九州自动车道
外观
此条目应避免有陈列杂项、琐碎资料的部分。 (2009年12月19日) |
E3 九州自动车道 | |
---|---|
亚洲公路1号线 | |
道路信息 | |
管理方 | 西日本高速道路 |
道路总长 | 346.3公里(215.2英里) |
启用时间 | 1971年 - 1995年 |
主要连接道路 | |
起点 | 门司IC( 日本福冈县北九州市门司区) |
E2A 关门自动车道(关门桥) 北九州高速4号线 北九州高速1号线 E10 东九州自动车道 福冈高速4号粕屋线 福冈高速2号太宰府线 E34 长崎自动车道 E34 大分自动车道 E77 九州中央自动车道 E3A 南九州西回自动车道 E10 宫崎自动车道 E78 东九州自动车道(隼人道路) | |
终点 | 鹿儿岛IC( 日本鹿儿岛县鹿儿岛市) |
地点 | |
主要城市 | 福冈市 熊本市 虾野市 |
公路系统 | |
高速自动车国道 (收费) |
九州自动车道(日语:九州自動車道/きゅうしゅうじどうしゃどう Kyūshū jidōshadō */?)是以日本福冈县北九州市门司区为起点,途经佐贺县,再入福冈县,途经熊本县、宫崎县至鹿儿岛县鹿儿岛市,总长346.3公里的高速公路(高速自动车国道),简称九州道(日语:九州道/きゅうしゅうどう Kyūshūdō */?)。
全线根据高速公路编号的路线编号编为“E3”[1],门司IC - 福冈IC间获指定为亚洲公路1号线“AH1”。
概要
[编辑]国土开发干线自动车道的法定路线名为九州纵贯自动车道鹿儿岛线。宫崎县虾野市以北与“九州纵贯自动车道宫崎线”重复[注释 1],加治木JCT以南为与东九州自动车道的重复路段。
根据国土开发干线自动车道建设法,国土开发干线自动车道路线名的九州自动车道如下:
起点 | 主要经过地 | 终点 |
---|---|---|
北九州市 | 福冈市、鸟栖市、熊本市、虾野市 | 鹿儿岛市 |
交流道
[编辑]- 交流道(IC)编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用、休止或废除。
- 智能交流道(SIC)以背景色■显示。
- 巴士站(BS),○/●为使用中,◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写,SIC为智能交流道的简写,JCT为公路分岔点的简写,SA为服务区的简写,PA为停车区的简写,TB为公路收费站的简写,BS为巴士站的简写,TN为隧道的简写。
IC 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 起点 起计 (公里) |
BS | 备注 | 所在地 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
E2A 关门桥(关门自动车道) | |||||||||||
1 | 门司IC | 門司IC | Moji | 北九州高速4号线 福冈县道72号黑川白野江东本町线 |
0.0 | 福冈县 | 北九州市 | 门司区 | |||
- | 畑BS | 畑BS | Hata | - | 4.1 | ◆ | |||||
1-1 | 新门司IC | 新門司IC | Shin-Moji | 福冈县道71号新门司港大里线 | 4.4 | 北九州JCT方向出入口 | |||||
- | 吉志PA | 吉志PA | Kishi | - | 6.2 | ||||||
- | 葛原BS | 葛原BS | Kuzuhara | - | 11.2 | ◆ | 小仓南区 | ||||
2 | 小仓东IC | 小倉東IC | Kokura-Higashi | 北九州高速1号线 国道10号(曾根绕道) |
13.4 | ||||||
2-1 | 北九州JCT | 北九州JCT | Kita-Kyūshū | E10 东九州自动车道 | 16.5 | - | |||||
3 | 小仓南IC | 小倉南IC | Kokura-Minami | 国道322号 | 20.2 | ○ | |||||
4 | 八幡IC | 八幡IC | Yahata | 北九州高速4号线 国道200号(直方绕道) |
31.4 | ○ | 北九州高速4号线 只限福冈方向接续 |
八幡西区 | |||
- | 直方PA | 直方PA | Nōgata | - | 34.9 | ○ | PA只限上行线 BS在两方向设置 |
直方市 | |||
4-1 | 鞍手IC | 鞍手IC | Kurate | 福冈县道472号直方鞍手线 | 36.1 | 鞍手郡 鞍手町 | |||||
- | 鞍手PA | 鞍手PA | Kurate | - | 36.3 | 只限下行线 PA与鞍手IC不可互相通行 | |||||
4-2 | 宫田SIC | 宮田SIC | Miyata | 福冈县道9号室木下有木若宫线(途经市道) | 42.1 | 福冈方面出入口 | 宫若市 | ||||
5 | 若宫IC | 若宮IC | Wakamiya | 福冈县道9号室木下有木若宫线 | 45.2 | ○ | |||||
- | 古贺SA | 古賀SA | Koga | - | 54.5 | 古贺市 | |||||
6 | 古贺IC | 古賀IC | Koga | 福冈县道35号筑紫野古贺线 国道3号(香椎绕道) |
57.7 | ||||||
- | 青柳BS | 青柳BS | Aoyagi | - | 58.7 | ○ | |||||
- | 立花山BS | 立花山BS | Tachibanayama | - | 62.9 | ○ | 糟屋郡 | 新宫町 | |||
久山町 | |||||||||||
7 | 福冈IC | 福岡IC | Fukuoka | 福冈高速4号粕屋线 国道201号 |
68.3 | ◆ | 福冈市 东区 | ||||
糟屋郡 | 粕屋町 | ||||||||||
7-1 | 须惠PA/SIC | 須恵PA/SIC | Sue | 福冈县道91号志免须惠线 | 73.4 | ◆ | SIC在下行线途经町道 | 须惠町 | |||
- | 宇美BS | 宇美BS | Umi | - | 75.4 | ○ | 宇美町 | ||||
8 | 太宰府IC | 太宰府IC | Dazaifu | 福冈高速2号太宰府线 国道3号(福冈南绕道) |
80.1 | ◆ | 大野城市 | ||||
太宰府市 | |||||||||||
- | 筑紫野BS | 筑紫野BS | Chikushino | - | 84.9 | ○ | 筑紫野市 | ||||
8-1 | 筑紫野IC | 筑紫野IC | Chikushino | 福冈县道7号筑紫野IC线 | 86.9 | ||||||
- | 基山PA | 基山PA | Kiyama | - | 90.8 | ○ | 下行线为筑紫野市 上行线为基山町 | ||||
佐贺县 | 三养基郡基山町 | ||||||||||
9 | 鸟栖JCT | 鳥栖JCT | Tosu | E34 长崎自动车道(鸟栖IC接续) E34 大分自动车道 |
96.1 | - | 鸟栖市 | ||||
- | 味坂SIC | 味坂SIC | Ajisaka | 99.1 | - | 预定2024年度启用[2] | 福冈县 | 小郡市 | |||
- | 宫之阵BS | 宮の陣BS | Miyanojin | - | 102.5 | ○ | 久留米市 | ||||
10 | 久留米IC | 久留米IC | Kurume | 国道3号鸟栖久留米道路[3] 国道322号 |
105.4 | ○ | |||||
10-1 | 广川IC | 広川IC | Hirokawa | 福冈县道84号三潴上阳线(绕道) | 113.2 | ○ | BS只限上行线 | 八女郡 广川町 | |||
- | 广川SA | 広川SA | Hirokawa | - | 113.6 | ○ | BS只限下行线 下行线的SA不可通行广川IC, 上下线的广川IC不可通行至SA | ||||
11 | 八女IC | 八女IC | Yame | 国道442号(八女筑后绕道) | 118.4 | ○ | 八女市 | ||||
筑后市 | |||||||||||
- | 濑高BS | 瀬高BS | Setaka | - | 122.4 | ○ | 三山市 | ||||
11-1 | 三山柳川IC | みやま柳川IC | Miyama-Yanagawa | 福冈县道775号本吉小川线(绕道) | 125.6 | ||||||
- | 山川PA | 山川PA | Yamakawa | - | 128.0 | ○ | |||||
12 | 南关IC | 南関IC | Nankan | 福冈县道、熊本县道5号大牟田南关线 熊本县道、福冈县道10号南关大牟田北线 |
135.0 | 熊本县 | 玉名郡 | 南关町 | |||
- | 小原BS | 小原BS | Kobaru | - | 138.8 | ○ | |||||
- | 玉名PA | 玉名PA | Tamana | - | 142.7 | ||||||
13 | 菊水IC | 菊水IC | Kikusui | 熊本县道16号玉名山鹿线 | 146.6 | ○ | 和水町 | ||||
- | 鹿央BS | 鹿央BS | Kaō | - | 153.6 | ○ | 山鹿市 | ||||
14 | 植木IC | 植木IC | Ueki | 国道3号 | 157.3 | ○ | 熊本市 北区 | ||||
14-1 | 北熊本SIC | 北熊本SIC | Kita-Kumamoto | 熊本县道30号大津植木线[4](途经市道) | 162.0 | ||||||
- | 北熊本SA | 北熊本SA | Kita-Kumamoto | - | 162.2 | ||||||
- | 熊本北JCT | 熊本北JCT | Kumamoto-Kita | 中九州横断道路[5](兴建中) | |||||||
- | 西合志BS | 西合志BS | Nishi-Gōji | - | 165.7 | ○ | 合志市 | ||||
- | 武藏丘BS | 武蔵ヶ丘BS | Musashigaoka | - | 169.0 | ○ | 熊本市 | 北区 | |||
15 | 熊本IC | 熊本IC | Kumamoto | 国道57号(熊本东绕道) | 171.2 | 东区 | |||||
- | 讬麻PA | 託麻PA | Takuma | - | 174.3 | ||||||
15-1 | 益城熊本机场IC | 益城熊本空港IC | Mashiki-Kumamoto-Kūkō | 熊本县道36号熊本益城大津线 | 176.4 | 上益城郡 | 益城町 | ||||
- | 益城BS | 益城BS | Mashiki | - | 177.5 | ○ | |||||
15-2 | 嘉岛JCT | 嘉島JCT | Kashima | E77 九州中央自动车道 | 180.7 | - | 嘉岛町 | ||||
16 | 御船IC | 御船IC | Mifune | 国道445号 | 183.1 | ◆ | 御船町 | ||||
- | 绿川PA | 緑川PA | Midorikawa | - | 186.7 | 甲佐町 | |||||
熊本市 南区 | |||||||||||
16-1 | 城南BS/SIC | 城南BS/SIC | Jōnan | 熊本县道38号宇土甲佐线[6] | 189.0 | ○ | |||||
17 | 松桥IC | 松橋IC | Matsubase | 国道218号 | 195.1 | ◆ | 宇城市 | ||||
17-1 | 宇城冰川SIC 冰川高冢BS |
宇城氷川SIC 氷川高塚BS |
Uki-Hikawa Hikawa-Takazuka |
国道3号(途经町道) | 204.0 | ◆ | 八代郡 冰川町 | ||||
- | 宫原SA | 宮原SA | Miyahara | - | 208.8 | ○ | |||||
18 | 八代IC | 八代IC | Yatsushiro | 国道3号 | 213.5 | ○ | 八代市 | ||||
18-1 | 八代JCT | 八代JCT | Yatsushiro | E3A 南九州自动车道 | 214.6 | - | 只限八代IC方向接续 | ||||
- | 坂本PA | 坂本PA | Sakamoto | - | 222.1 | ◆ | |||||
- | 鲇归BS | 鮎帰BS | Ayugae | - | 230.2 | ◆ | |||||
- | 肥后TN | 肥後TN | Higō | - | - | - | 长6,340米 禁止载有危险物的车辆通行 | ||||
球磨郡 山江村 | |||||||||||
- | 小鹤BS | 小鶴BS | Kozuru | - | 242.4 | ◆ | |||||
- | 山江SA | 山江SA | Yamae | - | 248.0 | ◆ | |||||
19 | 人吉IC | 人吉IC | Hitoyoshi | 熊本县道54号人吉联络线 | 252.0 | ○ | |||||
人吉市 | |||||||||||
- | 人吉TB | 人吉TB | Hitoyoshi | - | 252.1 | - | 1995年7月27日废除 | ||||
19-1 | 人吉球磨SIC | 人吉球磨SIC | Hitoyoshi-Kuma | 国道219号[7][8] | 255.8 | 预定移动至人吉南BS[9] | |||||
- | 人吉假出入口 | 人吉仮出入口 | Hitoyoshi | 国道219号 | 256.2 | 1995年7月27日废除 | |||||
- | 人吉南BS | 人吉南BS | Hitoyoshi-Minami | - | 256.4 | ◆ | |||||
- | 加久藤TN | 加久藤TN | Kakutō | - | - | - | 长6,264米 禁止载有危险物车辆通行 | ||||
宫崎县 虾野市 | |||||||||||
- | 虾野PA | えびのPA | Ebino | - | 271.9 | ||||||
20 | 虾野IC | えびのIC | Ebino | 国道268号 | 274.3 | ○ | |||||
21 | 虾野JCT | えびのJCT | Ebino | E10 宫崎自动车道 | 276.4 | - | |||||
- | 吉松PA | 吉松PA | Yoshimatsu | - | 281.6 | ○ | 鹿儿岛县 | 姶良郡 涌水町 | |||
22 | 栗野IC | 栗野IC | Kurino | 鹿儿岛县道55号栗野加治木线 | 290.0 | ||||||
23 | 横川IC | 横川IC | Yokogawa | 鹿儿岛县道55号栗野加治木线 | 296.0 | 雾岛市 | |||||
- | 沟边PA | 溝辺PA | Mizobe | - | 302.7 | ||||||
- | 鹿儿岛机场南BS | 鹿児島空港南BS | Kagoshima-Kūkō-Minami | - | 308.6 | ○ | |||||
24 | 沟边鹿儿岛机场IC | 溝辺鹿児島空港IC | Mizobe-Kagoshima-Kūkō | 国道504号北萨横断道路[10][11] | 309.8 | ||||||
25-1 25 |
加治木JCT 加治木IC |
加治木JCT 加治木IC |
Kajiki | E78 东九州自动车道(隼人道路) 国道10号(加治木绕道) 鹿儿岛县道55号栗野加治木线 |
317.5 | - | 姶良市 | ||||
- | 帖佐BS | 帖佐BS | Chōsa | - | 322.2 | ○ | |||||
25-2 | 樱岛SA/SIC[12][13] | 桜島SA/SIC | Sakurajima | 姶良市道SA线 姶良市道锅仓〜触田线 |
323.6 | ||||||
26 | 姶良IC | 姶良IC | Aira | 鹿儿岛县道57号麓重富停车场线 | 326.2 | ||||||
- | 本城BS | 本城BS | Honjō | - | 330.6 | ◆ | 鹿儿岛市 | ||||
27 | 萨摩吉田IC | 薩摩吉田IC | Satsuma-Yoshida | 鹿儿岛县道16号鹿儿岛吉田线 | 334.8 | ||||||
- | 鹿儿岛TB | 鹿児島TB | Kagoshima | - | 336.7 | - | |||||
28 | 鹿儿岛北IC | 鹿児島北IC | Kagoshima-Kita | 国道3号 鹿儿岛县道18号鹿儿岛北联络线 |
341.9 | 鹿儿岛IC方向 加治木JCT方向 | |||||
- | 伊敷BS | 伊敷BS | Ishiki | - | 342.0 | ○ | |||||
29 | 鹿儿岛IC | 鹿児島IC | Kagoshima | E3A 南九州西回自动车道 国道3号(鹿儿岛绕道、鹿儿岛东西干线道路) |
346.2 | 距离标至346.3KP为止 | |||||
指宿Skyline(鹿儿岛县道17号指宿鹿儿岛联络线) |
隧道数
[编辑]区间 | 上行线 | 下行线 |
---|---|---|
门司IC-小仓东IC | 1 | 1 |
小仓东IC-八幡IC | 2 | 2 |
八幡IC-若宫IC | 1 | 1 |
若宫IC-御船IC | 0 | 0 |
御船IC-松桥IC | 1 | 1 |
松桥IC-八代JCT | 0 | 0 |
八代JCT-人吉IC | 23 | 23 |
人吉IC-虾野IC | 1 | 1 |
虾野IC-虾野JCT | 0 | 0 |
虾野JCT-栗野IC | 1 | 1 |
栗野IC-鹿儿岛北IC | 0 | 0 |
鹿儿岛北IC-鹿儿岛IC | 2 | 2 |
合计 | 32 | 32 |
历史
[编辑]- 1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC间通车。
- 1972年10月21日 : 南关IC-植木IC间通车。
- 1973年11月16日 : 鸟栖IC-鸟栖JCT-南关IC间通车,与长崎自动车道(当时为九州道鸟栖IC-鸟栖JCT间)连接。
- 1973年12月13日 : 加治木IC-萨摩吉田IC间通车。
- 1975年3月13日 : 古贺IC-鸟栖JCT间通车。
- 1976年3月4日 : 虾野IC-虾野JCT间通车(当时为宫崎道虾野IC-虾野JCT间),同日与宫崎自动车道连接。
- 1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC间通车。
- 1976年11月29日 : 沟边鹿儿岛空港IC-加治木IC间通车。
- 1977年7月21日 : 若宫IC-古贺IC间通车。
- 1977年11月15日 : 萨摩吉田IC-鹿儿岛北IC间通车。
- 1978年12月15日 : 御船IC-松桥IC间通车。
- 1979年3月8日 : 八幡IC-若宫IC间通车。与山口县山口IC起点之一般收费道路北九州道路、北九州直方道路经由熊本县松桥IC与高速道路连结。
- 1980年3月12日 : 松桥IC-八代IC间通车。
- 1980年3月22日 : 栗野IC-沟边鹿儿岛空港IC间通车。
- 1981年10月1日 : 虾野JCT-栗野IC间通车。
- 1984年3月27日 : 门司IC-小仓东IC间通车,与关门桥直通。
- 1987年2月5日 : 于鸟栖JCT与大分自动车道连接。
- 1988年3月29日 : 鹿儿岛北IC-鹿儿岛IC间通车。
- 1988年3月31日 : 小仓东IC-八幡IC间通车。
- 1988年10月19日 : 于鹿儿岛IC与南九州自动车道连接。
- 1989年12月7日 : 八代IC-人吉临时出入口间通车。
- 1992年3月25日 : 于加治木IC与隼人道路连接。
- 1993年3月31日 : 新门司IC通车。
- 1995年7月27日 : 人吉临时出入口-虾野IC间通车,全线通车。由此自青森-鹿儿岛间(约2170km)的高速道路全部链接完成。人吉主线收费站停用,人吉临时出入口封闭。
- 1997年7月14日 : 除肥后隧道外,八代IC-人吉IC间拓宽为4车道。
- 1997年11月28日 : 鸟栖JCT-久留米IC间拓宽为6车道。
- 1998年3月23日 : 广川IC通车。
- 1998年3月31日 : 筑紫野IC通车。
- 1998年4月20日 : 八代JCT开设,与南九州西回自动车道连接。
- 1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通车。
- 1999年4月14日 : 肥后隧道前后区间拓宽为4车道。
- 2001年3月24日 : 鸟栖JCT九州道下行方向至长崎道长崎方面直通连络桥“サガンクロス橋”通车。
- 2001年4月26日 : 虾野停车区-虾野IC间拓宽为4车道。
- 2001年12月19日 : 加治木JCT通车,与加治木IC间连接部分废除,并与东九州自动车道连接。
- 2004年12月12日 : 人吉IC-虾野IC间全线4车道通车,全线4车道以上通车。
- 2004年12月18日 : 须惠停车区智能IC社会实验开始。
- 2006年2月26日 : 北九州JCT通车,与东九州自动车道连接。
- 2006年10月1日 : 须惠SIC开始启用。
- 2009年3月29日 : 三山柳川IC通车。
- 2011年2月19日 : 鞍手IC通车。
道路管理者
[编辑]- 西日本高速道路
- 九州支社下关管理事务所 : 门司IC-小仓东IC
- 九州支社北九州高速道路事务所 : 小仓东IC-福冈IC
- 九州支社久留米管理事务所 : 福冈IC-八女IC
- 九州支社熊本高速道路事务所 : 八女IC-松桥IC
- 九州支社八代管理事务所 : 松桥IC-虾野IC
- 九州支社都城管理事务所 : 虾野IC-栗野IC
- 九州支社鹿儿岛管理事务所 : 栗野IC-鹿儿岛IC
车道数及最高速限
[编辑]区间 | 车道数 上下线=上行线+下行线 |
最高速限 |
---|---|---|
门司IC-小仓东IC | 4=2+2 | 100km/h |
小仓东IC-北九州JCT | 6=3+3 | |
北九州JCT-小仓南IC | 4=2+2 | |
小仓南IC-八幡IC | 80km/h | |
八幡IC-若宫IC | 100km/h | |
若宫IC-古贺SA | 80km/h | |
古贺SA-太宰府IC | 100km/h | |
太宰府IC-久留米IC | 6=3+3 | |
久留米IC-广川IC | 4=2+2 | 80km/h |
广川IC-八代JCT | 100km/h | |
八代JCT-鹿儿岛IC | 80km/h
|
交通量
[编辑]2005年度
24小时交通量(平成17年度道路交通服务)
福冈县
佐贺县
福冈县
|
熊本县
|
鹿儿岛县
|
地理
[编辑]通过自治体
[编辑]连接高速公路
[编辑]- E2A 关门自动车道(关门桥)(门司IC直通)
- 北九州高速4号线(门司IC接续)
- 北九州高速1号线(小仓东IC接续)
- E10 东九州自动车道(北九州JCT接续)
- 北九州高速4号线(八幡IC接续)
- 福冈高速4号粕屋线(福冈IC接续)
- 福冈高速2号太宰府线(太宰府IC接续)
- E34 长崎自动车道(鸟栖JCT接续)
- E34 大分自动车道(鸟栖JCT接续)
- E77 九州中央自动车道(嘉岛JCT接续)
- E3A 南九州西回自动车道(八代JCT接续)
- E10 宫崎自动车道(虾野JCT接续)
- E78 东九州自动车道(隼人道路)(加治木JCT接续)
- E3A 南九州西回自动车道(鹿儿岛IC接续)
- 指宿Skyline(鹿儿岛IC接续)
- 鹿儿岛东西干线道路(鹿儿岛IC接续)
注释
[编辑]参考资料
[编辑]- 东日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社. 設計要領 第五集 交通管理施設. 株式会社高速道路総合技术研究所. 2017-07 (日语).
参考
[编辑]- ^ 东日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社 2017,第标识编4-15页.
- ^ スマートインターチェンジの新規事業化について (PDF). 国土交通省道路局. 2018-08-10 [2018-08-10]. (原始内容存档 (PDF)于2018-08-10).
- ^ 国道3号 鳥栖久留米道路. 国土交通省 九州地方整备局 福冈国道事务所. [2017-04-18]. (原始内容存档于2017-04-22).
- ^ 広報こうし 2017年1月号 Number 130 (PDF). 合志市: 12. 2017-01 [2017-04-18]. (原始内容存档于2017-04-22).
- ^ 新規事業採択時評価結果(令和2年度新規事業化箇所) (PDF). 国土交通省道路局. [2020-08-23]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-14).
- ^ 城南町合併特例区協議会広報紙 じょうなん 31号 (PDF). 城南町合并特例区协议会: 4. 2012-12-01 [2017-04-19]. (原始内容存档于2017-04-20).
- ^ 人吉球磨スマートインターチェンジ整備事業について. 人吉市. 2014-10-02 [2017-04-20]. (原始内容存档于2017-04-22).
- ^ 人吉球磨スマートインターチェンジ(仮称)計画平面図 (PDF). 人吉市. [2017-04-20]. (原始内容存档 (PDF)于2015-10-09).
- ^ 令和元年8月10日(土曜)にE3九州自動車道『人吉球磨スマートインターチェンジ』が開通します 道の駅「人吉」が開駅します 一時退出の社会実験がスタートします(人吉球磨スマートIC⇔道の駅「人吉」). 国土交通省九州地方整备局・人吉市・人吉・球磨スマートインターチェンジ整备促进协议会・西日本高速道路株式会社. 2019-06-28 [2019-06-28]. (原始内容存档于2019-07-09).
- ^ 地域高規格道路網図 (PDF). 鹿児岛県. [2017-04-20]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-22).
- ^ 地域高規格道路の指定状況 (PDF). 鹿児岛県. [2017-04-20]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-22).
- ^ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜 (PDF). 国土交通省 九州地方整备局: 2. 2013-06-11 [2017-04-21]. (原始内容存档 (PDF)于2017-04-22).
- ^ スマートインターチェンジ. 姶良市. 2015-03-11 [2017-04-21]. (原始内容存档于2017-04-22).