伏木线

伏木线
概览
目前状况	已废除
起点站	起点：米岛口站
终点站	终点：伏木港站
技术数据
线路长度	2.9千米（1.8哩）
车站数目	7座
轨距	1,067毫米（3呎6吋）
电气化方式	直流600 伏特 架空接触网
运营信息
开通运营	1948年4月10日 (1948-04-10)
废除年份	1971年9月1日 (1971-09-01)
拥有者	富山地方铁道→加越能铁道
线路图 JR西：冰见线 万叶线：高冈轨道线 0.0 米岛口 万叶线：高冈轨道线 0.5 米岛 小矢部川 1.2 高美町 1.6 矢田 2.0 串冈 2.6 古府口 2.9 伏木港 中间：伏木站 左边：如意之渡

伏木线（日语：伏木線／ふしきせん）是一条曾经连接富山县高冈市米岛口站至伏木港站之间，由加越能铁道（现时：加越能巴士）经营的有轨电车线路。该线为高冈轨道线的一部分。在1971年废除。

线路数据

• 线路里程（营业里程）：2.9公里
• 轨距：1067毫米
• 车站数目：7座（包含起终点站）
• 双线区间：没有（全线单线）
• 电气化区间：全线（直流600V）
• 闭塞方式：不详

历史

在1948年4月10日，富山地方铁道地铁高冈至伏木港之间，全长7.3公里的高冈轨道线部分区间开业。在1951年，高冈轨道线的中途站米岛口站至射水线新凑站（现时：六渡寺站）之间，全长3.6公里的线路开业，并且把该区间定为本线，使米岛口至伏木港之间2.9公里定为支线。在1959年，包含伏木线在内的高冈轨道线均转让给加越能铁道（1950年成立，现时：加越能巴士）。

在高冈至伏木之间，由于同时有国铁冰见线进行竞争，加上机动化的发展，使无法预期一定的客量。另外，这条支线会使高冈轨道线在运营会比较复杂，同时高冈市也指出有轨电车会对道路交通造成障碍，因此最后在1971年9月1日废除。

• 1948年（昭和23年）4月10日 - 富山地方铁道 地铁高冈至米岛口至伏木港之间开业。
• 1959年（昭和34年）4月1日 - 线路转让给加越能铁道。
• 1971年（昭和46年）9月1日 - 米岛口至伏木港之间被废除。

车站列表

※车站名称都是取自废线时一刻。

米岛口 – 米岛 – 高美町 – 矢田 – 串冈 – 古府口 – 伏木港

• 高美町站可进行列车会让。

接续线路

※车站名称和铁路公司名称都是取自废线时一刻。

• 米岛口站：加越能铁道高冈轨道线
• 伏木港站：国铁冰见线（伏木站）

参考文献

• 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979-07-17 （日语）. 
• 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 19 富山地方鉄道 富山ライトレール・万葉線 黒部峡谷鉄道・北越急行. 朝日新闻出版. 2011-07-24 （日语）. 
• 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. NEKO PUBLISHING. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）. 

相关条目

• 加越能铁道加越线（已废除）
• 万叶线新凑港线（前加越能铁路线，现已转让给万叶线）
• 万叶线高冈轨道线（前加越能铁路线，现已转让给万叶线）