讨论:台中火车站 (古迹)
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建议改名：“旧台中车站”→“台中车站 (古迹)”
[编辑]“旧台中车站” → “台中车站 (古迹)”：依据名从主人，官网以高架化前的台中车站称之，且目前各新闻来源都没有统一，也没有官方名称，台中市政府文化资产局网页，称台中火车站，也没有旧台中火车站，不建议使用有争议的命名。--Btooombtooom（留言） 2017年10月21日 (六) 03:12 (UTC)
建议改名：“旧台中车站”→“台中火车站”
[编辑]“旧台中车站” → “台中火车站”：台中火车站可以覆盖，依据名从主人，根据文化资产局应改名台中火车站，加注提示后可提醒不是台中车站。--Btooombtooom（留言） 2017年10月21日 (六) 03:57 (UTC)
- (－)反对：文化资产局登录名称是在旧台中车站"尚在使用时"所登录的名称，如今新站已启用，向来火车站一词都是指称正在作为运输用途的火车站，若从条目名使用“台中火车站”会造成误导；您应该去争取文资局变更名称（已有许多案例 如台中州台中警察署宿舍→日治时期警察宿舍），再依照文资局的结论做出条目名变更，而非硬是将“台中火车站”弄在此条目名上。别忘了此条目的旧台中车站范围并非只有单指国定古迹的范围（前站与第一月台），还有涵盖旧台中车站周边相关设施（旧台中后站、台中火车站碉堡群、车站仓库等等也被登录的文化资产）。若是类似“旧台中火车站”[1]，我就没反对的理由--福克大叔（留言） 2017年10月21日 (六) 06:41 (UTC)
- (±)合并:审视此条目内容后，作为台中车站历史的一部分，在下的建议是直接合并至台中车站条目。——Aotfs2013 留于 2017年10月21日 (六) 07:06 (UTC)
- 当初会拆分就是因为1.两者是不同的建筑物 2.后续用途完全不同 3.原条目超过维基百科:条目长度#拆分条目里可能需拆分的标准，综观问题最后才会拆分。高雄车站与旧高雄车站(条目名高雄铁路地下化展示馆，古迹登录为高雄火车站，高雄火车站亦重定向至高雄车站)--福克大叔（留言） 2017年10月21日 (六) 07:24 (UTC)
- 通常旧…是代表该建筑目前已废弃停用，然台中古迹车站显然不是停用建筑也没有废弃，建议改名台中车站旧站。--Btooombtooom（留言） 2017年10月24日 (二) 01:37 (UTC)
- 除了新站前站的出入口暂用旧站的之外，原交通运输功能已完全停用，交通运输建物丧失原本功能就等同停用。依照台中市官方旅游网用法为“台中火车站 (旧站)”[2]。--福克大叔（留言） 2017年10月24日 (二) 07:04 (UTC)
注意此条目名称除参考市政府命名外，需考虑台铁命名，台铁目前官方以台中旧站称之，日后若有变动，应移动至其确定名称，目前为暂时名称。移动至台中火车站 (旧站)--Btooombtooom（留言） 2017年10月28日 (二) 11:37 (UTC+8)
- (：)回应：还在讨论就擅自移动条目名称，到底尊不尊重其他维基用户，以及维基百科讨论页取得共识再由管理员裁决的步骤。--福克大叔（留言） 2017年10月30日 (一) 11:11 (UTC)
- 旧台中车站明显是没有来源的说法，改是迟早的事，先改成有来源的说法不是比较好，况且已经多日没人加入讨论，我就移动了。--Btooombtooom（留言） 2017年10月30日 (二) 19:44 (UTC+8)