墨西哥城大奖赛
外观
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此条目没有列出任何参考或来源。 (2025年2月7日) |
罗德里格斯兄弟赛道 | |
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比赛信息 | |
---|---|
圈数 | 71 |
赛道长度 | 4.304 公里(2.674 英里) |
比赛长度 | 305.354 公里(189.738 英里) |
举办次数 | 25 |
首次举办 | 1962 |
最多胜(车手) | ![]() |
最多胜(制造商) | ![]() |
上次比赛(2024年) | |
杆位 | |
颁奖台 | |
最快圈速 | |
墨西哥城大奖赛(西班牙语:Gran Premio de la Ciudad de México),前称墨西哥大奖赛(西班牙语:Gran Premio de México)是举办于墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道的世界一级方程式锦标赛分站赛事。墨西哥最早曾在1962年举办非锦标赛赛事,接着在1963至1970年与1986至1992年间举办锦标赛赛事。墨西哥大奖赛在2015年重返,在2020年暂停一年后,于2021年更名为墨西哥城大奖赛。
冠军
[编辑]多次夺冠车手
[编辑]粗体表示该车手现在仍参加世界一级方程式锦标赛
粉红色背景表示该赛事不属于一级方程式世界锦标赛
次数 | 车手 | 年度 |
---|---|---|
5 | ![]() |
2017、2018、2021、2022、2023 |
3 | ![]() |
1962*、1963、1967 |
2 | ![]() |
1988、1990 |
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1987、1992 | |
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2016、2019 |
* 与特雷弗·泰勒共同取得冠军。
多次夺冠车队
[编辑]粗体表示该车队现在仍参加世界一级方程式锦标赛
粉红色背景表示该赛事不属于一级方程式世界锦标赛
次数 | 车队 | 年度 |
---|---|---|
5 | ![]() |
2017、2018、2021、2022、2023 |
4 | ![]() |
1962、1963、1967、1968 |
3 | ![]() |
1969、1988、1989 |
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1987、1991、1992 | |
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2015、2016、2019 | |
3 | ![]() |
1970、1990、2024 |
历届冠军
[编辑]粉红色背景表示该赛事不属于一级方程式世界锦标赛
年份 | 车手 | 车队 | 赛道 | 报告 |
---|---|---|---|---|
2024 | ![]() |
法拉利 | 罗德里格斯兄弟赛道 | 报告 |
2023 | ![]() |
红牛–本田红牛动力 | 报告 | |
2022 | ![]() |
红牛–红牛动力 | 报告 | |
2021 | ![]() |
红牛–本田 | 报告 | |
2020 | 停办 | |||
2019 | ![]() |
马赛地 | 罗德里格斯兄弟赛道 | 报告 |
2018 | ![]() |
红牛–豪雅 | 报告 | |
2017 | ![]() |
红牛–豪雅 | 报告 | |
2016 | ![]() |
马赛地 | 报告 | |
2015 | ![]() |
马赛地 | 报告 | |
2014 – 1993 |
停办 | |||
1992 | ![]() |
威廉姆斯–雷诺 | 罗德里格斯兄弟赛道 | 报告 |
1991 | ![]() |
威廉姆斯–雷诺 | 报告 | |
1990 | ![]() |
法拉利 | 报告 | |
1989 | ![]() |
迈凯伦–本田 | 报告 | |
1988 | ![]() |
迈凯伦–本田 | 报告 | |
1987 | ![]() |
威廉姆斯–本田 | 报告 | |
1986 | ![]() |
贝纳通–宝马 | 报告 | |
1985 – 1971 |
停办 | |||
1970 | ![]() |
法拉利 | 玛格达琳娜·米胡卡赛道 | 报告 |
1969 | ![]() |
迈凯伦–福特 | 报告 | |
1968 | ![]() |
莲花–福特 | 报告 | |
1967 | ![]() |
莲花–福特 | 报告 | |
1966 | ![]() |
库柏–玛莎拉蒂 | 报告 | |
1965 | ![]() |
本田 | 报告 | |
1964 | ![]() |
布拉汉姆–顶点 | 报告 | |
1963 | ![]() |
莲花–顶点 | 报告 | |
1962 | ![]() ![]() |
莲花–顶点 | 玛格达琳娜·米胡卡赛道 | 报告 |