马德里航空
| 马德里航空 Air Madrid | |||||||
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| 创立于 | 2003年 | ||||||
| 终止运营 | 2006年12月16日 | ||||||
| 枢纽机场 | 马德里－巴拉哈斯机场 | ||||||
| 机队数量 | 10 | ||||||
| 母公司 | 马尔桑斯集团（Grupo Marsans） | ||||||
| 总部 | 西班牙阿尔科文达斯 | ||||||
| 网站 | www.airmadrid.com | ||||||
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马德里航空（西班牙语：Air Madrid）是一家西班牙的航空公司，基地位于马德里自治区阿尔考本达斯[1]，提供前往特内里费岛、墨西哥、中美洲、南美洲、欧洲和以色列的定期航班服务。马德里航空于2006年12月16日终止营运后，其美洲航线由彗星航空接替，但后者亦于2009年结业。
历史
[编辑]马德里航空成立于2003年，2004年5月以两架A330-200开始营运，其投资者包括Celuisma（20%）， Hotusa（20%）， Herpil （12.5%）， Catalonia Hoteles （10%）， Quo Viajes （10%）， Viajes Eroski （10%）和其它投资者。后来马德里航空计划开设短途航班，以接驳旅客至马德里转乘其长途航班，并打算租借了5架A320开设阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、米兰和巴黎航线[2]。
自2006年9月起，马德里航空的航班经常严重延误及取消 ，尤其是马德里出发的航班。根据西班牙《国家报》，西班牙民航局以安全、维修欠佳为理由，最离谱的是飞机维修更换零件并无记录，因此拒绝这些飞机运作，引致航班延误。经调查后，当局建议限制马德里航空航班或吊销其牌照[3]。
由于政府不断接到旅客对马德里航空服务的投诉，于2006年12月12日下令须在16日前彻底改善，否则吊销其牌照，结果马德里航空于12月15日自行宣布结业。12月16日，西班牙政府吊销其牌照，所有航班均停止营运，使大批旅客滞留海外，包括约13万名旅客滞留在马德里机场[4]。西班牙政府要求航空公司支付650万欧元的费用，用作帮忙滞留海外的旅客[5]。马德里航空发表声明指已递交一份购票旅客名单给发展局，“采取适当措施以弥补所造成的损失”。不意外的是，航空公司并没有意向旅客退票，但航空公司新闻部指没有相关讯息。12月19日，政府派出两架普尔曼航空的波音747-200往巴拿马城接载滞留的旅客回国。
后来彗星航空与西班牙政府签定协议，接管马德里航空的美洲航线，并答应接载滞留的旅客[6]。
机队
[编辑]马德里航空在结业前的机队如下[7]：
参考资料
[编辑]- ^ "Servicios Centrales." Air Madrid. 15 December 2006. Retrieved on 6 September 2009.
- ^ Airliner World， September 2005
- ^ El País
- ^ 经营不善问题频出 马德里航空公司被迫关张-文明網. [2012-04-28]. （原始内容存档于2011-09-06）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Spain's High Court investigating Air Madrid
- ^ Flight International, 23–29 January 2007
- ^ airfleets.net. [2012-04-28]. （原始内容存档于2017-04-01）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）