学员轻型飞机
 |
| Culver Cadet/ PQ-8 | |
|---|---|
.jpg) | |
| 概观 | |
| 类型 | 双座轻型飞机 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1939年 |
| 生产 | 卡尔弗飞机公司 |
| 产量 | 至少600架 |
| 主要用户 | 美国陆军航空兵团 美国海军 |
| 衍生机型 | PQ-14学员靶机 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 17ft8in(5.38m)[1] |
| 翼展 | 27ft0in(8.23m) |
| 高度 | 5ft6in(1.68m) |
| 翼面积 | 120sq ft(11m²） |
| 空重 | 806lb(366kg) |
| 正常起飞重量 | 1,305lb(592kg) |
| 发动机 | 1具法兰克林4AC-176-F3风冷活塞发动机 |
| 推力 | 80hp(60kW) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 142mph(229km/h,123kn） |
| 巡航速度 | 130mph(210km/h,110kn) |
| 爬升率 | 17,000ft(5,200m) |
| 最大升限 | 17,000ft(5,200m) |
| 最大航程 | 500mi(800km,430nmi) |
学员轻型飞机是一款由卡尔弗飞机公司制造的双座轻型单翼飞机，同时也能作为无线电控制的无人机使用
发展
[编辑]飞机设计师艾尔·穆尼改进了Culver Dart，并命名为Culver Model L，而后改名为Culver Cadet。虽然与早期的Dart 相似，但学员轻型飞机使用了半单壳结构的机身，而非焊接钢管结构，并配备了可收放的尾轮起落架。
随后，卡尔弗于1941年推出第二款Cadet LFA，该版本进行了一些改进并增加了更多设备。在1941年12月美国参加二战后，Cadet终止民用生产，转而投入军事生产。但该飞机已获得出口订单，包括出口到乌拉圭。
学员轻型飞机是艾尔·穆尼在卡尔弗工作八年期间设计的六款飞机之一。他后来离开公司，创立了穆尼国际公司。
军用
[编辑]1940年，美国陆军航空兵团选择Cadet LCA作为无线电控制靶机。首架飞机命名为Culver A-8（后来改为XPQ-8），虽然设计大抵相同，但配备了固定的前三点式起落架。测试成功后，军方订购了200架，并命名为PQ-8。随后，又订购了200架升级版本，命名为PQ-8A。1941年底，美国海军获得一架PQ-8A用于评估，并于1941年订购了200架，命名为TDC-2。后来，卡尔弗又生产了一款加大并改进的型号，称为PQ-14。
型号
[编辑].jpg)
- Cadet LCA
- 初始量产版本，采用1具75 hp (56 kW) 大陆A75-8发动机
- Cadet LFA
- 升级款，采用1具80 hp (60 kW) 富兰克林4AC-176-F3、富兰克林4AC-176-D2]]或富兰克林4AC-176-D3发动机，并配备完整的电力系统和引擎启动装置。
- Cadet LFA-90
- 限量版型号，采用1具90 hp (67 kW)富兰克林4AC-199-E3发动机
- LAR (Army A-8)
- 最初命名为军用无线电控制无人机版本，后来重新命名为PQ-8
- LAR-90 (Army PQ-8)
- 初期生产的军用无人机版本，共制造200架
- PQ-8A
- 采用1具125 hp (93 kW)莱康明O-290发动机，于1948年重新命名为Q-8A，共200架
- Q-8A
- 重新命名的PQ-8A
.jpg)
- TDC-1
- 美国海军用来进行测试的1架PQ-8
- TDC-2
- PQ-8A的美国海军量产版本，共200架
- Helton Lark 95
- 由亚利桑那州梅萨的希尔顿飞机公司(英语：Helton Aircraft Corporation开发的 版本，采用90匹马力（67千瓦特） 大陆C90-16F发动机。该飞机于1966年9月获得美国联邦航空局（FAA）的型号认证。同年交付了15架Lark 95。[2]据报导，希尔顿公司于1971年停止营业[3]
- Helton Lark 95A
- 经过修改的版本，机身延长了2英尺（0.61米） ，并对尾部表面进行了改进设计[2]
- Aero Systems Cadet STF
- 2010年，加利福尼亚州拉米萨的Aero Systems推出了基于学员设计的“优化”版本。该设计计划使用木材和钢结构，搭载100 hp（75 kW）的大陆O-200发动机，巡航速度可达135 mph（217 km/h）[4]
参考
[编辑]
书目
[编辑]- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1985.
- Juptner, Joseph J. U.S. Civil Aircraft Vol. 8 (ATC 701 – ATC 800). Fallbrook, California, US: Aero Publishers Inc., 1980. ISBN 0-8168-9178-8.
- Mondey, David. American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
- Mormillo, Frank B. "Defenceless Warrior: Culver's PQ-14 Drone." Air Enthusiast, Issue 93, May/June 2001.
- Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. Shrewsbury, UK: Airlife Publications. 1991. ISBN 1-85310-194-X.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1967–68. London: Sampson Low, Marston & Company, 1968.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1971–72. London: Sampson Low, Marston & Company, 1971. ISBN 0-354-00094-2.
外部链接
[编辑]
- Culver A-8/PQ-8/TDC Cadet
- Culver TD2C-1 'Cadet' – Aviation Enthusiast Corner
- Al Mooney designs
- High resolution panoramic image of a Culver Cadet
- www.culvercadet.com
| ||||||||||||||||||||||