瓊姬墩站
瓊姬墩 Qiongjidun | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 6號線月台 | ||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區 中新大道東與星湖街交叉口 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 31°18′38.718″N 120°43′17.908″E / 31.31075500°N 120.72164111°E | |||||||||||||||
| 營運者 | 蘇州軌道交通集團有限公司 | |||||||||||||||
| 途經路線 | 蘇州軌道交通6號線 蘇州軌道交通8號線 | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
| 車站大堂類型 | 地下車站大堂 | |||||||||||||||
| 月台 | 各1個島式月台 | |||||||||||||||
| 股道 | 4條 | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 使用狀態 | 營運中 | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 6號線：2024年6月29日 8號線：2024年9月10日 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
瓊姬墩站（工程名中塘公園站）位於中華人民共和國江蘇省蘇州市蘇州工業園區，是蘇州軌道交通6號線與蘇州軌道交通8號線的轉車站，車站也預留有沿星湖街方向第三條轉乘路線的月台，具體規劃待定（車站設計和工程上暫時稱為「星湖街快線」[1]或12號線[2][3]）。車站6號線部分於2024年6月29日啟用[4]，8號線部分於2024年9月10日啟用。車站位置原為中塘公園，但目前公園完全為各大工程施工區域佔據，需待施工結束後恢復。
車站結構
[編輯]-20240910.jpg)
車站早期規劃中除沿星湖街南北向路線外還存在遠期S2線接入，不過綜合考慮轉乘和地區規劃後S2線接入本站的計劃取消，車站確定為三條路線轉乘[5]（S2線與6號線的轉乘挪至蘇州奧體中心站[6]）。6、8、12號線三條路線整體成「U」形圍合，6號線位於南側，東西走向；8號線位於北側，西北-東南走向；12號線位於西側，南北走向。6、8號線月台位於地下二層，12號線月台位於地下三層。12號線月台南北兩側設有節點樓梯連接6、8號線，但近期不會投入使用，6、8號線間需通過車站大堂通道轉乘。三條路線車站大堂形成的地下圍合空間有計劃進一步開發[1]。
實際建設中，包括預留12號線的站體在內，車站三條路線一次性同步建設完成。6號線車站長361.03米、寬20.7米、深18.64米，8號線車站長288.91米、寬22.7米、深17.0米，12號線車站長217.1米、寬24.25米、深25.7米[2]。
| 地面 | 出入口 | 出入口和公園 | |||||||||||
| 地下一層 | 車站大堂 | 售票機、 | |||||||||||
| 綜合開發 | 商店、社區公共設施 | ||||||||||||
| 地下二層 | 6號線月台 |
| |||||||||||
| 8號線月台 |
| ||||||||||||
| 綜合開發 | 停車場（人防） | ||||||||||||
| 地下三層 | 12號線月台 | ||||||||||||
與金雞湖隧道的關係
[編輯]
6號線李公堤西站與本站間的區間在下穿金雞湖的路段與公路金雞湖隧道合建。為服務金雞湖東北側區域，金雞湖隧道東岸陸上段在環洲路分叉，設北向西、西向北雙向定向引道往來星湖街。軌交中塘公園站不直接與隧道合建，但仍受隧道工程的影響。6號線站體位於金雞湖隧道主線北側，與之平行；軌交12號線車站南端下穿金雞湖隧道主線行車層，由隧道工程代建；8號線車站西側區間也需下穿隧道星湖街引道。車站1號、6號出入口通道與隧道工程相交，1號口通道上穿隧道主線，6號口通道上穿星湖街引道，上述兩穿越段也由隧道工程代建[3]。
車站裝飾
[編輯]
.jpg)
車站整體裝飾為金色，吊頂內設有若干小射燈，意為「繁星點綴」，旨在表現蘇城繁華[7]。站內設有名為「咫尺澤國」的藝術空間，以水鳥、蜻蜓、蘆葦蕩等元素表現園區開發前的水鄉澤國風光，表達生態之美[8]。
出入口
[編輯]車站共設9個出入口，其中1a、1b、1c三個出入口共用同一條上穿金雞湖隧道行車層的通道，在隧道南側分為三支[9]。目前僅3號口和7號口開放。
| 編號 | 站內位置 | 地面位置 | 周邊目的地 |
|---|---|---|---|
| 1a | 6號線站體 | 「中新大道東」南側、星湖街東側 | 中塘社區居委會、麗舍小區 |
1b  |
「中新大道東」南側、星湖街東側 | 中塘社區居委會、麗舍小區 | |
| 1c |
環洲路南側、星湖街西側 | 半島花園小區 | |
| 2 | 「中新大道東」北側、星湖街東側 | 中塘公園（待恢復） | |
| 3 | 「中新大道東」北側、長樂街東側 | 中塘公園（待恢復） | |
| 4 | 8號線站體 | 中塘河南側 | 中塘公園（待恢復） |
| 5 |
12號線站體 | 中塘河南側、星湖街東側 | 中塘公園（待恢復） |
| 6 |
環洲路北側、星湖街西側 | 半島花園小區 | |
| 7 | 6號線站體 | 「中新大道東」北側、星湖街東側 | 中塘公園（待恢復） |
| ：設有無障礙升降機
| |||
綜合開發
[編輯]車站三線站體圍合形成的空間規劃為綜合開發。項目總佔地面積44300平方米，地下總建築面積26472平方米，地下一層為商店，地下二層設有150個停車位。車站周邊還將設置巴士站、公共單車借還處、電瓶車停車場等接駁交通設施。該項目旨在解決車站周邊現存大量居民區但缺乏生活配套設施的問題，同時保留地面公園的景觀功能[10][11]。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 冒奇. 轨道交通枢纽车站多线换乘方案的设计研究——以苏州中塘公园站为例. 北方建築. 2019, 4 (03). CNKI BFJZ201903016
.
- ^ 2.0 2.1 王智. 混凝土施工技术应用在地铁工程施工中的要点及方法. 大眾標準化. 2024, (01). CNKI DZBH202401049.
- ^ 3.0 3.1 朱玉嬌. 城市道路隧道与轨道交通合建穿湖通道方案分析. 隧道與軌道交通. 2022, (02). CNKI DSGC202202017.
- ^ 沈煜鳴. 出站就到园林 苏州地铁6号线开通运营. 姑蘇晚報. 2024-06-30.[失效連結]
- ^ 楊雷. 沪苏双城轨道交通沿线地下空间规划设计的探索. 隧道與軌道交通. 2024, (02). CNKI DSGC202402004.
- ^ 馬天生. 苏州轨道交通5号线换乘车站形式的思考. 中外建築. 2018, (03). doi:10.19940/j.cnki.1008-0422.2018.03.038.
- ^ 最美园林博物线！苏州轨道交通6号线开通初期运营. 澎湃新聞. 中國鐵建. 2024-06-29.
- ^ 来了！苏州轨交6号线艺术空间曝光. 看蘇州. 2023-03-21.
- ^ 车站信息. 蘇州軌道交通. [2024-07-09]. （原始內容存檔於2023-08-03）.
- ^ 中塘公园站、中新大道东站地下空间开发公示文件. 蘇州工業園區管理委員會. 2020-05-28.
- ^ 出站不止好风景！中塘公园工程持续上新. 名城蘇州網 (蘇州市廣播電視總台). 2024-06-25.
