东田端

东田端
町
东田端一丁目。
东田端 东田端的位置
坐标：35°44′17″N 139°45′39″E
国家	日本
都道府县	东京都
特别区	北区
地区	泷野川地区
面积
• 总计	0.432 平方公里（0.167 平方英里）
人口（2014年（平成26年）9月1日）
• 总计	3,299人
• 密度	7,637人/平方公里（19,779人/平方英里）
时区	JST（UTC+9）
邮递区号	114-0013（王子邮便局管区）
电话区号	03（东京MA）
车辆号牌	练马
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※座标在JR田端站

东田端（日语：東田端／ひがしたばた ^{Higashi-tabata */?}）是东京都北区的町名。现行行政地名为东田端一丁目与东田端二丁目。

地理

位于东京都北区、泷野川地区东南部。北邻荒川区西尾久，东接田端新町，南连荒川区西日暮里，西通田端，西北临中里。

本地是JR东日本山手线、京滨东北线（东北本线）及东北本线尾久支线之间的市街地。东田端位居荒川沿岸的下町低地（东京低地），与位于武藏野台地东部山手台地东端的田端不同。町内多铁路用地，如田端站、田端信号场站、JR东日本田端运转所等。

历史

本地属田端村小名下田端一部分。当时的田端村，台地上称上田端，低地地区称下田端。

1889年（明治22年）町村制施行，本地为北丰岛郡泷野川村大字田端字峡附及峡下。1913年（大正3年）10月1日，泷野川村町制施行，为泷野川町。

1930年（昭和5年）5月，字峡附及字峡下成为泷野川町大字田端町一部分，东北本线尾久支线土堤以东为田端新町一～三丁目，土堤以西的本地是田端町区域最东部。

1932年（昭和7年）10月1日，此地为泷野川区田端町一部分。

关东大地震后，相对于多军用地的田端町台地地区，本地与田端新町的低地地区形成以民间工业为中心的工业地带。1942年（昭和17年）后第二次世界大战激化，一般工厂陆续转型成军需工场，军需产业流入，与昭和町、堀船等地形成密集的工厂地带。

战后，1947年（昭和22年）3月15日成立北区，此地为北区田端町一部分。1969年5月15日，位于京滨东北线线路东侧的本地脱离田端町，实施住居表示，为东田端一丁目、二丁目。

地名由来

此地位于田端町东部而得名。

沿革

• 1889年（明治22年）－町村制施行，为北丰岛郡泷野川村大字田端字峡附、字峡下。
• 1913年（大正3年）10月1日－泷野川村施行町制施，为北丰岛郡泷野川町大字田端各小字。
• 1930年（昭和5年）5月－为泷野川町大字田端町。
• 1932年（昭和7年）10月1日－泷野川町编入东京市，属东京市泷野川区田端町。
• 1943年（昭和18年）7月1日－东京都制施行，属东京都泷野川区田端町。
• 1947年（昭和22年）3月15日－北区成立，属东京都北区田端町。
• 1969年（昭和44年）5月15日－东田端一丁目及东田端二丁目成立，实施住居表示。

交通

铁道

• JR田端站（■京滨东北线，■山手线）
• JR货物田端信号场站 - 日本货物铁道的货物车站。现在仅剩调度机能。

道路

• 东京都道458号白山小台线
  • 新田端大桥 - 1987年（昭和62年）竣工。
  • 田端接触桥（田端ふれあい桥）（旧田端大桥） - 1935年（昭和10年）竣工。1992年（平成4年）改建成步行者专用的田端接触桥。

• 
  田端信号场站
• 
  田端接触桥

设施

• 北区泷野川区民事务所东田端分室
• 东田端接触（ふれあい）馆
• 北区立泷野川第四小学校
• 中央工学校（部分校舍）
• 中央动物专门学校
• 东田端公园
• 东田端邮便局
• 东日本旅客铁道东京支社
• あみ印食品工业本社
• 田端METS饭店
• JR东日本田端运转所
• 东京省力化轨道工事区
• 东灌森稻荷神社 - 江户城筑城时建立的方除之一。