高滨港站
高滨港站 | |||||||||||
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 车站站房（2024年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 高浜港 – たかはまみなと – TAKAHAMA-MINATO | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县高滨市青木町六丁目3番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°55′16.8″N 136°59′21.4″E / 34.921333°N 136.989278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）2月5日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日2,501人次 2017[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
高滨港站（日语：高浜港駅／たかはまみなとえき Takahama-minato eki */?）是位于爱知县高滨市青木町六丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MU07。
历史
[编辑]高浜港站是三河铁道首条建设的铁路区间大滨港站（现时为碧南站）至刈谷新站（现时为刈谷站）之间的一个新车站[2]。三河铁道当初考虑设有货物运输服务，在新川港与大滨港设有临港线连接港口（新川口支线与大滨口支线），而在高滨港中，由于海岸台地的地形使不合适建设临港线（当时海岸离车站较近，但自从昭和30年代后车站附近工业化使海岸对出填海，现时离海岸线较远）[3]。高滨港站主要输出的货物包括瓦片、黏土管、酱油、味噌，高滨港由会卸载煤炭，进口货物包括从猿投地区采择的木节黏土（为瓦片与黏土管的原材料）[4]。除外，日本陶管的工厂设在高滨港站与刈谷站附近，两边两工场之间也会运送燃料[5]。
在1970年代，货物运送由铁路转为陆路卡车，高滨港站的货物起卸服务于1977年废止[6]。
- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河铁道刈谷新站（现时为刈谷站）至碧南站开业，此站启用[7]。
- 1940年（昭和15年）4月1日 - 前代木造车站大楼竣工[2]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道，成为名古屋铁道三河线车站。
- 1959年（昭和34年）后 - 车站大楼扩展（发生伊势湾台风后）[8]。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 结束货物业务，3条侧线与碧南方向的货物月台撤走[7]。
- 1983年（昭和58年）10月21日 - 只剩下单式月台[7]。
- 1985年（昭和60年）2月 - 特殊勤务车站（设有车站职员当值日期不详）[7]。
- 2005年（平成17年）
- 8月25日 - 成为无人车站[7]。
- 9月14日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
- 2016年（平成28年）3月10日 - 新车站大楼开始使用[2]。当初计划车站大楼不是使用瓦片屋根，但是最后增加经费使车站大楼使用瓦卡屋顶[9]。
-
蒸气机车时代的高滨港站 -
在大正末期的车站内 -
前代车站大楼（1940年竣工） -
单线月台时代的站内
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。曾经为1面2线岛式月台，在三河线货物业务废止后，由于进行时间表整理和规律化，此站不必要进行列车交会，最后成为单线月台。
现时车站大楼是2015年度（当初是2014年度[10]）进行设备投资计划而建设，在2016年3月10日开始使用[11][2]。前代车站大楼于1940年（昭和15年）建设，该大楼曾经改装扩展，在东面车站通道上的房屋可看到建设当时的姿态[12]。在货物业务废止前，车站大楼与月台之间设有两条路轨分隔[13]，因此两者之间距离约10米[6]。在增建后的样子[8]由瓦片构成，包括了陶器瓦和法式屋面瓦[14]。车站大楼北边为候车室、维修检查室、储物室。在候车室内设有2台自动闸机、2台自动售票机、高滨市特产展示柜[8]。
车站是引入车站集中管理系统（由知立站管理[15]）的无人车站。
| 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
 三河线（海线）[16][17][注释 1]
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下行 | 知立方向[19] |
| 上行 | 碧南方向[19] |
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成为单月台后旁边新建的新车站大楼 -
闸口
(2016年3月) -
月台 -
站名牌
配线图
[编辑]| ← 刈谷、 知立方向 |
 |
→ 碧南方向 |
| 图例 参考文献：[20] |
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使用状况
[编辑]- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为2,043人，为名铁所有车站（275站）排名第182，三河线（23站）中排名第18[21]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为3,046人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第173，三河线（38站）排名第20[22]。
- 在爱知县统计资料中，2006年度1日平均乘车人次为826人，2007年度1日平均乘车人次为841人。
- 在《高浜の統計》中，以下为近年1日平均上下车人次列表[23]。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 1999年（平成11年） | 1,545 |
| 2000年（平成12年） | 1,570 |
| 2001年（平成13年） | 1,518 |
| 2002年（平成14年） | 1,522 |
| 2003年（平成15年） | 1,578 |
| 2004年（平成16年） | 1,544 |
| 2005年（平成17年） | 1,582 |
| 2006年（平成18年） | 1,661 |
| 2007年（平成19年） | 1,695 |
| 2008年（平成20年） | 1,804 |
| 2009年（平成21年） | 1,714 |
| 2010年（平成22年） | 1,737 |
| 2011年（平成23年） | 1,827 |
| 2012年（平成24年） | 1,867 |
| 2013年（平成25年） | 2,043 |
| 2014年（平成26年） | 2,118 |
| 2015年（平成27年） | 2,320 |
| 2016年（平成28年） | 2,392 |
| 2017年（平成29年） | 2,501 |
车站周边
[编辑]车站前有一座大型瓷砖纪念碑。
- 高滨市立南中学
- 高滨小学
- 港小学
- 高滨幼稚园
- 大圣寺
- 高滨市陶器之里Kawara美术馆
巴士路线
[编辑]- 高滨市社区巴士“活泼号”
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巴士站
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 高浜の统计（平成29年度版）8 运输・通信PDF
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 天野・野口 2017，第45页.
- ^ 天野・野口 2017，第46页.
- ^ 天野・野口 2017，第46-47页.
- ^ 刈谷市史编编集委员会（编）‘刈谷市史’第4卷 现代，刈谷市，1990年，91页
- ^ 6.0 6.1 天野・野口 2017，第47页.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 新实 2015，第124页.
- ^ 8.0 8.1 8.2 天野・野口 2017，第50页.
- ^ 毎日新聞 名鉄三河線 高浜港駅新駅舎、瓦屋根残る 産地の象徴、存続の要望かなう／愛知. [2020-03-18]. （原始内容存档于2020-06-14）.
- ^ 2014年度 設備投資計画：名古屋鉄道 (PDF). [2020-03-18]. （原始内容存档 (PDF)于2014-05-08）.
- ^ 2015年度 設備投資計画：名古屋鉄道 (PDF). [2020-03-18]. （原始内容存档 (PDF)于2015-04-02）.
- ^ 天野・野口 2017，第51页.
- ^ 清水武、田中义人‘名古屋铁道车両史 上巻’、アルファベータブックス、2019年、p.182、ISBN 978-4865988475
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第864号 2012年7月 147页 三河线高浜港駅之法式屋面瓦
- ^ SF カードシステム“トランパス”导入路线図 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 名古屋铁道，2005年8月19日
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅
- ^ 19.0 19.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年2月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 高浜の统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 高滨市
参考文献
[编辑]- 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015.
- 天野卓哉、野口荣一朗. 名鉄三河線高浜港駅の木造駅舎について. 产业遗产研究 (中部产业遗产研究会). 2017-07, (24).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 高滨港站 - 名古屋铁道
