西風航空280號班機空難
.jpg) ATR-42涉事班機C-GWEA | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2017年12月13日 |
| 地點 | 加拿大沙斯卡寸旺省豐迪拉克 59°20′12″N 107°12′07″W / 59.3368°N 107.2019°W[1] |
| 飛機概要 | |
| 機型 | ATR 42-320 |
| 營運者 | 西風航空 |
| 註冊編號 | C-GWEA |
| 起飛地 | 加拿大豐迪拉克機場 |
| 目的地 | 加拿大斯托尼拉皮茲機場 |
| 乘客 | 22 |
| 機組人員 | 3 |
| 死亡 | 1 |
| 受傷 | 24 |
| 生還者 | 24 |
西風航空280號班機空難發生於2017年12月13日，失事飛機是一架註冊編號為C-GWEA的ATR 42-320型支線客機，事發時正在執行從加拿大豐迪拉克機場飛往斯托尼拉皮茲機場的西風航空280號航班。飛機在起飛後不久撞地墜毀，機上25人全部生還，但是一名乘客在墜機數周後死亡。
失事飛機
[編輯]失事飛機是一架註冊編號為C-GWEA的ATR 42-320型支線客機，裝備有兩具加拿大普惠公司生產的PW121型引擎[2]。該機於1991年首飛，最初服務於墨西哥西北航空，其後輾轉服務於贊比亞航空、聯合國、540航空等多個組織或公司，2012年加入西風航空機隊，失事時機齡已有26.8年[3]。該型飛機曾因機翼積冰喪失升力，引發了包括美鷹航空4184號班機空難在內的多次空難，但有航空專家指出，相關問題已藉由機師的操作流程和飛機設備的改進解決[4]。
經過
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空難發生於2017年12月13日。據天氣預報，當晚天氣多雲，最低氣溫零下19攝氏度[5]。當地時間下午6:15，飛機從豐迪拉克機場起飛，但是很快在初始爬升階段尚未完成時損失了高度，導致飛機在距離跑道600米處撞擊地面墜毀。飛機撞擊時在地面的樹林上留下了長達800英尺（240米）的摩擦痕跡，最終以向右傾斜的姿態停止，機身最嚴重的損傷位於機身左側，從第3排座位處發生了斷裂[1]。飛機撞擊地面時沒有發生爆炸或起火，最初的救援工作由當地居民展開，而當中有居民指出發現該飛機燃油泄漏[5]。
失事地點距離機場不遠，幾名當地居民聽聞乘客的尖叫聲確定了飛機的位置，並積極救出困在座椅中的乘客[5]。亦有未受傷的乘客在掙扎逃生，其中四名乘客耗費了半小時才能打開緊急出口[6]，另有其他乘客自行離開機艙以引導救援人員趕往失事地點[7]。多人通過Facebook呼叫當地社區前來支援，10至20分鐘後有人攜帶毯子等救生用品來到現場。數小時內，所有乘客已成功獲救，隨後由皇家加拿大騎警負責接管事故現場[7]。
機上共有25人，包括22名乘客、2名機師和1名空中乘務員。無人在空難中喪生，但6名乘客和1名機組人員受重傷，其中至少有5人需透過空中救難送往醫院救治，另外18人受輕傷[8][5][4]。19歲的Arson Fern Jr.於2017年12月25日因傷勢過重死亡。
調查
[編輯]加拿大運輸安全委員會已展開調查[5]，法國航空事故調查處、ATR（飛機製造商）、加拿大普惠公司（引擎製造商）、加拿大交通部也派出代表前往現場[8]。該失事飛機的飛行記錄儀已被尋獲並送往位於渥太華的實驗室進行分析。西風航空旗下的ATR 42型飛機暫時停飛[8]。
墜機一年後，在加拿大運安會所做的初步調查中，結冰可能是導致墜機的主要原因。282號班機離境的豐迪拉克機場並未配備足夠的除冰設備。運安會也針對除冰的習慣進行統計，至少有40%的飛行員很少或從未在偏遠機場為飛機除冰。基於這些調查結果，加拿大運輸部向其提出了在加拿大偏遠機場改善除冰程序的建議。其後，調查人員排除了引擎故障可能是導致墜機的原因。[9]最終運安會的報告將墜機原因歸咎於結冰。[10]
外部連結
[編輯]
- C-GWEA飛機在Flickr上的頁面
- C-GWEA飛機殘骸在Flickr上的頁面
參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Simon Hradecky. Accident: West Wind AT42 at Fond-du-Lac on Dec 13th 2017, impacted terrain shortly after takeoff. The Aviation Herald. 2017-12-14 [2017-12-14]. （原始內容存檔於2022-12-22） （英語）.
- ^ 航空安全網資料庫上的事故資料
- ^ C-GWEA West Wind Aviation ATR 42. Planespotters.net. 2017-08-04 [2017-12-14]. （原始內容存檔於2017-12-15） （英語）.
- ^ 4.0 4.1 Aviation experts defend safety record of type of plane used in Saskatchewan crash. CBC News. 2017-12-15 [2017-12-19]. （原始內容存檔於2020-11-09） （英語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 Guy Quenneville. All 25 passengers on crashed Saskatchewan flight 'accounted for' but some require air ambulance, RCMP say. CBC News. 2017-12-13 [2017-12-14]. （原始內容存檔於2018-02-24） （英語）.
- ^ Micki Cowan. Plane crash survivors took half an hour to pry open emergency exit. CBC News. 2017-12-15 [2017-12-19]. （原始內容存檔於2018-08-13） （英語）.
- ^ 7.0 7.1 Guy Quenneville. What happened on the ground after the Fond-du-Lac plane crashed, as told by 3 rescuers. CBC News. 2017-12-15 [2017-12-19]. （原始內容存檔於2018-04-27） （英語）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 Aviation Investigation A17C0146. Transportation Safety Board of Canada. 2017-12-15 [2017-12-17]. （原始內容存檔於2019-03-17） （英語）.
- ^ Expert says it's 'not acceptable' TSB hasn't finished report on cause of 2017 Fond-du-Lac plane crash. CBC. [20 March 2021]. （原始內容存檔於2024-08-10）.
- ^ Air transportation safety investigation A17C0146. Transportation Safety Board of Canada. 2021-10-28 [2024-07-14]. （原始內容存檔於2024-05-18）.
<references>標籤中name屬性為「cbc5」的參考文獻沒有在文中使用