森斯设计制造了第一台单级反动式汽轮机，虽然当时的汽轮机和我们现在的汽轮机相比结构非常简单，但是从此推动了汽轮机在世界范围内的应用，被广泛应用在电站、航海和大型工业中。
二、在60年代，世界工业发达的国家生产的汽轮机已经达到500—600MW等级水平。1972年瑞士BBC公司制造的1300MW双轴全速汽轮机在美国投入运行，设计参数达到24Mpa，蒸汽温度538°C，3600rpm；1974年西德KWU公司制造的1300MW单轴半速（1500 rpm）饱和蒸汽参数汽轮机投入运行，；1982年世界上最大的1200MW单轴全速汽轮机在前苏联投入运行，压力24 Mpa，蒸汽温度540°C。
三、目前世界各国都在研究大容量、高参数汽轮机的研究和开发，如俄罗斯正在研究2000MW汽轮机。主要是大容量汽轮机有如下特点：
- 降低单位功率投资成本。如800MW机组比500MW汽轮机的千瓦造价低17%；1200MW机组比800MW机组的千瓦造价低15%—20%。
- 提高运行经济性。如法国的600MW机组比国产的125MW机组的热耗率低276kj/kW.h，每年可节约燃煤4万吨。
- 加快电网建设速度，满足经济发展需要。
- 提高电网的调峰能力。
四、汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。
- 冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。
- 反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同。
由于反动级不能作成部分进汽，因此第一级调节级通常采用单列冲动级或双列速度级。如中国引进美国西屋（WH）技术生产的300MW、600MW机组。 目前世界上生产冲动式汽轮机的企业有：美国通用公司（GE）、英国通用公司（GEC）、日本的东芝（TOSHIBA）和日立、俄罗斯的列宁格勒金属工厂等。制造反动式汽轮机的有美国西屋公司（WH）、日本三菱、英国帕森斯公司、法国电器机械公司（CMR）等，德国（SIEMENS）。 冲动式汽轮机为隔板型，如中国产的300MW高中压合缸汽轮机；反动式汽轮机为转鼓型（或筒型），如中国上海汽轮机厂引进的300MW、600MW汽轮机。
五、汽轮机按照蒸汽参数（压力和温度）分为：
- 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.47Mpa；
- 中压汽轮机：主蒸汽压力在1.96—3.92Mpa；
- 高压汽轮机：主蒸汽压力在5.88—9.8Mpa；
- 超高压汽轮机：主蒸汽压力在11.77—13.93Mpa；
- 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力在15.69—17.65Mpa；
- 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15Mpa；
- 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32Mpa；
六、由于冶金技术的不断发展，使得汽轮机结构也有了很大改进。目前的大机组普遍采用了高中压合缸的双层结构，高中压转子采用一根转子结构，高、中、低压转子全部采用整锻结构，轴承较多地采用了可倾瓦结构。目前各国都在进行大容量、高参数机组的开发和设计，如俄罗斯正在开发的2000MW汽轮机。日本正在开发一种新的合金材料，将使高中、低压转子一体化成为可能。 --Wolfch (留言)-欢迎扩充基础条目 2014年1月28日 (二) 14:47 (UTC)