脚车头盔
外观
脚车头盔是脚车骑行者的头部护具,可在发生碰撞事故时减轻对骑行者头部的冲击力,在体育运动中也可优化车手的空气动力学性能。
法规
[编辑]阿尔巴尼亚
[编辑]澳大利亚
[编辑]在澳大利亚,维多利亚州于1990年7月引入了头盔要求,1992年7月扩展到全国[2]。强制要求佩戴头盔后,脚车使用量下降了约20-40%[3]。
芬兰
[编辑]根据芬兰《道路交通法》第90条规定,脚车骑行者和脚车乘客在骑行时必须佩戴合适的头盔[4]。该建议自2003年1月1日起生效,但无罚款规定。
加拿大
[编辑]在加拿大,1994年-2003年间,十个省中有六个引入了头盔要求[3]。
德国
[编辑]在德国不强制要求佩戴头盔,尽管德国自20世纪70年代以来一直在讨论头盔佩戴问题。
法国
[编辑]在法国,自2017年3月22日起,十二岁以下儿童(脚车骑行者和脚车乘客)必须佩戴头盔[5]。
荷兰
[编辑]在荷兰不强制要求佩戴头盔。荷兰脚车手协会公开反对强制佩戴头盔[6]。
西班牙
[编辑]在西班牙,脚车骑行者在城市地区以外的公路必须佩戴头盔。长途攀登、酷热或出于医疗原因则无需要佩戴头盔。自2014年5月1日起,16岁以下儿童必须佩戴头盔。
瑞典
[编辑]在瑞典,自2005年1月1日起,15岁以下脚车骑行者必须佩戴头盔[7]。
香港
[编辑]在香港暂不强制要求佩戴头盔。2022年,运输及物流局向立法会提交文件提议修例强制要求佩戴头盔,违者罚款2000元,但暂无下文[8][9]。
参考文献
[编辑]- ^ Willkommen | ÖAMTC. www.oeamtc.at. [2024-06-27]. (原始内容存档于2024-06-27) (奥地利德语).
- ^ Olivier, Jake; Boufous, Sofiane; Grzebieta, Raphael. The impact of bicycle helmet legislation on cycling fatalities in Australia. International Journal of Epidemiology. 2019-02-05, 48 (4) [2024-06-27]. ISSN 0300-5771. doi:10.1093/ije/dyz003. (原始内容存档于2024-09-17).
- ^ 3.0 3.1 Dambeck, Holger. Helmpflicht für Radfahrer: Helm-Frage lässt Forscher verzweifeln. Der Spiegel. 2013-06-13 [2024-06-27]. ISSN 2195-1349. (原始内容存档于2023-05-30) (德语).
- ^ Tieliikennelaki. [2024-06-27]. (原始内容存档于2024-09-10).
- ^ Décret n° 2016-1800 du 21 décembre 2016 relatif à l'obligation de porter un casque pour les conducteurs et les passagers de cycle âgés de moins de douze ans, 21 décembre 2016 [2024-06-27], (原始内容存档于2024-06-27)
- ^ Waarom de Fietsersbond tegen een helmplicht voor fietsers is. Fietsersbond. [2024-06-27]. (原始内容存档于2024-08-16) (nl-NL).
- ^ Helmet laws: Sweden. www.cyclehelmets.org. [2024-06-27]. (原始内容存档于2024-02-26).
- ^ 郑嘉惠, 黄伟伦. 單車意外增 運輸局擬明年修例強制踩單車戴頭盔 違者可罰2000元. 香港01. 2022-07-08 [2024-06-27]. (原始内容存档于2024-06-27) (中文(香港)).
- ^ 強制戴頭盔減傷? 議員倡加快修例. 香港文汇网. [2024-06-27]. (原始内容存档于2024-06-27) (zh-Hans-HK).