用户:羊羽/台84线
外观
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< User:羊羽
台湾省道快速公路台84线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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东西向快速公路北门玉井线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() 台湾省道快速公路台84线的路线图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路总长 | 43.1公里(26.8英里) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通车) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
限制 | 车速限制:
最低速限0~60公里每小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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起点 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点 | 台南市玉井区玉田(![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公路系统 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台湾省道 |
简介
[编辑]台84线为“东西向快速公路-北门玉井线”,是台湾东西向省道快速公路之一。全线在台南市境内,西起台南市北门区北门交流道接台61线、台17线,东至台南市玉井区玉井端接台20线,并延伸至玉井区玉田接台3线,通车长度43.1公里,全线于X年Y月Z日正式通车。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/%E5%8D%8A%E5%A4%9C%E7%9A%84%E6%9D%B1%E8%A5%BF%E5%90%91%E5%BF%AB%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%8E%89%E4%BA%95%E7%B7%9A%E8%88%87%E7%B8%B1%E8%B2%AB%E5%85%AC%E8%B7%AF.jpg/300px-%E5%8D%8A%E5%A4%9C%E7%9A%84%E6%9D%B1%E8%A5%BF%E5%90%91%E5%BF%AB%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%8E%89%E4%BA%95%E7%B7%9A%E8%88%87%E7%B8%B1%E8%B2%AB%E5%85%AC%E8%B7%AF.jpg)
交流道
[编辑]台84线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 北門系統 | 0.0 | 北门系统 | 快速公路起点 | 将军![]() 快速公路终点 |
喇叭型 | 2004年1月19日 2014年6月30日立体化 2014年9月27日 |
![]() | |
1 北門 | 1.0 | 北门 | (已在北门系统交流道合并) | 北门![]() |
钻石型 | 2014年6月30日立体化 2014年9月27日(东向) |
![]() →东向续行:;学甲 ![]() 西向续行:[[将军 ![]() | |
-东行3.1k:![]() 学甲二次出口 | ||||||||
6 學甲系統 | 6.7 | 学甲系统 | 北港![]() |
佳里![]() |
钻石型 | 2014年6月30日立体化 2014年9月27日(东向) |
东向续行:麻豆 [[盐水![]() 西向续行: ![]() | |
8 北學甲 | 8.6 | 北学甲 | 盐水![]() |
学甲![]() |
钻石型 | 2013年10月20日(东向) 2014年9月27日(西向) |
![]() →东向续行:麻豆 ![]() 西向续行:北门 [[佳里 ![]() | |
12 大屯寮 | 12.2 | 大屯寮 | (仅西出东入) | 港仔尾南50线,![]() |
半套式钻石型 | X年Y月Z日 | →西向续行:玉田 玉井 | |
-东行11.2k:;麻豆6 西庄9 渡头14 [[新营![]() | ||||||||
-西行13.3k:;学甲4 ![]() ![]() | ||||||||
14 下營系統 | 14.0 | 下营系统 | 新营![]() |
台南![]() |
四叶型 | 2011年10月2日(东向) 2013年10月20日(西向) |
东向续行:玉井 下营 麻豆 ; 西向续行: ![]() ![]() | |
17 北麻豆 | 17.6 | 北麻豆 | 下营![]() |
麻豆![]() |
钻石型 | 2010年8月2日(东向)[1] 2011年10月2日(西向) |
![]() →东向续行:玉井 渡头 西庄; 西向续行:学甲 大屯寮 ![]() | |
-西行20.7k:麻豆3 学甲8 北门20 | ||||||||
21 西庄 | 21.2 | 西庄 | 西庄![]() ![]() |
六分寮![]() ![]() |
钻石型 | 2007年8月20日(东向) 2010年8月2日(西向) |
![]() ![]() →东向续行:玉井 ![]() 西向续行:北门 麻豆 | |
-东行22.9k:渡头3 头社9 北门17 | ||||||||
26 渡頭 | 26.5 | 渡头 | 官田 渡头![]() |
(已在官田系统交流道合并) | 复合式钻石型 | 1998年7月(东向) 2007年8月20日(西向) |
![]() →东向续行:玉井 [[白河 ![]() | |
27 官田系統 | 27.8 | 官田系统 | 白河![]() |
善化 官田![]() ![]() |
四叶型 | 2001年1月27日 | 东向续行:头社 玉井; 西向续行:麻豆 西庄 | |
-西行29.4k:西庄8 麻豆11 学甲20 [[善化 官田 ![]() ![]() | ||||||||
32 頭社 | 32.5 | 头社 | 头社南182线大内 | 大内南182线头社 | 钻石型 | 1998年7月 | ![]() →东向续行:二溪 玉井; 西向续行:麻豆 渡头 ![]() | |
35 二溪 | 35.2 | 二溪 | 大匏仑![]() |
二溪![]() |
钻石型 | 1998年7月 | ![]() →东向续行:呜头 玉井; 西向续行:麻豆 ![]() | |
-走马濑隧道 | ||||||||
36 走馬瀨 | 36.3 | 走马濑 | 呜头南182线走马濑 | (仅东出西入) | 半套式钻石型 | 1998年7月,X年Y月Z日改建 | ![]() →东向续行:玉田 玉井 | |
-东行37.0k:玉井3 沙田6;玉井2次出口 | ||||||||
-西行38.7k:二溪3 头社6 ![]() | ||||||||
-玉丰大桥 | ||||||||
40 玉井 | 40.6 | 玉井 | 玉井![]() |
(仅东出西入) | 半套式钻石型 | X年Y月Z日 | ![]() →东向续行:玉田 曾文水库 | |
42 玉田端 | 42.8 | 玉田端 | 玉井 玉田![]() 快速公路终点 |
快速公路起点 | 直接式 | X年Y月Z日 | ![]() →玉井区、楠西区、左镇区、南化区、曾文水库、梅岭风景区 |
延伸计划交流道
[编辑]台84线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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47.4 | 三埔 | 钻石型 | 预定中 | 南178线 | ||||
50.8 | 南化 | 直接式 | 预定中 |
主线车道与线速
[编辑]区间 | 车道 南下+北上=南北 |
速限 | 备注 |
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北门系统交流道~北门交流道 | 2+2=4 | 东行90km/h 西行60km/h |
西行逐渐降速至50km/h |
北门交流道~学甲系统交流道 | 3+3=6 | 东行100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
西行逐渐降速至70km/h |
北门交流道~学甲系统交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
西行逐渐降速至80km/h |
渡头交流道~官田系统交流道 | 4+3=7 | ||
官田系统交流道~二溪交流道 | 3+3=6 | ||
二溪交流道~走马濑交流道 | 3+3=6 | 90km/h | |
走马濑交流道~玉井交流道 | 2+2=4 | 东行逐渐降速至70km/h | |
玉井交流道~玉田端交流道 | 2+2=4 | 东行70km/h 西行90km/h |
东行逐渐降速至50km/h |
来源
[编辑]- ^ 台84北門玉井線麻豆至西庄段,於2010年8月2日上午11時開放通車. 公路总局动态新闻网. 2010-07-30 [2010-09-25].