K940/937、K938/939次列車

K940/937、K938/939次旅客列車
K940/937、K938/939次旅客列車
	列車方向牌（2017年6月）
概述
開行日期	2016年5月15日
所屬鐵路局	哈爾濱鐵路局
擔當客運段	牡丹江客運段
當前車次	K940/937、K938/939次
列車等級	快速列車
運行區間	牡丹江站 ↔ 石家莊站
主要停站	尚志站、哈爾濱站、扶餘站、; 長春站、四平站、瀋陽站、; 錦州站、唐山站、天津站、; 保定站、定州站
運行時間	26小時31分（K940/937次）; 30小時11分（K938/939次）
發車時間	牡丹江站：10:50; 石家莊站：15:09
終到時間	石家莊站：次日13:21; 牡丹江站：次日21:20
途經路線	濱綏鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、; 津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、; 京廣鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

K940/937、K938/939次列車是中國鐵路運行於黑龍江牡丹江至河北省會石家莊之間的快速列車，自2016年5月15日起開行，現由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。^[1] 列車使用25G型客車，經濱綏鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路運行，穿越黑龍江、吉林、遼寧、天津、河北四省一市。其中牡丹江站至石家莊站運行26小時31分，運行1959公里，使用車次為K940/937次；石家莊站至牡丹江站運行30小時11分，運行1964公里，使用車次為K938/939次。本班列車是牡丹江首班開往京廣線方向的直通旅客列車。

歷史

牡丹江一直沒有開行去往石家莊的列車，鐵路旅客需要在北京中轉。2016年5月15日，中國鐵路調整列車運行圖，哈爾濱鐵路局增開多對地級市始發直通旅客列車，當中包括牡丹江至石家莊、海拉爾至錦州、海拉爾至成都和伊春至大連北共四對，方便黑龍江省內各地區和內蒙古東部地區旅客出行。^[2]其中牡丹江至石家莊的K940/937、K938/939次列車經由濱綏、京哈、沈山、津山、津霸、霸徐、京廣線運行，^[3]使牡丹江的始發進關列車達到五對，同時為牡丹江去往華北地區的旅客帶來方便，亦使牡丹江與京津冀主要城市的聯繫更加緊密。^[4]

2019年7月10日，K940/937、K938/939次列車改為使用直供電DC600V的25G型車體。

列車編組

K940/937、K938/939次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25G型客車，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車6輛，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1輛。

車廂編號	1	2-8	9	10	11-16	17
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車	XL25G 行李車

機車交路

車站區段	牡丹江 ↔ 石家莊
本務機車配屬司機更替	和諧3D型電力機車/和諧3C型電力機車瀋局瀋段牡丹江/瀋陽/天津/石家莊司機在哈爾濱/山海關/天津輪乘瀋陽換司機

時刻表

現行時刻

數據截至2025年1月5日列車運行圖調整。

K940/937次					停靠站	K938/939次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K940	0	當日	—	10:50	牡丹江	21:20	—	次日	1964	K939
K940	22	當日	11:11	11:13	海林	↑	↑	次日	—	K939
K940	—	當日	↓	↓	橫道河子	19:57	20:00	次日	1881	K939
K940	—	當日	↓	↓	亞布力	19:02	19:05	次日	1821	K939
K940	—	當日	↓	↓	葦河	18:40	18:43	次日	1801	K939
K940	214	當日	13:47	13:50	尚志	18:01	18:03	次日	1750	K939
K940	—	當日	↓	↓	帽兒山	17:25	17:27	次日	1709	K939
K940	—	當日	↓	↓	阿城	16:41	16:43	次日	1650	K939
K940	—	當日	↓	↓	哈爾濱東	15:56	16:07	次日	1604	K939
K940	369	當日	15:58	16:15	哈爾濱	15:32	15:41	次日	1595	K939
K940	—	當日	↓	↓	雙城堡	14:51	14:54	次日	1544	K939
K940	453	當日	17:11	17:14	蔡家溝	↑	↑	次日	—	K939
K940	471	當日	17:29	17:32	扶餘	14:09	14:12	次日	1493	K939
K940	—	當日	↓	↓	陶賴昭	13:34	13:51	次日	1472	K939
K940	534	當日	18:10	18:13	德惠	↑	↑	次日	—	K939
K940	615	當日	19:10	19:20	長春	12:09	12:21	次日	1349	K939
K940	677	當日	19:58	20:00	公主嶺	↑	↑	次日	—	K939
K940	730	當日	20:39	20:41	四平	10:27	10:33	次日	1234	K939
K940	783	當日	21:14	21:16	昌圖	↑	↑	次日	—	K939
K940	—	當日	↓	↓	開原	09:24	09:27	次日	1150	K939
K940	—	當日	↓	↓	鐵嶺	08:57	09:00	次日	1116	K939
K940	918	當日	22:54	23:24	瀋陽	07:48	08:12	次日	1046	K939
K940	—	次日	↓	↓	大虎山	05:54	05:58	次日	910	K939
K940	—	次日	↓	↓	溝幫子	05:15	05:18	次日	868	K939
K940	1160	次日	02:20	02:27	錦州	04:27	04:33	次日	804	K939
K940	—	次日	↓	↓	秦皇島	01:13	01:31	次日	604	K939
K940	1517	次日	06:56	06:58	唐山	22:43	22:46	當日	442	K939
K940	1600	次日	08:03	08:05	塘沽	↑	↑	當日	—	K939
K940	1640	次日	08:56	09:21	天津	20:55	21:22	當日	319	K939
K937	—	次日	↓	↓	霸州	19:12	19:22	當日	232	K938
K937	—	次日	↓	↓	徐水	17:37	17:40	當日	159	K938
K937	1824	次日	11:44	11:50	保定	17:08	17:20	當日	135	K938
K937	1884	次日	12:27	12:29	定州	15:56	16:31	當日	75	K938
K937	1959	次日	13:21	—	石家莊	—	15:09	當日	0	K938

歷史時刻

K940/937、K938/939次（2019年10月11日）

K940/937次					停靠站	K938/939次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K940	0	當日	—	10:30	牡丹江	21:33	—	次日	1964	K939
K940	22	當日	10:51	10:54	海林	21:01	21:06	次日	1942	K939
K940	—	當日	↓	↓	山市	↑	↑	次日	—	K939
K940	83	當日	11:42	11:44	橫道河子	20:03	20:07	次日	1881	K939
K940	143	當日	12:32	12:35	亞布力	↑	↑	次日	—	K939
K940	163	當日	12:51	12:54	葦河	18:57	18:59	次日	1801	K939
K940	214	當日	13:33	13:36	尚志	↑	↑	次日	—	K939
K940	314	當日	14:52	14:55	阿城	17:10	17:14	次日	1650	K939
K940	369	當日	15:44	16:06	哈爾濱	16:16	16:27	次日	1595	K939
K940	—	當日	↓	↓	哈爾濱西	15:50	16:04	次日	1588	K939
K940	420	當日	16:44	16:48	雙城堡	↑	↑	次日	—	K939
K940	441	當日	17:04	17:07	蘭棱	↑	↑	次日	—	K939
K940	471	當日	17:29	17:32	扶餘	14:17	14:20	次日	1493	K939
K940	534	當日	18:13	18:16	德惠	13:33	13:36	次日	1430	K939
K940	615	當日	19:12	19:20	長春	12:37	12:46	次日	1349	K939
K940	677	當日	19:58	20:00	公主嶺	11:52	11:54	次日	1287	K939
K940	730	當日	20:39	20:41	四平	10:54	11:07	次日	1234	K939
K940	783	當日	21:14	21:17	昌圖	09:51	09:53	次日	1181	K939
K940	—	當日	↓	↓	開原	09:27	09:29	次日	1150	K939
K940	—	當日	↓	↓	鐵嶺	09:03	09:05	次日	1116	K939
K940	918	當日	22:54	23:13	瀋陽	08:03	08:12	次日	1046	K939
K940	—	次日	↓	↓	大虎山	06:13	06:16	次日	910	K939
K940	—	次日	↓	↓	溝幫子	05:44	05:46	次日	868	K939
K940	1160	次日	02:26	02:33	錦州	04:58	05:04	次日	804	K939
K940	—	次日	↓	↓	葫蘆島	04:05	04:15	次日	754	K939
K940	—	次日	↓	↓	秦皇島	01:17	01:38	次日	604	K939
—	—	—	↓	↓	灤縣	23:39	23:55	當日	513	K939
K940	—	次日	↓	↓	唐山	22:37	22:43	當日	442	K939
K940	1559	次日	07:30	07:34	蘆臺	21:59	22:02	當日	400	K939
K940	1600	次日	08:08	08:19	塘沽	↑	↑	當日	—	K939
K940	1640	次日	09:05	09:17	天津	20:54	21:01	當日	319	K939
K937	—	次日	↓	↓	白溝	18:09	18:13	當日	201	K938
K937	1800	次日	11:26	11:29	徐水	17:37	17:43	當日	159	K938
K937	1824	次日	11:47	11:53	保定	17:14	17:20	當日	135	K938
K937	1884	次日	12:30	12:46	定州	16:35	16:37	當日	75	K938
K937	1959	次日	13:38	—	石家莊	—	15:48	當日	0	K938

參見

G1239/1238、G1240/1237次列車：石家莊唯一一對前往黑龍江省的始發高速動車組列車，該車另一端為雙鴨山西站始發終到。

註釋

^ 到牡丹江通辽有直达火车了. 燕趙晚報. 2016-04-23 [2017-09-04]. （原始內容存檔於2017-09-04）.
^ 哈尔滨铁路局5月15日起实行新运行图. 黑龍江日報. 2016-04-21 [2017-06-03]. （原始內容存檔於2017-09-05）.
^ 哈尔滨铁路局5月调图新增列车14对. 本地寶. 2016-04-16 [2017-06-03]. （原始內容存檔於2017-09-05）.
^ 3550人乘新线列车到石家庄. 牡丹江晨報. 2016-05-24 [2017-06-03]. （原始內容存檔於2017-09-05）.

[1] 到牡丹江通辽有直达火车了. 燕趙晚報. 2016-04-23 [2017-09-04]. （原始內容存檔於2017-09-04）.

[2] 哈尔滨铁路局5月15日起实行新运行图. 黑龍江日報. 2016-04-21 [2017-06-03]. （原始內容存檔於2017-09-05）.

[3] 哈尔滨铁路局5月调图新增列车14对. 本地寶. 2016-04-16 [2017-06-03]. （原始內容存檔於2017-09-05）.

[4] 3550人乘新线列车到石家庄. 牡丹江晨報. 2016-05-24 [2017-06-03]. （原始內容存檔於2017-09-05）.

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