交通系IC卡全国通用服务

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交通系IC卡全国通用服务

交通系IC卡标志
使用地区	日本大部分地区
激活日期	2013年3月23日​（2013-03-23）
技术	FeliCa
	近场通信
发行商	各卡片发行机构
经营者	国土交通省
货币单位	日圆
内存金额上限	20000日圆
内存金额下限	因卡片使用地点而异
储值	现金或信用卡
有效期限	最后使用日起10年

日语写法
日语原文	交通系ICカード全国相互利用サービス
假名	こうつうけいアイシーカードぜんこくそうごりようサービス
平文式罗马字	kōtsūkei aishīkādo zenkoku sōgoriyō sābisu

IC卡间互相使用关系

交通系IC卡铁路使用范围

交通系IC卡全国通用服务是日本的储值车票当中采用非接触式IC卡方式、具有电子货币功能的乘车卡联盟（以下称“交通系IC卡”），可以进行储值车票机能及电子货币机能（除一部分例外）互相通用的服务，自2013年3月23日起启动。需要注意的是，这些IC卡的范围不一定有覆盖同一间公司的所有车站，也不能在跨越各卡片范围时使用。

包括以下11个团体发行的10种卡片：

• 北海道旅客铁道（JR北海道、Kitaca）
• 东日本旅客铁道（JR东日本、Suica）
• 东海旅客铁道（JR东海、TOICA）
• 西日本旅客铁道（JR西日本、ICOCA）
• 九州旅客铁道（JR九州、SUGOCA）
• PASMO
• 名古屋交通开发机构（manaca）
• Surotto KANSAI（PiTaPa）
• 福冈市交通局（快捷卡）
• 西日本铁道（nimoca）

上述各公司发行的10种卡片统称为10卡。

概要

上述10卡，原则上无论持有的是哪一张卡都可在其他IC卡范围内作乘车卡之用。同时10卡当中个别卡片缔结互相使用协议时，也可用于10卡以外的卡片范围。除PiTaPa以外的9种交通系IC卡均可互相通用电子钱包。

10卡可透过IC卡互相使用中心进行互相使用伴随的数据处理等。某些一部分地域限定交通系IC卡（后述）亦可途经10卡系统容许10卡单向使用。自此，47个都道府县当中45个都道府县县厅所在地及人口20万人以上的115个都市当中包括全部20个政令指定都市与82个都市都可以某种方式使用10卡。

设有共通的标志，是交通系形象设计带有集电弓与车轮的“IC”的文字标志。

对象公司列表

只记录公司激活IC卡的日期，扩大使用范围不计算在内。截至2024年7月16日，可用于共335间公司。。另外，粗体的12间公司的铁道和巴士皆可使用。

• Kitaca范围：北海道旅客铁道
• PASMO范围：伊豆箱根铁道、江之岛电铁、小田急电铁、横滨海岸线、关东铁道、京王电铁、京成电铁、京滨急行电铁、埼玉高速铁道、相模铁道、首都圈新都市铁道、新京成电铁、西武铁道、多摩都市单轨电车、东急电铁、东京地下铁、东京都交通局、东武铁道、东叶高速铁道、箱根登山铁道、北总铁道、舞滨度假区线、百合鸥、横滨高速铁道、横滨市交通局、伊豆箱根巴士、江之电巴士、小田急巴士、小田急公路巴士、神奈川中央交通、神奈川中央交通东、神奈川中央交通西、川崎市交通局、川崎鹤见临港巴士、关东巴士、京王电铁巴士、京王巴士、京成巴士、成田机场交通、千叶中央巴士、千叶海滨交通、千叶内陆巴士、东京湾城交通、千叶花巴士、千叶彩虹巴士、千叶城市巴士、千叶绿巴士、京成镇巴士、京成交通巴士、京成巴士系统、京滨急行巴士、国际兴业、小凑铁道、相铁巴士、西武巴士、西武观光巴士、立川巴士、千叶交通、东急巴士、东急TRANSSÉS、东京机场交通、利木津乘客服务、东武巴士中央、东武巴士西、东武巴士日光、朝日自动车、茨城急行自动车、国际十王交通、川越观光自动车、阪东自动车、西东京巴士、日东交通、箱根登山巴士、日立自动车交通、富士急流动、富士特快、富士急湘南巴士、富士急巴士、富士急城市巴士、富士急静冈巴士、石川德士富士、船桥新京成巴士、松户新京成巴士、平和交通、Aska交通、西岬观光、山梨交通、横滨交通开发、关铁观光、关铁绿巴士、关铁紫巴士、湘南单轨电车、京成德士成田、鹰巴士、东洋巴士、千叶海滨巴士、关越交通、东海巴士、秩父铁道
• Suica范围：札幌市交通局、札幌市交通事业振兴公社、东日本旅客铁道、仙台机场铁道、仙台市交通局、埼玉新都市交通、伊豆急行、富士山麓电气铁道、JR北海道巴士、定铁、北海道中央巴士、JR巴士关东、岩手县交通、新潟交通、宫城交通、东京单轨电车、东京临海高速铁道、JR科技巴士、新潟交通观光巴士、宫城巴士、越后交通、颈城自动车、I.K联盟、泉观光巴士、JR巴士东北、蒲原铁道、冲绳都市单轨电车、关东自动车、岩手县北自动车、八户市交通部、青森市企业局、青森市社区巴士运行公司、十和田观光电铁、秋北巴士、上信观光巴士、群马中央巴士、日本中央巴士、日本中央交通、群马巴士、矢岛德士、永井运输、山交巴士、山交约车、米泽市社区巴士运行公司、庄内交通、秋田中央交通、秋田市社区巴士运行公司、宇都宫市社区德士运行公司、上信约车
• manaca范围：名古屋市交通局、名古屋临海高速铁道、名古屋导轨巴士、名古屋铁道、丰桥铁道、爱知高速交通、名铁巴士、知多乘合、丰荣交通、Ohwa
• TOICA范围：东海旅客铁道、爱知环状铁道
• PiTaPa范围：京阪电气铁道、阪急电铁、能势电铁、大阪市高速电气轨道、阪神电气铁道、大阪单轨电车、北大阪急行电铁、阪急巴士、神姬巴士、南海电气铁道、泉北高速铁道、山阳电气铁道、神户新交通、神户市交通局、叡山电铁、大阪机场交通、冈山电气轨道、两备控股、下津井电铁、神姬Zoon巴士、近畿日本铁道、京都市交通局、神户电铁、奈良交通、NC巴士、静冈铁道、静铁Justline、京阪巴士、京阪京都交通、伊丹市交通局、高槻市交通部、中铁巴士、阪神巴士、神铁巴士、水间铁道、神姬绿巴士、WEST神姬、山阳巴士、京福电气铁道、江若交通、近铁巴士、京都京阪巴士、南海巴士、南海翼巴士、阪堺电气轨道、西日本JR巴士、三重交通、三交伊势志摩交通、三重急行自动车、八风巴士、本四海峡巴士、京都巴士、尼崎交通事业振兴、关西机场交通、大阪城市巴士、南海林间巴士、淡路交通、和歌山巴士、和歌山巴士那贺、名阪近铁巴士
• ICOCA范围：西日本旅客铁道、四国旅客铁道、IR石川铁道、爱之风富山铁道、高松琴平电气铁道、广岛电铁、HD西广岛、濑户内海汽船、宫岛松大汽船、广岛观光开发、JR西日本宫岛渡轮、濑户内产交、山阳巴士、岩国巴士、锅德士、富士交通、野吕山德士、朝日交通、东和交通、吴交通、仓桥交通、广岛巴士、广岛交通、广交观光、艺阳巴士、备北巴士、中国JR巴士、石见交通、鞆铁道、广岛高速交通、Forble、中国巴士、井笠巴士公司、君田交通、琴电巴士、江田岛巴士、廿日市交通、广电流动服务、近江铁道、湖国巴士、松江市交通局、一畑巴士、四日市明日狭轨铁道、富山地方铁道、宇部市交通局、尾道巴士、廿日市Carp德士、大阪巴士、河南町社区巴士运行公司、防长交通（3/25起）、小豆岛橄榄巴士、Hapi-line Fukui
• 快捷卡范围：福冈市交通局
• nimoca范围：西日本铁道、西铁巴士北九州、西铁巴士佐贺、西铁巴士久留米、西铁巴士筑丰、西铁巴士大牟田、西铁巴士宗像、西铁巴士二日市、日田巴士、昭和自动车、大分交通、大分巴士、龟之井巴士、JR九州巴士、熊本市交通局、宫崎交通、佐贺市交通局、筑丰电气铁道、函馆市企业局、函馆巴士、祐德自动车、松浦铁道、长崎电气轨道、九州急行巴士、长崎县交通局、长崎县央巴士、西肥自动车、佐世保巴士、山电交通、北九州市交通局、堀川巴士（3/25起）
• SUGOCA范围：九州旅客铁道、北九州高速铁道、熊本电气铁道、九州产交巴士、产交巴士、熊本巴士、熊本都市巴士、长崎自动车、西海交通

沿革

互相使用的扩大（截至2018年3月）。

• 2013年（平成25年）
  • 3月23日：上述10张卡片开始全国通用服务。铁道、巴士合计142间公司参加。同时全国通用服务开始可用于新潟交通（Ryuto范围）（仅10卡=>Ryuto单向使用）。
  • 6月22日：开始可用于札幌地区各公司（SAPICA范围）（仅10卡=>SAPICA单向使用）。
• 2014年（平成26年）
  • 3月1日：神户新交通激活全国通用服务。
  • 3月21日：山阳电气铁道激活全国通用服务。
• 2015年（平成27年）
  • 3月3日：神户电铁及北神急行电铁激活全国通用服务。
  • 3月14日：全国通用服务开始可用于JR东日本BRT路段（odeca范围）（仅10卡=>odeca单向使用）。
  • 4月17日：高槻市营巴士激活全国通用服务。
• 2016年（平成28年）
  • 3月12日：名古屋临海高速铁道及名古屋导向巴士激活全国通用服务。
  • 3月23日：全国通用服务开始可用于熊本地区各社（熊本熊IC CARD范围）（单向使用），熊本熊IC卡开始与熊本市交通局间限定互相使用。
  • 3月26日：全国通用服务开始可用于仙台地区各社（icsca范围）（单向使用），icsca开始与Suica仙台范围间限定互相使用。
  • 4月1日：大阪机场交通、阪急巴士、阪急田园巴士、阪神巴士、神姬巴士、神姬绿巴士、神姬zone巴士、西神姬、神铁巴士、尼崎交通事业振兴、奈良交通、NC巴士、京阪巴士、京都京阪巴士、京阪京都交通、江若交通激活全国通用服务。
  • 6月10日：能势电铁激活全国通用服务。
• 2017年（平成29年）
  • 4月1日：多摩单轨电车及横滨海岸线激活全国通用服务。
  • 4月15日：神户市巴士及神户交通振兴激活全国通用服务。
  • 10月1日：全国通用服务开始可用于冈山电气轨道、两备控股、中铁巴士（只限国道53号的冈电巴士共同运行班次）、下津井电铁（单向使用）（ICOCA/PiTaPa自2006年10月1日起通用）。
• 2018年（平成30年）
  • 3月3日：全国通用服务开始可用于高松琴平电气铁道（IruCa范围）（单向使用）。
  • 3月17日：全国通用服务开始可用于广岛地区各社（PASPY范围）（单向使用）（ICOCA自2008年3月1日起通用）。
• 2019年（平成31年）
  • 1月29日：全国通用服务开始可用于君田交通（单向使用）。
  • 3月2日：全国通用服务开始可用于琴电巴士（单向使用）。
• 2020年（令和2年）
  • 2月16日：全国通用服务开始可用于长崎自动车集团（Enutas T卡范围）（单向使用）。
  • 3月23日：伊丹市交通局激活全国通用服务。
• 2021年（令和3年）
  • 3月16日：山阳巴士激活全国通用服务。
  • 3月21日：备有Suica机能的地域连携IC卡‘totra’开始服务，也可供全国通用服务。
  • 3月27日：备有Suica机能的地域连携IC卡‘岩手绿证’开始服务，也可供全国通用服务。
  • 10月1日：小豆岛橄榄巴士激活全国通用服务（单向使用）。
• 2022年（令和4年）
  • 2月19日：备有Suica机能的地域连携IC卡‘iGUCA’开始服务，也可供全国通用服务。
  • 2月26日：备有Suica机能的地域连携IC卡‘hachica’开始服务，也可供全国通用服务。
  • 3月5日：备有Suica机能的地域连携IC卡‘AOPASS’开始服务，也可供全国通用服务。
  • 3月12日：备有Suica机能的地域连携IC卡‘秋北橙证’与‘nolbé’开始服务，也可供全国通用服务。
  • 3月26日：备有Suica机能的地域连携IC卡‘AkiCa’开始服务，也可供全国通用服务。
  • 4月29日：十和田观光电铁开始发行备有Suica机能的地域连携IC卡‘十和田天蓝证’。该公司于2022年3月5日起激活IC卡乘车服务，也可供全国通用服务。
  • 5月14日：备有Suica机能的地域连携IC卡‘cherica’激活，也可供全国通用服务。
• 2023年（令和5年）
  • 2月25日：地域连携IC卡‘MegoICa’激活，可使用全国通用服务。
  • 7月1日：odeca更新地域连携IC卡，开始与全国通用服务完全互通。
• 2024年（令和6年）
  • 5月18日：地域连携IC卡LOCOCA投入使用，并与全国通用服务互通。

使用方法

作为IC卡乘车券使用

可互相使用范围

• Kitaca范围
• Suica范围 - 包括各地域连携IC卡引入范围
• PASMO范围 - 关东铁道（铁道线）、千叶都市单轨电车除外（只限使用PASMO、Suica）。
• TOICA范围
• manaca范围
• ICOCA范围
• PiTaPa范围
• SUGOCA范围
• nimoca范围
• 快捷卡范围

仅能单向使用范围

在这些范围可使用10卡，但不能在10卡范围使用下述卡片。

• 可以Suica系统为介质使用范围
  • SAPICA范围（札幌市交通局等）
  • icsca范围（仙台市交通局等）
  • odeca范围（JR东日本的BRT）
  • Ryuto范围（新潟交通）
• 可以ICOCA系统为介质使用范围
  • PASPY范围（广岛县内私铁、巴士公司）
  • IruCa范围（只限高松琴平电气铁道、琴电巴士）
• 可以SUGOCA系统为介质使用范围
  • Enutas T卡范围（长崎自动车集团）
  • 熊本地域振兴IC卡（熊本熊IC卡）范围（熊本县内的私铁、巴士公司）

新干线乘车服务

登记卡片后可作为搭乘新干线的车票。

• Smart EX（东海道、山阳新干线、九州新干线）
• 新干线e车票（东北、北海道、上越、北陆、山形、秋田新干线)
• 触碰即Go!新干线（JR东日本管辖的所有新干线）

作为电子钱包使用

PiTaPa以外的9种交通系IC卡均可作为电子钱包使用，可用于购物时支付。

便利店等在互相使用的前提下可透过当地地域发行的特定1种交通系IC卡对应多数情况（罗森、Poplar等）。

以下的交通机关虽不能作为IC乘车券使用，但在车站售票机等地可使用交通系IC卡支付购买乘车券所需费用。但因这使用了电子钱包支付功能，故PiTaPa不能使用。

• Kitaca支付
  • 北都交通 - 只限新千岁机场营业所窗口购买巴士乘车券
• Suica支付
  • 佐渡汽船 - 汽车渡轮限定2等大人通过单向专用闸机支付（其他座位需在售票机支付）
• PASMO支付
  • 筑波观光铁道
  • 高尾登山电铁（缆车）
  • 箱根索道
  • 东京湾渡轮
• manaca支付
  • 名铁海上观光船 - 只限河和港、师崎港购买乘船券
• ICOCA支付
  • まちづくり加贺（日本海观光巴士委托运行业务） - 只限在窗口购入CANBUS乘车券
  • 嵯峨野观光铁道
  • 智头急行 - 只限在上郡站、大原站、智头站窗口购买乘车券类
  • 日之丸自动车、日之丸约车 - 只限鸟取沙丘柯南机场、米子鬼太郎机场售票机购入利木津巴士乘车券
  • 松江一畑交通 - 只限米子鬼太郎机场、出云结缘机场售票机购入利木津巴士乘车券
  • 出云一畑交通 - 只限出云结缘机场售票机购入利木津巴士乘车券
  • 中铁巴士 - 只限冈山桃太郎机场售票机购入利木津巴士乘车券（也可使用PiTaPa购物服务、WAON、nanaco、乐天Edy）
  • 濑户内观光汽船
  • 国际两备渡轮
  • 濑户内游船
  • 濑户内海汽船、石崎汽船 - 只限广岛港宇品客运码头、吴中央栈桥、松山观光港窗口购入广岛－吴－松山航路乘船券。
  • 濑户内Sea Line - 只限广岛港宇品客运码头售票机购入广岛－宫岛航路乘船券。
  • 德岛巴士 - 只限德岛站前、德岛阿波舞机场售票机购入利木津巴士、线路巴士乘车券
  • 四国渡轮
• 快捷卡支付
  • 福冈市港湾局（福冈市营渡船）
• nimoca支付
  • 下关山电德士、宇部山电德士（下关站－山口宇部机场间穿梭德士）
  • 鹿儿岛市船舶局（樱岛渡轮）

卡片最低余额的限制

manaca、TOICA与icsca于各自之使用范围内使用时可以任意卡片余额(包含0)进站乘车，但下车或出站时必须加值或补票至足额方可出站，但于全国共通使用范围内使用时必须于乘车前储值至高于以下规定余额方可进站乘车。此外，预付车费的交通机关（部分巴士、路面电车等）也只能在卡片余额大于应付票价时方可使用。
然而，Smart EX/新干线e车票没有不能使用SF利用进行闸外⇔新干线闸内的限制，在通过新干线换乘闸口时余额必须高于在来线的卡范围限制，并在新干线闸口更新进站纪录。（同一车站的情况不扣款）

• 1日圆以上：ICOCA、PiTaPa、PASPY使用范围
• 10日圆以上：SAPICA、IruCA、SUGOCA、nimoca、Hayakaken使用范围
• 1000日圆以上：Suica的新干线定期券乘车服务
• 最低票价以上：Kitaca、Suica（包括使用“一触即Go!新干线”时）、PASMO使用范围
  • 闸外换乘有效与定期券路段内除外。然而，至换乘站为止的车费起往目的地的车费更便宜时不会补回差额。

今后预定

激活全国通用服务（双向互相使用）

截至2023年2月，交通系IC卡全国通用服务可用于以下卡片。

odeca（JR东日本BRT）

JR东日本运营的气仙沼线·大船渡线BRT专用的IC卡。2023年7月起，预定更新并追加Suica机能“地域连携IC卡”。

KURURU（长野地域巴士各社）

Alpico交通、长电巴士等长野市周边5市町村引入的IC卡。以2025年春为目标进行系统更新之际，预定同步追加Suica机能地域连携IC卡。

激活全国通用服务（单向使用）

下述卡片预定在今后可互相使用或单向使用。

ecomyca / passca（富山地方铁道）　※包括旧富山轻轨（passca范围）

富山地方铁道引入的IC卡（passca为旧富山轻轨已经引入的IC卡）。2021年10月10日起市内电车线（富山轨道线、富山港线）范围已经并用引入ICOCA服务（既有的IC卡不修改系统，引入新规格的ICOCA），市内电车线以外未定。

RapiCa（鹿儿岛市交通局他）

鹿儿岛市交通局等引入的IC卡。2017年报道正在检讨将来是否通用交通系IC卡全国通用服务。截至2022年2月仍未激活。

OKICA（冲绳IC卡加盟各公司）

冲绳都市单轨电车（Yui-rail）与冲绳本岛内主要巴士公司引入的IC卡。2020年3月10日起Yui-rail并用引入Suica服务（不修改既有IC卡系统，引入新规格的Suica），巴士公司则未定。

全国通用服务的内容变更、结束

PASPY引入公司

主条目：PASPY § 服务结束动向

由于本身所有公司都已经实现全国通用服务的单向使用，自2025年3月29日起PASPY将停用，并切换至新引入的ICOCA系统，预定可以继续使用全国通用服务。

但是，广岛电铁集团各社，独自开发的乘车券支付系统MOBIRY DAYS于2024年9月7日（先行线路于同年7月20日）引入，相应地改为ICOCA的简易型终端的全国通用服务。为此，电车、巴士车内不能充值，亦不可作为定期券使用，只限使用卡内余额。

MOBIRY DAYS与全国通用服务没有互换性，没有引入ICOCA的简易型终端线路（比如备北交通的一部分线路），PASPY服务结束时也同步结束全国互相通用服务。

熊本熊IC CARD引入公司

引入熊本熊IC CARD的熊本电气铁道以及九州产交巴士等其他3间公司，由于没有收费机器更新的政府补助，故此各间公司以收入恶化为理由，更新（2025年3月末为保守期限）费用高昂而明确表示全国通用服务单向使用将于2024年内废除。取而代之的是信用卡非接触式支付与手机二维码支付的引入，开支可以压缩至半额。

同时，熊本熊IC CARD与nimoca双方皆可使用的熊本市电，也公布自2026年春起完全脱离包括nimoca在内的全国通用服务。熊本市电将引入信用卡非接触式支付，全国通用服务的有无对机器更新费用的变动较少，优先统一地域内的车费支付方法。

参见

• 交通联合，中国大陆同类交通卡联盟