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时根别站

坐标43°29′21″N 144°48′52″E / 43.48917°N 144.81444°E / 43.48917; 144.81444
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计根别
日语名称
計根別 – けねべつ – Kenebetsu
车站概览
位置 日本北海道标津郡中标津町计根别南1条东2丁目
地理坐标43°29′21″N 144°48′52″E / 43.48917°N 144.81444°E / 43.48917; 144.81444
车站构造
站体类型地面车站
月台1面1线
其他信息
电报码ケネ
历史
启用日期1936年(昭和11年)10月29日
关闭日期1989年(平成元年)4月30日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
上春别
4.2km
标津线
里程标茶31.9km
开荣
4.2km
位置
地图
备注
随着标津线废线而废站。
车站检票口(站台一方拍摄) (1989年3月)
1977年的时根别站与方圆约500米范围。右边是中标津方向。车站旁边设有货物起卸场。本线向右延伸曾经设有殖民轨道养老牛线。现时遗址建设了停车场和小路,在右边的民居庭园可看见一些路基遗迹。

时根别站(日语:計根別駅けねべつえき Kenebetsu eki */?)是位于北海道标津郡中标津町计根别南1条东2丁目,北海道旅客铁道(JR北海道)的标津线车站废站)。随着标津线废线,车站在1989年(平成元年)4月30日废除。

历史

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  • 1936年(昭和11年)10月29日:国有铁道车站启用[1]。当时为一般车站。
  • 1980年(昭和55年)4月30日:结束处理货物。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:结束处理行李。
  • 1986年(昭和61年)11月1日:停用列车会让设备,成为无人车站(售票业务简易委托化)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营。
  • 1989年(平成元年)4月30日:标津线全线废除,此站也废除[1]

站名的由来

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车站取自当地地名。地名源自标津川的支流“ケネカ川”。

阿伊努语研究者山田秀三日语山田秀三表示站名取自阿伊努语的“ケネカペッ(kene-ka-pet)”,其意思是桤木、好、河,后来简称为“けねべつ”。又或是源自阿伊努语的“ケネペッ(kene-pet)”[2]。1973年(昭和48年)由国铁北海道总局发行的《北海道 駅名の起源》使用“ケネペッ”的说法[3]

车站构造

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截至结束处理货物和行李前,车站是一座地面车站,设有2面3线的站台(国铁型配线),当时可进行列车会让。车站大楼位于北边(标茶方向的列车会开启右边乘降门)。各站台靠近标茶一端设有站内铁路道口连接。车站大楼旁东边(中标津一方)设有(缺角式站台)货物站台,该处可进行货物起卸。此外,岛式站台外侧的路轨主要用作货运,而该处设有留置线向中标津延伸。

结束处理货物和行李后,用作货物的路轨停止使用。变成站内只有2面2线的相对式站台,仍然可进行列车会让。

截至车站废除前,车站只剩下1面1线的站台。站内南边的岛式站台已停用(但是,不知什么原因,货物站台的引込线仍然存在)

在1936年至1960年之间的货物站台附近的街道上。曾经设有殖民轨道养老牛线的停车场,该路轨延伸往中标津町养老牛方向。

车站周边

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现况

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车站遗址变成中标津町交流中心。

其他

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电影寅次郎的故事33 夜雾中的寅次郎(1984年上映)于此站取景。

相邻车站

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北海道旅客铁道
标津线
上春别计根别开荣

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 今尾惠介监修《日本铁道旅行地図帐》1号 北海道,新潮社,2008年,p.44
  2. ^ アイヌ語地名リスト キト~コム P41-50P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-19]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17) (日语). 
  3. ^ 札幌铁道局 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 168. NDLJP: 1029473 (日语). 

相关条目

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