福士伟根2型
| Volkswagen Type 2 福士伟根2型 | |
|---|---|
 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 福士伟根汽车 |
| 别称 | Volkswagen Bus[1] Volkswagen Camper[2] Volkswagen Delivery Van[3] Volkswagen Kombi[4] Volkswagen Microbus[5] Volkswagen Pick-up[6] Volkswagen Transporter[7] |
| 生产日期 | 1949年11月–2013年12月[8] |
| 装配地 |  德国沃尔夫斯堡 德国汉诺威 巴西圣贝尔纳多-杜坎普 澳大利亚墨尔本 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 厢式货车（小巴） |
| 车体风格 | 四门厢式货车 四门小巴 两门皮卡 三门皮卡 |
| 动力布局 | 纵置引擎、后置引擎、前置引擎 |
| 平台 | 福士伟根面包车 |
_IMG_0136.JPG)
福士伟根2型（德语：VW T1、英语：Volkswagen Type 2）是德国福士伟根汽车于1950年推出的一款面包车，也是其第二款汽车。
作为现代厢式货车和客车的先驱之一，2型车引发了1960年代美国竞争者的效仿，其中包括福特E系列、道奇A100和雪佛兰绿蔷薇，而后者还采用了2型车的引擎后置构造（后置后驱）。而欧洲竞争者的车型则包括雷诺信使和福特全顺。
与大众老甲壳虫一样，2型车在全球拥有众多的昵称，包括“microbus”和“minibus”[9]。在1960年代反文化运动中颇受欢迎，2型车还被称作“嬉皮士车” 。在台湾，有些其他厂牌的面包车会被改装成类似2型车的外观，昵称为“胖卡”。
最后生产2型车的工厂在巴西。由于国家越来越严格的安全标准[8]，2型车于2013年12月31日停止生产。这也标志着福士伟根后置引擎汽车时代的结束。
参考
[编辑]- ^ Sales brochure for 1978 Volkswagen Bus Retrieved from www.thesamba.com on 29 September 2012
- ^ Sales brochure for 1960 Volkswagen Camper Retrieved from www.thesamba.com on 29 September 2012
- ^ Sales brochure for 1973 Volkswagen Delivery Van Retrieved from www.thesamba.com on 29 September 2012
- ^ Sales brochure for 1953 Volkswagen Kombi Retrieved from www.thesamba.com on 29 September 2012
- ^ Sales brochure for 1972 Volkswagen Microbus Retrieved from www.thesamba.com on 29 September 2012
- ^ Sales flyer for 1959 Volkswagen Pick-Up Retrieved from www.thesamba.com on 29 September 2012
- ^ Sales brochure for 1953 Volkswagen Transporter Retrieved from www.thesamba.com on 29 September 2012
- ^ 8.0 8.1 Tisshaw, Mark "End of the road for Volkswagen camper" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Autocar, 24 October 2012
- ^ Patinkin, Mark/ "1969 was the most tumultuous and normal year" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Providence Journal, 28 July 2009
