用户:LRT505/sandbox/香港轻铁705、706线
| 轻铁天水围循环线 轻铁705线及706线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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轻铁705线及706线（英文：Light Rail Route 705 & 706）由香港铁路有限公司[1] 营运并设于元朗区天水围新市镇的两条香港轻铁循环路线，属综合港铁系统一部分，主要服务天水围新市镇的居民，往返天水围各住宅区和港铁天水围站，方便民众在该站转乘西铁线[2] 往天水围以外其它地区。705、706采用同一路线，但行驶方向相反：705为逆时针方向，706则为顺时针方向行驶。
历史及背景[编辑]
在1990年代，天水围新市镇的发展一向都在天华路以南。到了接近2000年，便向天华路以北继续扩展，在建设的同时，同样地亦预留了位置给予轻铁系统的未来发展。2001年起，天华路以北主要屋邨如天逸邨、天恒邨等亦相继峻工及入伙。
随着北部居民人口大幅增长，九广铁路公司[3] 决定在预留空间兴建一条新支线。全长2.7公里，共有6个车站（颂富、天富、天恒、湿地公园、天秀及天悦）及1个总站（天逸）。
另外，九广公司在天水围东部兴建轻铁新支线，全长1.7公里，共有4个车站（银座、天湖、天慈及与九广西铁[2] 交汇的天水围），连接区内的主要屋苑。上述2条支线都是在2003年12月7日通车。
2003年初，九铁公司[3] 建议开办轻铁771，由天水围站出发，经天水围第4期支线的车站，到达天荣站[4]，然后在天水围北绕一圈，最后经天荣站及天水围第4期支线的车站，折返天水围站。这个方案令天水围南部居民非常不满，故此九广公司将有关方案搁置。其后，九铁公司建议开办路线编号为701的天水围南循环线，覆盖范围只包括天水围南部。
天水围第4期支线及天水围预留区支线同时在九广西铁[2] 通车前（2003年12月7日）通车；10日后，加开新路线701天水围南循环线，从天水围站出发，以单向途经天慈、天荣[4]、翠湖、天耀等站，最后返回天水围站。701天水围南循环线在通车初期，轻铁曾一度高估转乘西铁线的客量而派了4组拖卡，至取消前才陆续减至单卡行驶。
2004年4月9日，九铁公司[3] 开办轻铁706线，顺时针方向行走。此路线701与不同之处是，706的覆盖范围还包括天水围北，不经翠湖站。而于同年的8月22日，九铁公司加开新路线705，路线与706完全相反（逆时针方向行走），以取代701天水围南循环线。
车序[编辑]
本线的车序编号有2款：
- 705：131-136（曾是721的车序）
- 706：141-146（曾是722的车序）
车站一览[编辑]
独立区间[编辑]
客量[编辑]
本线开通后，平日繁忙时间均有不少学生此系列路线转乘西铁线[2] 往返屯门区或元朗区，同时有不少乘客利用本站往返市区上班，而星期六及例假日亦有不少乘客利用此系列路线转乘西铁线出市区游玩，因此此系列路线客量很高。
参考条目、书籍及网址[编辑]
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