石川町站
石川町站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 中华街北口（2023年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 石川町 – いしかわちょう – Ishikawachō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 其他名称 | 元町·中华街* | ||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横滨市中区石川町二丁目72 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°26′20.9″N 139°38′34.1″E / 35.439139°N 139.642806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イシ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）5月19日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日32,899[1]人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
设有绿色窗口![[浜]](/wiki/File:JR_area_HAMA.svg){kind=small} 横滨市内车站 | |||||||||||
石川町站（日语：石川町駅／いしかわちょうえき Ishikawachō eki */?），是一个位于神奈川县横滨市中区石川町二丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）根岸线的铁路车站。副站名是元町·中华街（日语：元町・中華街／もとまち・ちゅうかがい Motomachi-Chūkagai */?）。
历史
[编辑]1964年（昭和39年）根岸线延伸时开业。车站位于中村川上，考虑到了北侧横滨中华街与南侧元町的便利性。
国铁最初曾计划以本站南侧约500米的观光地山手命名为山手町站，或是以本站北方1公里的的山下町港区命名为港横滨站，但在地方居民请愿之下定名为石川町站。
之后，本站成为往山手与元町、中华街等横滨主要观光地的入口车站直至2004年（平成16年）横滨高速铁道港未来线元町·中华街站开业为止。
年表
[编辑]- 1964年（昭和39年）5月19日：国铁根岸线樱木町站 - 矶子站间通车，本站开业。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，成为JR东日本车站。
- 2001年（平成13年）11月18日：启用IC卡“Suica”。
- 2002年（平成14年）2月12日：北口改称中华街口，南口改称元町口。
- 2012年（平成24年）6月22日：横滨支社管内首位女性站长就任[3]。
- 2016年（平成28年）9月15日：导入副站名“元町・中华街”[2]。
车站构造
[编辑]对向式月台2面2线的高架车站。构内中央轨道跨过中村川，此处上空又有高速公路通过。
山手方向高架下有元町口（南口）站房，关内方向高架下有中华街口（北口）站房。元町口设有绿色窗口，中华街口设有指定席售票机。两方皆有自动售票机与自动验票闸门。
2008年中旬，中华街口的无障碍工程完工，完成双向电扶梯与电梯的设置及厕所改建。过去电扶梯仅能往上。
元町口付费区外正面有Let's Kiosk石川町1号店，中华街口付费区内正面有Let's Kiosk石川町2号店。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  根岸线
|
下行 | 山手、矶子、大船方向 | |
| 2 | 上行 | 关内、横滨、东京、大宫方向 | 直通京滨东北线
| |
 横滨线
|
- | 新横滨、町田、八王子方向 | 只限早晩运行 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
元町闸口（2019年6月） -
中华街闸口（2019年6月） -
月台（2023年1月） -
并记副名称的站名牌（2019年6月）
使用情况
[编辑]2019年（令和元年）度1日平均上车人次为31,994人。2003年度以前1日平均上车人次超过4万人，港未来线开业以后逐渐减少。2015年度是根岸线唯一比前年度上车人次减少的车站。
近年1日平均上车人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 41,358 | |
| 1991年（平成3年） | 42,476 | |
| 1992年（平成4年） | 43,301 | |
| 1993年（平成5年） | 43,899 | |
| 1994年（平成6年） | 43,742 | |
| 1995年（平成7年） | 43,558 | [* 1] |
| 1996年（平成8年） | 43,532 | |
| 1997年（平成9年） | 42,437 | |
| 1998年（平成10年） | 42,324 | [* 2] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]41,662 | [* 3] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]41,153 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]41,628 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]41,852 | [* 5] |
| [4]2003年（平成15年） | [JR 5]41,164 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]36,010 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]35,725 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]35,887 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]34,919 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]34,804 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]35,121 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]34,286 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]34,148 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]34,571 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]33,996 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]32,719 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]32,639 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]32,572 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]32,899 | [* 20] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]32,702 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]31,994 |
车站周边
[编辑]本站周边地区（关内、关外地区）是横滨市双都心之一的“横滨都心”一部分[5]。
虽然邻近元町与中华街，但在港未来线开通后，人潮明显流向元町·中华街站。周边多女校，因此本站有许多女子中高中生使用，又被称为“乙女站”[6]。邻近北口的寿町是与山谷、釜崎并列三大ドヤ街（简易宿所聚集地）。
副站名虽然是“元町·中华街”，但与港未来线元町·中华街站距离将近1公里。
- 横滨中华街
- 信用组合横滨华银本店
- 横滨球场
- 山下公园
- 元町
- 横滨外国人墓地
- 港见丘公园
- 山手意大利山庭园
- 法国山
- 横滨市立港综合高等学校
- 横滨市立港中学校
- 横滨市立元街小学校
- 横滨共立学园中学校、高等学校
- 横滨女学院中学校、高等学校
- 横滨双叶学园
- 菲利斯女学院中学校、高等学校
- 横滨山手中华学校
- 公园广场横滨
- 地域医疗机能推进机构横滨中央医院
- 石川町入口 - 首都高速神奈川3号狩场线
- 石川町系统交流道 - 首都高速神奈川1号横羽线、都高速神奈川3号狩场线
巴士路线
[编辑]最近的巴士站有吉滨桥、元町。以下路线由横滨市交通局运行。
- 吉滨桥
- 元町
- 〔21〕往市电保存馆、往樱木町站前
- 〔99〕往矶子车库前、往樱木町站前
- 〔101〕往根岸站前、往保土谷车库前
- 〔105〕往本牧车库前、往横滨站
- 〔106〕往本牧车库前、往境木中学校前、往保土谷站东口
两个巴士站原先是横滨市电的本牧线停留所（元町当时开业时称做“西之桥”），根岸线开业后的1970年（昭和45年）废除除，两站转为巴士站[7]。
其他
[编辑]- 过去月台壁面的元町口方向采用青色基调，中华街口方向采用橘色基调，可方便乘客分辨。之后因启用副站名时时进行刷新，中华街方向改用红色，元町方向使用蓝色基调。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2016-05-25]. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ 2.0 2.1 JR横浜支社 来月15日に石川町駅ホーム壁面を新装. 交通新闻 (交通新闻社). 2016-08-17.
- ^ JR东日本:石川町駅长に女性の中村さん−−横浜管内初[永久失效链接]毎日jp神奈川 2012年6月19日
- ^ 2004年2月1日，港未来线开业。
- ^ 横浜市都市计画マスタープラン（全体构想）PDF平成25年3月発行。编集・発行、横浜市都市整备局企画部企画课。
- ^ テレビ东京“出没! アド街ック天国”2010年7月10日放送分 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 实际上JR东日本小海线真的有一座乙女站（长野县小诸市）。
- ^ 出典：‘日本铁道旅行地図帐4号 関东2’38ページ
使用情况
[编辑]- JR东日本1999年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（1999年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 24ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度） - 220ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 220ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 220ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 220ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 234ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF - 244ページ
- ^ 平成29年PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成30年度）PDF - 220ページ
相关条目
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外部链接
[编辑]- 车站资讯（石川町站）：东日本旅客铁道
