内子站

内子站
站房及月台全貌（2011年3月）
日语名称
内子 – うちこ – Uchiko
车站概览
位置	爱媛县喜多郡内子町内子107
地理坐标	33°33′16″N 132°38′38″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■内子线（五十崎方向） ■予赞线（伊予立川方向）
距离	23.5公里（起点站：向井原） 5.3公里（起点站：新谷） 232.0公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型	架空车站（基堤）
月台	2面3线
其他信息
车站代码	○U10
电报码	ウチ
历史
启用日期	1920年5月1日
服务
■内子线（五十崎方向） ■予赞线（伊予立川方向） ◄U09 伊予立川 （6.6公里） 五十崎 U11► （1.6公里）
位置
备注
直营站，设有绿窗口

内子站（日语：内子駅／うちこえき ^{Uchiko eki */?}）是位在日本爱媛县喜多郡内子町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为U10。现时停靠各等级的列车。

本站最初只是日本国铁时代的予赞本线中的支线内子线的总站，后来日本国铁希望将路线提速及缩短行车时间，于是决定在伊予市的向井原站起，向内陆新建造一条路轨，并将内子线连接起来，而内子线的分岔位置，也由原来的五郎站迁移至伊予大洲站，整段路段称为“予赞本线新线”，或称作“内山线”，甚至简称为“山线”。工程完成后，所有特急列车亦改以新路来回松山市及宇和岛市，而本站亦升格成为特急停车站。不过一提的是，现时内子站和位置和原本的车站并不相同，两者相距大约200米。

虽然在正式名称上，本站向西的一段仍称作“内子线”，但实际上运行模式已与予赞线一体化，而计算距离时，亦以新线路作为车费的釐定标准。

月台（2019年12月）

车站结构

现时使用为第二代站舍，是单层水泥及钢筋所搭建而成的新式车站，规模较小，只设有附设绿窗口及票务处的站务员室、候车大堂、自动售票机及洗手间。通过人手闸口后，会离开站舍部分，沿位处高架月台下的通道可以到达楼梯口或升降机口。

至于第1代车站，为木制单层建筑，设有站长室、票务处、候车大堂等设施。1985年11月起停用。站舍后来被拆卸，改建为内子自治中心（内子自治センター），而在中心外围则竖立了一根石柱，写上“国铁旧内子站迹”（国鉄 旧内子駅 跡）七个字。

设有岛式月台及侧式月台各1个，提供2面3线的配置，当中岛式月台能对应8辆编成的列车，有效长度亦比8辆稍长，因此作为特急列车停靠的主要月台；侧式月台有效长度只有4辆，只供普通列车需要备车时才使用。

岛式月台设有楼梯及升降机供上落，而侧式月台则只有楼梯。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■内子线、予赞线	下行	伊予大洲、八幡滨、宇和岛方向
2、3	■予赞线	上行	伊予市、松山、高松、冈山方向	3号月台只限一部分普通

相邻车站

※停靠此站的特急“宇和海”的相邻停靠站参见各列车条目。

四国旅客铁道（JR四国）

■予赞线（新线）、内子线

伊予立川（U09）－内子（U10）－五十崎（U11）

• 路线名称以此站起往伊予立川方向为予赞线、五十崎方向为内子线。

外部链接

• JR四国内子站公式网页。（日语）