山城多贺车站
山城多贺站 | |||||||||||
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 山城多贺站西口（2018年2月摄） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 山城多賀 – やましろたが – Yamashiro-Taga | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府缀喜郡井手町大字多贺小字内垣内49 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°49′4.35″N 135°48′21.76″E / 34.8178750°N 135.8060444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1955年（昭和30年）7月15日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日453人次（不含下车乘客） 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站（设有自动售票机） | |||||||||||
山城多贺站（日语：山城多賀駅／やましろたがえき Yamashiro-Taga eki */?）位于京都府缀喜郡井手町大字多贺小字内垣内，是西日本旅客铁道（JR西日本）奈良线的铁路车站。车站编号为JR-D15。
历史
[编辑]- 1955年（昭和30年）7月15日 - 本站于国铁奈良线的山城青谷站 - 玉水站间新设开业。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）的车站。
- 2000年（平成12年）4月7日 - 桥上站房完工[1][2]。
- 2001年（平成13年）3月3日 - 从1面1线扩张成2面2线。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 可使用IC卡“ICOCA”乘车[3]。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 导入车站编号。
- 2020年（令和 2年）12月6日：本站到玉水站路段双线轨道化[4]。
车站构造
[编辑]曾经为单式月台1面1线的小站，2000年（平成12年）4月改建为桥上车站[1]，翌年（平成13年）3月，成为拥有交会设备的侧式月台2面2线的车站。
本站为无人车站，受宇治站管辖。设有自动售票机，可购买近距离的普通车票。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  奈良线
|
上行 | 往 宇治、京都 | 早上一部分列车会停在2号月台 |
| 2 | 下行 | 往 木津、奈良 |
使用状况
[编辑]根据“京都府统计书”及“井手町统计书”的资料，1日的平均上车人次如下表。
| 年度 | 一日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1999年 | 477 |
| 2000年 | 455 |
| 2001年 | 455 |
| 2002年 | 416 |
| 2003年 | 395 |
| 2004年 | 389 |
| 2005年 | 389 |
| 2006年 | 397 |
| 2007年 | 402 |
| 2008年 | 386 |
| 2009年 | 389 |
| 2010年 | 392 |
| 2011年 | 393 |
| 2012年 | 399 |
| 2013年 | 422 |
| 2014年 | 395 |
| 2015年 | 418 |
| 2016年 | 434 |
| 2017年 | 453 |
车站周边
[编辑]- 高神社
- 真藏院
- 井手町立多贺小学校
- 山城多贺邮局
- 南川萤火虫公园
- 山城驾训班
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 ふるさと便り（インターネットアーカイブ） - 井手町
- ^ 自由通路の完成で便利さアップ！JR山城多贺駅自由通路・桥上駅舎完成（インターネット・アーカイブ） - 井手町 2000年4月
- ^ “ICOCA”いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス开始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客铁道プレスリリース 2003年8月30日
- ^ ひと目でわかる! JR線 電化区間と複線区間. JTB时刻表 (JTBパブリッシング): 特集6页.
外部链接
[编辑]- 山城多贺站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道
