斯德哥尔摩城市铁路
| 斯德哥尔摩城市铁路 Citybanan | |
|---|---|
 斯德哥尔摩奥丁广场站月台 | |
| 概览 | |
| 所属系统 | 斯德哥尔摩通勤铁路 |
| 起点站 | 斯德哥尔摩南站 |
| 终点站 | 于托姆特波达与东海岸铁路汇合 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 7.4千米（4.6英里） |
| 最高速度 | 90千米每小时（56英里每小时） |
| 正线数目 | 2 |
| 车站数目 | 3个 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
| 电气化方式 | 15 kV AC |
| 信号系统 | ATC-2 |
| 使用车型 | X60/X60B |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 2017年7月10日 |
| 拥有者 | 瑞典交通管理局 |
| 运营者 | MTR北欧及斯德哥尔摩交通公司 |
斯德哥尔摩城市铁路（瑞典语：Citybanan）是瑞典斯德哥尔摩市中心一条通勤铁路隧道，由斯德哥尔摩通勤铁路营运，全长7.4公里，复线电气化。设有两个车站，位于斯德哥尔摩中央车站下方的斯德哥尔摩城市站，以及可转乘斯德哥尔摩地铁绿线的奥丁广场站。全线于2017年7月10日投入服务，将通勤铁路与长途列车分开到不同的轨道上，缓解铁路系统的拥堵问题，允许通勤铁路安排更频繁的服务，斯德哥尔摩中央车站的通勤列车服务改由斯德哥尔摩城市站提供。[1]。
参考资料
[编辑]- ^ The Stockholm City Line. Trafikverket. 2014-08-21 [2015-04-02]. （原始内容存档于2015-04-02） （英语）.