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南疆铁路

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南疆铁路
جەنۇبىي شىنجاڭ تۆمۈريولى
K1662次列车行驶在旧南疆铁路单线(现鱼焉铁路
概览
运营范围 中华人民共和国新疆维吾尔自治区
服务类型货物列车、旅客列车
主要车站乌鲁木齐南站吐鲁番站库尔勒站阿克苏站库车站喀什站
技术数据
线路等级国铁I级干线
线路长度1446km
最高速度160km/h
复线路段吐鲁番至阿克苏区间
车站数目66
轨距1435mm(标准轨
最小曲线半径800米
最大坡度22‰
电气化方式交流电25千伏,50赫兹
吐鲁番至库尔勒区间
运营信息
开通运营1999年12月6日
运营者乌鲁木齐局集团

南疆铁路维吾尔语جەنۇبىي شىنجاڭ تۆمۈريولى‎,拉丁维文:Jenubiy Shinjang tömüryoli;简称南疆线)是自兰新铁路上的新疆维吾尔自治区吐鲁番市喀什地区的一条铁路线,全长1446.37公里,全线由乌鲁木齐局集团管辖。有时喀和铁路也被视为南疆铁路的一部分[1]

线路走向

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目前运营的南疆铁路从吐鲁番引出而后转向西南,线路大致与丝绸之路中段中道一致,沿着天山山脉南麓,塔克拉玛干沙漠的北边缘,途经库尔勒阿克苏直至新疆西端的喀什站

规划年输送能力库尔勒至阿克苏间为1200万吨/年,客车4对/日;阿克苏至喀什1000万吨/年,客车3对/日。

历史

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南疆铁路于1971年开始,1974年4月吐鲁番-库尔勒段正式动工,由铁道兵两个师的兵力承建,设有正军级的铁道兵南疆铁路建设指挥部。1979年完成路基工程。1979年8月铺轨到库尔勒西站,全线铺通,转入铁道兵临时运营通车。1984年8月30日,通过国家验收,由乌鲁木齐铁路局南疆铁路临管处(铁路分局级别)负责开通临管运营(即不是铁道部验收通过的正式运营)。

南疆铁路第二期工程库尔勒至喀什段,以“政策路”、边疆民族地区“扶贫路”著称,与青藏铁路格拉段是自1985年国家对铁路投资“拨改贷”改革以来仅有的由国务院财政部划拨资金新建的铁路线。1995年6月铁道部和新疆维吾尔自治区联合向国家计委报送了项目建议书,1996年4月国家计委批复。1996年6月又报送了可行性研究报告,国家计委7月批复。随后国家计委于1996年8月批准该工程列入1996年新开工计划。

1996年9月6日,国务院总理李鹏全国人大常委会副委员长铁木尔·达瓦买提库尔勒市出席南疆铁路建设开工典礼。建设单位为乌鲁木齐铁路局铁道部第一勘测设计院负责勘测设计。中铁第一、第十五工程局,乌鲁木齐铁路局和新疆生产建设兵团工一师承担施工,铁道部第三勘测设计院负责施工监理。1997年完成路基工程,1997年4月20日开始铺轨,1998年6月22日提前铺轨到阿克苏。[2]1998年12月1日,南疆铁路库阿段开通运营[3],1999年12月6日通车喀什。

南疆铁路第三期工程喀和段(喀什至和田)于2008年7月3日开工建设。

南疆铁路库尔勒至阿克苏二线于2008年12月6日开工,2013年12月5日开通[4]

2015年2月1日,南疆铁路吐鲁番至库尔勒第二双线开通[5][6],原南疆线鱼儿沟至焉耆间线路命名为鱼焉铁路[7]

2017年6月,中国铁路总公司组织专家对南疆铁路阿克苏至喀什段扩能新建二线项目进行了现场调研,该项目是中国铁路总公司2017年计划开工项目,也是自治区2017年重点铁路建设项目之一,线路全长988公里,项目总投资130亿元。同年11月18日,阿克苏至喀什段新增4个会让站[8]

2021年1月7日,随着南疆铁路阿克苏至萨特玛站近40公里线路升级改造工程的圆满完成,标志着环塔里木盆地铁路环线2714.415公里线路全部实现无缝连接,包括南疆铁路库尔勒至喀什段、喀和铁路全段、和若铁路全段、格库铁路若羌至库尔勒段。[9]

2024年4月11日,由越行站升级为客运站的铁门关站开通客运业务[10]

运营状态

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截至2025年1月,南疆铁路疆内方向已开通了乌鲁木齐往返库尔勒、库尔勒往返哈密的城际动车组[11][12],以及乌鲁木齐往返喀什直达特快旅客列车“喀什号”[13],往返各地的特快旅客列车快速旅客列车、普通旅客列车多级多趟列车,还开通了特色旅客列车“喀什号”“托木尔号”“阿克苏号”(先前开通的“南疆之星”“南疆之星——天鹅号”已停运[14][15]),同时充分运用支线,开通乌鲁木齐经阿阿铁路往返阿拉尔、经图木舒克铁路往返图木舒克的旅客列车。疆外方向则开通T269/270次列车喀什往返西安,K452/453、K454/451次列车喀什往返成都西。

数据截至2025年1月

疆内列车

列车等级 行驶区间 车次(去程)
城际动车组 乌鲁木齐)—库尔勒 C802/803、C810/C811、C804/C801、C814/815、C872/873、C818/819
库尔勒哈密 C996
直达特快 乌鲁木齐喀什 Z6516/6517(喀什号)
特快 乌鲁木齐阿克苏 T9536/9537(阿克苏号)、T9516/9517(托木尔号)
乌鲁木齐喀什 T9520/9521、T9526/9527
乌鲁木齐和田 T9526/9527
快速 乌鲁木齐)—喀什 K6726/6727、K9718/9719、K9772/9773、K9786/9787、K6742/6743、K6736/6737
乌鲁木齐和田 K6726/6727、K9718/9719、K6736/6737
乌鲁木齐图木舒克 K9776/9777
乌鲁木齐阿拉尔 K9782/9783
普速 乌鲁木齐和田 7556/7557

疆外列车

列车所属路局 行驶区间 车次(去/返)
乌鲁木齐局集团 喀什西安 T269/270
喀什成都西 K452/453、K454/451

参考资料

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  1. ^ 新疆和若铁路通过动态验收 “死亡之海”将建成铁路环线. 人民网. 2022-03-16 [2022-06-17]. (原始内容存档于2022-03-16). 
  2. ^ 杨玉堂; 屈文生. 南疆铁路铺轨到阿克苏. 人民日报. 1998-07-06 [2016-10-02]. (原始内容存档于2016-10-02). 
  3. ^ 邢兆远; 赵永刚. 南疆铁路库阿段通车运营. 光明日报. 1998-12-02 [2016-10-02]. (原始内容存档于2016-10-02). 
  4. ^ 乔文汇; 张景程. 南疆铁路库阿二线开通运营 全长526.9公里. 中国经济网. 2013-12-05 [2018-04-17]. (原始内容存档于2018-07-14). 
  5. ^ 曹华. 吐库二线2月1日起开通客运 乌鲁木齐至库尔勒全程8小时41分. 亚心网. 2015-01-23 [2018-04-17]. (原始内容存档于2018-04-17). 
  6. ^ 曹华; 张万德. 新疆吐库二线客运通车 乌鲁木齐至库尔勒全程最短7小时. 亚心网. 2015-02-02 [2018-04-17]. (原始内容存档于2018-04-17). 
  7. ^ 中国铁路总公司. 铁总运电〔2015〕20号 中国铁路总公司关于南疆线吐库段开办客货运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2015, (1): 2–6. 
  8. ^ 阿克苏至喀什铁路沿线新增4个会让站. 阿克苏日报. 2017-11-22 [2020-12-31]. (原始内容存档于2021-08-12). 
  9. ^ 环塔里木盆地铁路环线全部实现无缝化. 中国网. 央广网. 2022-01-07 [2022-01-11]. (原始内容存档于2022-01-07). 
  10. ^ 新疆铁门关火车站并入国家铁路网. 中国新闻网. 2024-04-15 [2024-04-16]. 
  11. ^ 复兴号”动车组将率先开行乌鲁木齐至库尔勒间列车 - 乌鲁木齐县人民政府. www.wlmqx.gov.cn. [2025-01-19]. 
  12. ^ 首趟开行!库尔勒至哈密动车列车今天出发! - 梨城要闻 - 库尔勒市人民政府. www.xjkel.gov.cn. [2025-01-19]. 
  13. ^ 出发!坐着“喀什号” 打卡春日喀什 - 游在喀什 - 喀什市人民政府. www.xjks.gov.cn. [2025-01-19]. 
  14. ^ 新疆:“南疆之星—天鹅号”城际列车乘务员公开亮相. 中国政府网. 2015-10-18 [2019-09-21]. (原始内容存档于2019-09-21). 
  15. ^ “南疆之星”首发 便利快捷乘客点赞. 乌鲁木齐晚报. 2015-10-21 [2019-09-21]. (原始内容存档于2019-09-21).