桔梗丘站

桔梗丘站
车站北侧(2021年12月)
日语名称
桔梗が丘 – ききょうがおか – Kikyogaoka
车站概览
位置	日本三重县名张市桔梗丘一番町1街区1
地理坐标	34°38′28.84″N 136°6′45.53″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面2线
其他信息
电报码	キキヨ
历史
启用日期	1964年（昭和39年）10月1日
上车人次 统计年度	平均每日3,125人次（不含下车乘客） 2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 名张 D49 2.8km 往大阪上本町 大阪线  D50  距离大阪上本町70.0km 美旗 D51 3.1km 往伊势中川
位置

桔梗丘站（日语：桔梗が丘駅／ききょうがおかえき ^{Kikyōgaoka eki */?}）是位于日本三重县名张市桔梗丘一番町，属于近畿日本铁道（近铁）的大阪线车站。车站编号为“D50”。

南口(2021年12月)

历史

本站是为了名张市内首个大规模开发的团地而启用。桔梗丘住宅区于1963年（昭和38年）落成。随后在1964年（昭和39年）10月1日，伊贺铁道伊贺线西名张站至伊贺神户站之间废止，为了代替在废止区间中的藏持站，此车站于同日开业。在开业当日，第一期居民的还未迁入此处，因此当时车站周边还是没有任何建筑物或是正在兴建中的住宅。

此站是桔梗丘团地的玄关口，在日本战后经济奇迹中，新居民多是以团块世代为主，使名张市人口开始急增。车站周边人口增加，使车站使用量也增加，在车站最顶盛时期，1995年（平成7年）平均一日有13,129人使用。但是，团块世代与邻近屋民开始急速高龄化，使当地开始许多人开始退休，在2014年（平成26年）的车站使用人次，是最盛顶时期的一半以下，并有继续减少的迹象。

年表

• 1964年（昭和39年）10月1日 - 大阪线名张至美旗之间开设此车站。
• 1970年（昭和45年）3月21日 - 设定为急行（现时为快速急行）停车站。
• 1990年（平成2年）
  • 3月15日 - 设定为特急停车站。
  • 7月 - 跨站式站房落成。设置自动闸机。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。

车站构造

验票口(2021年12月)

月台(2022年4月)

本站为拥有2面2线相对式月台的地上车站，并设有跨站式站房。月台可容纳10卡车厢。设有1个闸口与2个出入口，2个出入口均设有巴士站。

月台

月台	路线	上下行	行向
1	大阪线	下行	青山町方向　 伊势志摩方向　 名古屋方向
2	大阪线	上行	名张、榛原、大和八木、大阪上本町方向　 大阪难波、神户三宫方向

特徴

停站列车

• 快速急行以下所有一般列车均停此站。
• 乙特急列车只限在早上往大阪方面行向与晚间往松阪方向停此站。
  • 关于在停站的特急列车：大阪方向设有在早上7时时段从伊贺神户站、松阪站及五十铃川站（只限星期六、日及假期）出发的阪伊乙特急，另外也有在早上5时58分（只限平日）及早上6时30分从近铁名古屋站出发的名阪乙特急，均会停此站。
  • 伊势方向设有在大阪难波站于晚上8时后4班往松阪的阪伊乙特急列车停此站。
• 日间设有急行列车 (樱井站至榊原温泉口站之间各站停车) 毎小时各方向2班，普通列车 (行走名张站至伊势中川站之间) 毎时各方向1班。在早上大阪方向和黄昏伊势中川方向均设有快速急行列车，毎小时大约3班，各方向最多6班列车。

设备、营业上

• 由名张站管理的有人车站。
• 车站设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机、自动补票机（可支援回数卡及IC卡）。
• 车站也设有柜台（只限部分时段）以及专用自动售票机售卖特急票及定期票。

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次。

• 2018年11月13日：5,492人
• 2015年11月10日：6,608人
• 2012年11月13日：6,702人
• 2010年11月9日：7,307人
• 2008年11月18日：8,232人
• 2005年11月8日：8,918人

使用状况

根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度	一日平均 乘车人次
1997年	7,170
1998年	7,020
1999年	6,779
2000年	6,567
2001年	6,219
2002年	5,793
2003年	5,435
2004年	5,209
2005年	4,979
2006年	4,770
2007年	4,642
2008年	4,474
2009年	4,227
2010年	4,134
2011年	3,945
2012年	3,703
2013年	3,616
2014年	3,407
2015年	3,387
2016年	3,239
2017年	3,125

• 以下会列出桔梗丘站的使用状况变迁。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（桔梗丘站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1964年（昭和39年）	65,010	←←←←	11,880	76,890			开业
1965年（昭和40年）	96,840	←←←←	44,204	141,044
1966年（昭和41年）	148,440	←←←←	52,187	200,627
1967年（昭和42年）	190,830	←←←←	65,121	255,951
1968年（昭和43年）	210,300	←←←←	86,198	296,498
1969年（昭和44年）	251,220	←←←←	98,052	349,272
1970年（昭和45年）	321,420	←←←←	130,124	451,544
1971年（昭和46年）	369,240	←←←←	149,147	518,387
1972年（昭和47年）	431,820	←←←←	189,343	621,163
1973年（昭和48年）	528,690	←←←←	226,866	755,556
1974年（昭和49年）	720,960	←←←←	247,643	968,603
1975年（昭和50年）	857,370	←←←←	271,531	1,128,901
1976年（昭和51年）	876,690	←←←←	274,361	1,151,051
1977年（昭和52年）	940,590	←←←←	289,682	1,230,272
1978年（昭和53年）	1,048,770	←←←←	310,154	1,358,924
1979年（昭和54年）	1,153,470	←←←←	326,069	1,479,539
1980年（昭和55年）	1,248,360	←←←←	353,598	1,601,958
1981年（昭和56年）	1,414,440	←←←←	374,432	1,788,872
1982年（昭和57年）	1,485,060	←←←←	398,064	1,883,124	11月16日	8,941
1983年（昭和58年）	1,548,720	←←←←	406,147	1,954,867	11月8日	9,738
1984年（昭和59年）	1,517,790	←←←←	398,917	1,916,707	11月6日	9,729
1985年（昭和60年）	1,529,220	←←←←	396,238	1,925,458	11月12日	9,169
1986年（昭和61年）	1,509,450	←←←←	409,820	1,919,270	11月11日	9,294
1987年（昭和62年）	1,519,440	←←←←	408,224	1,927,664	11月10日	9,521
1988年（昭和63年）	1,582,380	←←←←	411,952	1,994,332	11月8日	9,680
1989年（平成元年）	1,623,420	←←←←	441,431	2,064,851	11月14日	10,992
1990年（平成2年）	1,761,120	←←←←	547,613	2,308,733	11月6日	11,240
1991年（平成3年）	1,946,580	←←←←	571,358	2,517,938
1992年（平成4年）	2,042,430	←←←←	566,633	2,609,063	11月10日	12,383
1993年（平成5年）	2,056,470	←←←←	594,580	2,651,050
1994年（平成6年）	2,139,480	←←←←	599,231	2,738,711
1995年（平成7年）	2,170,920	←←←←	617,299	2,788,219	12月5日	13,129
1996年（平成8年）	2,171,520	←←←←	594,912	2,766,432
1997年（平成9年）	2,062,800	←←←←	554,248	2,617,048
1998年（平成10年）	2,016,120	←←←←	546,052	2,562,172
1999年（平成11年）	1,960,950	←←←←	520,154	2,481,104
2000年（平成12年）	1,889,130	←←←←	507,827	2,396,957
2001年（平成13年）	1,771,230	←←←←	498,569	2,269,799
2002年（平成14年）	1,632,270	←←←←	482,334	2,114,604
2003年（平成15年）	1,529,820	←←←←	459,353	1,989,173
2004年（平成16年）	1,458,420	←←←←	442,914	1,901,334
2005年（平成17年）	1,382,370	←←←←	435,012	1,817,382	11月8日	8,918
2006年（平成18年）	1,315,290	←←←←	425,595	1,740,885
2007年（平成19年）	1,286,370	←←←←	412,728	1,699,098
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	8,232
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←			11月9日	7,307

车站周边

• 桔梗丘住宅区
• 近铁广场桔梗丘
  • 近铁百货店Shop桔梗丘
• OKUWA名张西原店
• 桔梗丘岗亭
• 名张桔梗丘邮局
• 国道165号
• 国道368号

巴士路线

• 南出口、1号月台
  • 01 桔梗丘线 桔梗丘循环 山之手回
  • 01 桔梗丘线 桔梗丘循环 Apita名张店
  • 02 桔梗丘线 桔梗丘循环 东桔梗回
  • 名张市社区巴士“Nacky号” 东山灵园、Apita名张店、综合体育馆、市立医院、图书馆方向
• 南出口、2号月台
  • 04 铃兰台线 铃兰台
  • 07 百合丘线 东回 经名张站东出口 百合丘循环
  • 07-1 百合丘线 东回直通 市立医院
• 北口
  • 71 上野名张线 伊贺上野站前、上野市站・名张站前
  • 72 上野名张线 三交伊贺车库・名张站前

此外，在月濑梅林的观梅时期，会设有2往返班次，由名张站经此站前往月濑的临时巴士。

相邻车站

近畿日本铁道

大阪线

• □部分特急停车站

■快速急行、■急行、■普通

名张（D49）－桔梗丘（D50）－美旗（D51）

相关项目

• 日本铁路车站列表 Ki
• 桔梗之丘 - 平井坚的歌曲。曾在此站拍摄音乐录影带（MV）。

外部链接

• 桔梗丘站 - 近畿日本铁道