法國國家鐵路141 R型蒸汽機車

法國國家鐵路141 R型
141 R 420號機車
概覽
類型	蒸汽機車
設計	美國
生產商	鮑爾溫機車廠（460台） 美國機車公司（460台） 美國利馬機車廠（280台） 加拿大機車公司（40台） 蒙特利爾機車廠（100台）
生產年份	1945年-1947年
產量	1340台
主要用戶
技術數據
華氏輪式	2-8-2（天皇型）
AAR軸式	1-4-1
軌距	1,435 mm
動輪輪徑	1,650 mm
機車長度	14,640 mm
整備重量	116 t（機車整備重量） 191 t（機車及煤水車總重）
燃料	煤或者燃油
缸徑 × 行程	597 mm × 711 mm
鍋爐	過熱式
鍋爐壓力	15.5 kg/cm²
爐箆面積	5.20m²
總傳熱面積	201.0m²
汽缸數量	2
最高速度	100 km/h
牽引功率	198 kN

141 R型蒸汽機車，是法國國家鐵路在法國解放後從美國和加拿大訂購的一款幹線客貨兩用的煤水車式蒸汽機車。這款機車在1945年到1974年間，運用於法國國家鐵路各條線路。

歷史

法國國家鐵路在第二次世界大戰結束後重建中面臨着鐵路機車短缺的現實，於是根據《租借法案》，從美國和加拿大訂購新型蒸汽機車——141R型。第一批700台141R型機車的訂單由美國機車公司、鮑爾溫機車廠以及美國利馬機車廠獲得，這批機車全數採用燃煤設計。第二批640台141R型機車的訂單除了上開三家美國廠商獲得外，位於加拿大境內的蒙特利爾機車廠和加拿大機車公司亦獲得訂單；與第一批機車不同的是，考慮到當時法國國家鐵路每年需要消耗900萬噸煤炭的情況，第二批機車大部分改用燃油設計以節省煤炭，並改善機車司機室的工作環境。

製造商	工廠序號	數量	法國國家鐵路編號
美國利馬機車廠	8867–9046	180	141 R 1 – 141.R.180
美國機車公司	74054–74313	260	141 R 181 – 141.R.440
鮑爾溫機車廠	72254–72513	260	141 R 441 – 141 R 700
鮑爾溫機車廠	72699–72763	65	141 R 701 – 141 R 765
	72857–72897	41	141 R 766 – 141 R 806
	72928–72981	54	141 R 807 – 141 R 860
美國機車公司	73934–74053	120	141 R 861 – 141 R 980
	74833–74872	40	141 R 981 – 141 R 1020
美國利馬機車廠	9112–9211	100	141 R 1021 – 141 R 1120
美國機車公司	74916–74955	40	141 R 1121 – 141 R 1160
鮑爾溫機車廠	72982–73017	36	141 R 1161 – 141 R 1196
	73046–73049	4	141 R 1197 – 141 R 1200
蒙特利爾機車廠	75010–75109	100	141 R 1201 – 141 R 1300
加拿大機車公司	2368–2407	40	141 R 1301 – 141 R 1340

由利馬機車廠製造的1號機車於1945年7月30日出廠；而由鮑爾溫機車廠製造的466號機車，於1945年11月17日運抵馬賽港，成為第一台運抵法國的141R型機車。而最後由加拿大機車公司製造的1340號機車，於1947年7月出廠，並於同年9月5日運抵瑟堡港。值得注意的是，1947年4月11日，裝有1220號到1235號機車以及1241號機車的挪威籍貨輪Belpamela號在紐芬蘭島附近海域失事沉沒，因此法國國家鐵路實際只有1323台141R型機車運用。

1973年11月至1974年4月期間，配屬於納博訥機務段的4台141R型機車（141R-1123號、141R-1124號、141R-1141號以及141R-1144號機車）租賃給希臘鐵路組織，但這4台機車在退租返回法國後在屈洛茲站被拆解。而法國國營鐵路最後運用的141R型機車——配屬於韋尼雪機務段的1187號機車，於1975年10月19日完成了里昂到韋訥區間的特別運行後退役。

設計

141 R 1199號機車的司機位

141型機車的燃油煤水車

141 R型蒸汽機車的設計有借鑑於第一次世界大戰後期美國鐵路管理局推出的輕天皇型蒸汽機車，但考慮到法國國情，141 R型蒸汽機車的高度和寬度降低，並加裝了鏈式車鈎、緩衝餅以及集煙板。

對於法國國家鐵路來說，採用簡單擴展和非常先進的技術設計的141 R型機車可謂是前所未有——1號到1100號機車的車架和滑動軸承似乎是無可挑剔；而1101號到1320號機車，則是法國國家鐵路蒸汽機車序列中僅有的一批採用水滴式車輪、滾動軸承以及一體式鑄造車架的機車，其在每兩次進廠大修的間隔中，最大運行里程可達230000公里。

司機室

141 R型機車的司機室採用密閉式設計，操作台採用人機工學設計，不僅易於司機操作，也給司機提供了一個相對現代化的舒適環境。由於加裝了自動加煤機或者是供油調節器，司機可以在坐下時控制機車運行以及燃料供應。

煤水車

141R型機車的30R型煤水車是典型的美式風格。其水箱容量為30立方米，燃料箱可裝11.5噸煤或13立方米燃料油。美國機車公司制的煤水車箱體採用焊接，而鮑爾溫機車廠制的煤水車箱體採用鉚接或焊接，其他製造商制的煤水車箱體採用鉚接。

煤水車採用一體式底架，底架本身由兩個鋼製轉向架支撐，1號至700號機車的煤水車轉向架採用滑動軸承，701號至1340號機車的煤水車轉向架改用滾動軸承，每個車輪直徑1,067毫米。煤水車配備了由司機室司機操作台控制的自動加煤機。 煤水車的總長度為9.5米，總重量為76噸。

機車保存

目前在法國和瑞士保留了12台141 R型機車。

法國境內

141 R 1187號機車

在法國境內處於運行狀態的有：

• 141 R 420號機車：燃煤機車，位於奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區多姆山省克萊蒙費朗，由141 R 420號機車公民保存協會（法語：Société Civile de Conservation de la 141 R 420）擁有。
• 141 R 840號機車：燃油機車，位於中央-盧瓦爾河谷大區盧瓦雷省弗勒里萊索布賴，由中央-盧瓦爾河谷大區盧瓦雷省的Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur組織擁有。
• 141 R 1126號機車：燃油機車，位於歐西坦尼亞大區上加龍省圖盧茲，由法國國家鐵路擁有，但交由Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126組織管理。
• 141 R 1199號機車：燃油機車，位於盧瓦爾河地區大區薩爾特省勒芒，由法國國家鐵路擁有，但交由R 1199號蒸汽機車（法語：Loco Vapeur R 1199)組織管理。

這4台機車被列為法國歷史遺蹟。

剩下的3台機車均由法國國家鐵路擁有並靜態展示：

• 141 R 1108號機車：燃油機車，保存於普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區濱海阿爾卑斯省魯瓦亞河畔布雷伊高地運輸生態博物館
• 141 R 1187號機車：燃油機車，保存於大東部大區上萊茵省米盧斯火車城
• 141 R 1298號機車：燃油機車，保存於奧克西塔尼大區加爾省尼姆，由Association Provençale de Préservation et d'Animation Ferroviaire組織管理。這台機車可以點火運行，但未被批准在正線上運行。

瑞士境內

141 R 1244號機車

在瑞士境內處於運行狀態的有：

• 141 R 568號機車：燃煤機車，位於沃州瓦洛爾布，由Swiss Classic Train GmbH組織擁有。
• 141 R 1244號機車：燃油機車，位於阿爾高州布魯格，由Verein Mikado 1244組織擁有。

剩下的3台機車在停止修復後處在棄置狀態：

• 141 R 73號機車：燃煤機車
• 141 R 1207號機車：燃煤機車
• 141 R 1332號機車：燃油機車。2015年時僅剩車架和輪對。

參見

• 法國蒸汽機車列表

外部連結

• （法文）Caractéristiques techniques des 141R à chauffe au fuel （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• （法文）Le Train à Vapeur d'Orléans-Les Aubrais - AAATV-CVL / 141R840 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）