萬事得OHV引擎列表

雖然目前萬事得所有的輕型車款（kei car）都委託鈴木汽車代工製造，不過1960年代與1970年代之間都使用自製的OHV頂桿式汽門機構引擎。

CC型

排氣量359c.c.的CC型引擎為氣冷式直列二缸二衝程之設計，缸徑61.0mm、衝程61.5 mm，引擎壓縮比8.2:1。最大馬力23ps / 5,500rpm、最大扭力3.3kgm / 4,500rpm。車型：

1969年-1973年：萬事得Porter Cab

AA型

排氣量359c.c.的AA型引擎為水冷式直列二缸二衝程之設計，缸徑61.0mm、衝程61.5 mm，引擎壓縮比10.0:1，搭配單化油器後可輸出最大馬力35ps / 5,500rpm、最大扭力4.0kgm / 4,500rpm。車型：

1972年-1976年：萬事得Chantez
1973年-1976年：萬事得Porter
1973年-1989年：萬事得Porter Cab

DA型

358c.c.水冷式OHV四行程直列四缸DA型引擎的缸徑46mm、衝程54mm，引擎壓縮比10.0:1。該具引擎曾是世界上最小的量產四行程汽車引擎，此紀錄後來被本田汽車的356c.c.直列四缸AK250E型引擎改寫。馬力輸出可分成：

最大馬力18ps / 6,800rpm，峰值扭力2.1kg·m / 5,000rpm^[1]。
最大馬力20ps / 7,000rpm，峰值扭力2.4kg·m / 5,000rpm^[2]。

車型：

1961年-1968年：萬事得B360
1962年-1970年：第一代Carol
1968年-1973年：萬事得Porter

RA型

586c.c.水冷式OHV四行程直列四缸RA型引擎算是DA型的加大版，其缸徑54mm、衝程64mm，最大馬力28hp。車型：

1961年-1968年：萬事得B600
1962年-1964年：萬事得P600

SA型

排氣量782c.c.水冷式OHV直列四缸SA型引擎之缸徑58mm、衝程74mm，最大馬力達42ps / 6,000rpm，峰值扭力6kg·m / 3,200rpm，壓縮比8.5:1。由於該具引擎之汽缸頭以鋁合金製成，打開引擎蓋時可見其白色外殼，萬事得遂以「白色引擎」（（日語）白しエンジン）作為推銷用詞。車型：

1963年-1968年：第一代323
1966年-1975年：第一代Bongo

PB型

987c.c.水冷式OHV直列四缸PB型引擎之方形缸徑與衝程均為68mm，最大馬力依調校程度可輸出48至58ps不等。車型：

1963年-1968年：萬事得1000

TA型

排氣量1,139c.c.的TA型引擎採水冷式、直列四缸、頂置汽門設計，缸徑70mm、衝程74mm，引擎壓縮比7.8:1^[3]。最大馬力46ps / 4,600rpm，最大扭力8.0kg·m / 3,000rpm，極速為87km/hr。車型：

1959年-1962年：萬事得T1100
1959年：萬事得D1100

TB型

1,169c.c.水冷式OHV直列四缸TB型引擎之缸徑70mm、衝程76mm，並使用日立製造的化油器，具8.6:1的壓縮比。最大馬力達68ps / 6,000rpm、最大扭力則為9.6kg·m / 3,000rpm。車型：

1968年-1978年：萬事得1200

UA型

1,484c.c.水冷式OHV直列四缸UA型引擎之缸徑75mm、衝程84mm，可區分成幾個亞型：搭載於D1500四輪貨車的亞型最大馬力60ps / 4,600rpm、最大扭力10.4kg·m / 3,000rpm^[4]，而第一代B1500的亞型最大馬力59hp，但第二代B1500因為改善了引擎的汽缸頭與閥門，且把原本的側吸式化油器（sidedraft carburetor）改為下吸式（downdraft carburetor），最大馬力增至72ps / 5,200rpm、最大扭力12.0kg·m / 3,400rpm。車型：

1956年-1971年：萬事得T1500
1958年-1962年：D1500
1961年-1965年：第一代B1500
1965年-1971年：第二代B1500
1965年-1977年：萬事得Kraft

UB型

排氣量1,484c.c.的UB型同樣仍屬水冷式OHV四缸設計，不過稍作改良。最大馬力60ps / 4,600rpm，最大扭力10.4kg・m / 3,000rpm。車型：

1956年-1971年：萬事得T1500

VA型

水冷式OHV四行程直列四缸VA型引擎之排氣量為1,985c.c.，最大馬力81ps / 4,600rpm，峰值扭力15.5kg・m / 2,000rpm^[5]。車型：

1962年-1974年：萬事得T2000
1965年-1972年：萬事得Light Bus
1970年-1973年：萬事得Pathfinder XV-1
1971年-1980年：第一代Titan
1972年-1982年：第一代Parkway

VB型

水冷式OHV直列四缸VB型引擎同樣為1,985c.c.。車型：

1962年：D2000（萬事得Romper後繼車款）

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參考資料

《絶版車カタログ國産車編 Part1 超A級完全保存版―夢をのせて走った憧れの名車コレクション (EICHI MOOK)》，日本英知出版社，1996年8月，ISBN 978-4754250553，頁64。

^ 參看（日語）マツダ・キャロル詳しい仕様書（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
^ 參看（日語）春のバンまつり（サブロク編）④ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
^ 參看（日語）詳しい仕様書。
^ 參看（日語）D1500詳しい仕様書（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
^ 請見（日語）Ｔ２０００　ＴＶＡ１２Ｓ（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[1] 參看（日語）マツダ・キャロル詳しい仕様書（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[2] 參看（日語）春のバンまつり（サブロク編）④ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[3] 參看（日語）詳しい仕様書。

[4] 參看（日語）D1500詳しい仕様書（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[5] 請見（日語）Ｔ２０００　ＴＶＡ１２Ｓ（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

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