丹那站
丹那站 | |||||||||||
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 车站遗址建立了纪念碑（2014年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 丹那 – たんな – Tanna | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市宇品（现时：南区宇品东3丁目） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）12月20日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1966年（昭和41年）12月20日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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丹那站（日语：丹那駅／たんなえき Tanna eki */?）是位于广岛县广岛市宇品（现时：南区宇品东3丁目），日本国有铁道（国铁）宇品线的客运车站（废站）。
此条目将同时记述丹那站的前身“丹那简易停车场”（日语：丹那簡易停車場／たんなかんいていしゃじょう，在1904年至1919年设置），以及邻近此站及较早已经废除的“下丹那站”（日语：下丹那駅／しもたんなえき，在1934年至1943年设置）。
概要[编辑]
在第二次世界大战前，艺备铁道在宇品线开设此站（在开业时为停留场），后来艺备铁道被国有化之际，由国铁接管。在战后，由于客量减少而废除。由于站台等设施被撤走多时，因此不确定车站正确位置。
历史[编辑]
在1930年12月，宇品线当时由艺备铁道运营，当时开设了“丹那停留场”，站名是取自邻近地名。在未开设该停留场前，在1904年6月，山阳铁道开设丹那简易停车场。在山阳铁道开设宇品线当初，丹那简易停车场是首三座停车场之一。里程广岛站4.0公里处，前站为比治山简易停车场，下站为宇品站，相距分别为1.1公里和1.9公里。“丹那简易停车场”是位于后来丹那站的南边0.2公里处。后来山阳铁道国有化（1906年12月），在1919年8月宇品线客运业务一度废除，而“丹那简易停车场”也同时废除。
丹那停留场在1937年7月艺备铁道国有化之际改名为丹那站。在战时由于燃料问题，使宇品线部分车站被暂停营业，但此站没有受影响。在第二次世界大战后，由于客量减少，在1966年12月，宇品线一般客运业务被废除，此站同时被废除。
年表[编辑]
- 1904年（明治37年）6月12日：山阳铁道开设丹那简易停车场[1]。
- 1906年（明治39年）12月1日：山阳铁道国有化，由铁道作业局接管。
- 1919年（大正8年）8月1日：宇品线一度废除客运业务，丹那停车场同日废除[1]。
- 1930年（昭和5年）12月20日：艺备铁道开设丹那停留场[1]。
- 1937年（昭和12年）7月1日：艺备铁道国有化，升级为停车场，改名为丹那站[1]。
- 1960年（昭和35年）4月1日：成为无人车站[2]。
- 1966年（昭和41年）12月20日：上大河站至宇品站之间取消客运业务，此站同时被废除[1]。
车站构造[编辑]
跟据宇品线的走线与站距，推测车站位置是在曾经被称为“樱土手”，现时为县道86号（黄金山通）与宇品线平面相交处（丹那铁路道口）（现时：“广岛南警署前”路口西边）之南边位置（即广岛南警署和福山通运广岛宇品分店之间的地方）。此站设有1面1线的单式站台，在路轨东边设有站台和只有检票功能的站舍。在一段时期，此站设有支线连接西边的陆军运输部（现时：马自达宇品工场），详情不详[3]。在此站至宇品站之间的路轨会途经宇品地区的新土地（1890年竣工），当时路轨是建设在东堤防（该堤防现时变为“海岸通”）的西边。在战后一段时间，在堤防东边为广岛湾，后来经过填海后，在车站废除时为东洋工业（现时：马自达）宇品东工场。
车站周边[编辑]
截至1966年12月
- 广岛市立翠町中学 - 战前为市立第三高等小学，现时还存在。
- 东洋工业宇品工场 - 战前为陆军运输部·锦华人绢广岛工场，后来由“马自达”在该处设厂。
- 广岛南警署 - 从1964年起没有再次迁移。
- 熊平制作所总部
- 广岛女子大学 - 在战前为县立广岛女子专门学校。后来在2005年与县立两间大学并合为县立广岛大学。该处为大学的广岛校园。
- 县立广岛医院
- 宇品邮局
- 广岛县道86号翠町仁保线
车站现状[编辑]
在1966年废除后，车站设施早已撤走。在1986年10月“宇品四者协定线”废除前，由于还有货运列车定期行走，因此于车站遗址的路轨还继续使用。但是，由于只有早上1个往返班次，日间没有列车来往，因此车站遗址附近的地方成为了附近居民的通道、游乐场和菜园。现时路轨已经完全撤走。在曾经存在的丹那铁路道口南边放置了路轨，同时把枕木再度利用为围栏，以保留一小部分宇品线遗迹。另外，在“广岛南警署前”路口的东北角放置了转辙器和宇品线纪念碑。该处是在旧・宇品线路轨遗址东边[注 1]。但是该处与丹那站遗址有一段里程。后来在车站遗址附近建立了一牌彷站牌的展板，板上展出了相片和写上“与铁路传说有关的地方”。
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在宇品站至丹那站之间行走的上行货运列车（宇品四者协定线时代）（1986年7月） -
丹那站遗址南边的路轨遗址（2009年） -
丹那站遗址附近的纪念物
下丹那站[编辑]
在1934年（昭和9年）12月1日，艺备铁道开设“人绢里停留场”（日语：人絹裏停留場／じんけんうらていりゅうじょう）。站名取自在1933年于车站西边开设的锦华人绢（后来为大和纺绩）广岛工场[注 2]。停留场里程广岛站4.7公里，前站为丹那站，下站为宇品站，相距分别0.9公里和1.2公里。在1937年7月1日，艺备铁道国有化，停留场升级为停车场，并改名为下丹那站。在战时，由于燃料问题而在1943年10月1日暂停营业，后来没有重开[注 3]。截至2014年，与丹那站同样，于车站遗址附近设有“与铁路传说有关的地方”的纪念物。
相邻车站[编辑]
邻站资料截至1966年12月20日。
注脚[编辑]
注释[编辑]
出典[编辑]
相关文献[编辑]
- 长船友则 《宇品線92年の軌跡》（RM LIBRARY 155） Neko出版，2012年 ISBN 9784777053285
- 除了车站和线路历史外，还收录了丹那站的站舍和附近行走的列车等相片。
- 宫胁俊三（编） 《鉄道廃線跡を歩く》（Ⅱ） 日本交通公社出版事业局，1996年 ISBN 4533025331
- 白川淳“宇品线”（pp.122-123），纪述1990年代半的废线遗址状况，当中包含了一些照片。
相关项目[编辑]
外部链接[编辑]
- 大河町地图PDF（日语）
- 南区回游MAP“旧国铁 宇品线之迹” （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
