S-64天空吊车直升机
| Sikorsky S-64 Skycrane | |
|---|---|
_Sikorsky_S-64E_departing_Wagga_Wagga_Airport_(cropped).jpg)
| |
| 概观 | |
| 类型 | 运输直升机 |
| 代号 | S-64 |
| 乘员 | 3人(正、副驾驶及吊挂操控员) |
| 首飞 | 1962年5月9日 |
| 生产 | 塞考斯基飞机公司 埃里克森公司 |
| 产量 | 31[来源请求] |
| 现况 | 服役中 |
| 主要用户 |  美国 意大利 韩国
|
| 衍生自 | S-60直升机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 70ft3in(21.41m) |
| 高度 | 18ft7in(5.66m) |
| 空重 | 19,234lb(8,724kg) |
| 负载重量 | 20,000lb(9,100kg) |
| 最大起飞重量 | 42,000lb(19,051kg) |
| 发动机 | 2x普惠公司T-73涡轮引擎 |
| - 推力 | 每具4,500shp(3,400kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 109kn(125mph,202 km/h) |
| 巡航速度 | 91kn(105mph,169 km/h) |
| 爬升率 | 1,330ft/min(6.8m/s) |
| 最大升限 | 悬停高度: S-64E:10,600ft(3,200m) S-64A:9,700ft(3,000m) |
| 最大航程 | 200nmi(230mi,370km) |
S-64天空吊车（英语：Skycrane），是美国塞考斯基飞机公司研制的双引擎重型运输直升机。它是美国陆军CH-54的民用版本。目前由埃里克森公司生产。
发展
[编辑]塞考斯基飞机公司
[编辑]S-64是S-60的放大版本。S-64 原型机于1962年5月9日首飞，随后又有两个样机供德国武装部队评估。但德国人没有下订单，而美国陆军最初订购了六架CH-54。西科斯基为民用市场制造了七种S-64E变体。
埃里克森公司
[编辑]1992年埃里克森跟塞考斯基飞机公司购买了型号证书和制造权。自此，埃里克森成为S-64的制造商和全球最大的运营商，并已更改及优化至少1,350处S-64的设计。空中吊车可以配备一个2,650美制加仑（10,000升）的固定式阻燃罐，以协助控制大火。这架直升机能够在45秒内在深入水中18英寸（46厘米）的深度中重新装满整个水箱。
同时，S-64飞机出售给意大利和韩国森林服务部门，用于灭火和紧急救援任务。埃里克森的设备也出租给世界范围内组织、公司和联邦政府机构，用于短期或长期灭火、搬运建筑和木材。埃里克森正在以退役的CH-54改装成S-64。
埃里克森为每架S-64取名，最著名的是猫王(英语：Elvis)，在澳大利亚与无敌浩克(英语：The Incredible Hulk)和伊莎贝尔(英语：Isabelle)一起灭火。
型号
[编辑]塞考斯基飞机公司
[编辑]- S-64：建造3架。1架改装为S-64E。
- S-64A：美国陆军用来测试和评估的6架原型机。
- S-64B：民用版，7架。
埃里克森公司
[编辑]- S-64E：升级的CH-54A，共17架。
- S-64F：升级的CH-54B直升机，共13架。
- S-64F+：提议中的升级版本，装备有新的引擎、航空电子设备和选择性领航。
外部链接
[编辑][1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
[3] （页面存档备份，存于互联网档案馆）