華特·佳士拿

華特·佳士拿
1937年像
出生	華特·佳士拿 (1875-04-02)1875年4月2日 美國堪薩斯州華美高
逝世	1940年8月18日(1940歲—08—18)（65歲） 美國紐約州京士岬角
職業	機械師，經理，企業家
知名於	創始佳士拿汽車公司
董事會	佳士拿汽車公司
信仰	聖公會
配偶	Della Viola Forker （死於1938年，享年62歲）
兒女	4人，包括小華特·波斯·佳士拿（1909至1988年）

華特·波斯·佳士拿（英語：Walter Percy Chrysler，1875年4月2日—1940年8月18日）是汽車製造商佳士拿汽車的總裁和創始人。

生平

1875年4月2日，華特·佳士拿出生於美國堪薩斯州華美高，在堪薩斯州的埃利斯長大。父親亨利·佳士拿（Henry Chrysler）出生於加拿大查塔姆，有德國和荷蘭血統，1858年移民美國。母親安娜·瑪利亞（Anna Maria，娘家姓 Breymann）出生於密蘇里州羅什波特，有德國血統。父親於1858年移民美國，曾參加美國內戰，是一名堪薩斯州太平洋鐵路鐵路工程師（後來的美國聯合太平洋鐵路公司），他從父親那裏繼承了對機械的興趣。

佳士拿17歲離開學校之後，成為美國聯邦太平洋鐵路的一名機械學徒，每小時只能掙5美分。18歲時，他實驗設計了一輛小型的蒸汽火車，可以成功地依靠自己的動力在鐵軌上運行。

當時蒸汽火車性能並不穩定，火車有時因為故障而誤點。佳士拿在猶他州鹽湖市期間，當時頻繁出入火車月臺的大多是摩門教的信徒，他們對火車晚點是不可接受的，有一次，一輛裝備增壓式氣缸蓋的火車進入了市區出現了故障。佳士拿的主管打電話叫他盡快速更換氣缸蓋，排除故障，此時距離火車準時開車只剩下幾個小時。佳士拿憑藉他的機械天才，成功地使火車得到了準時開車。佳士拿在證實了自己的價值之後，開始迅速地晉升，他相繼成為工長、總工長和科羅拉多與南方鐵路（Colorado & Southern Railroad）的千里達（Trinidad）機務段的主技師。由於同時具有機械的和管理的才能，使他地工作得心應手。

33歲時，佳士拿成為芝加哥大西方鐵路公司（Chicago Great Western Railroad）動力總監，是該職位有史以來最年輕的主管。但是，佳士拿仍然沒有停止進取之心，他深信，未來的運輸車輛應該是單體的和分散的，和發展中的汽車工業相比，鐵路工業不再擁有增長的潛力。

後來，佳士拿加入通用汽車，在通用汽車以副總裁退休後不久，又加入麥士威汽車公司，以 Chrysler Six 車型挽回麥士威汽車公司的財務危機，並以此為基礎成立佳士拿汽車。

參考文獻

• Chrysler, Walter P.; Sparkes, Boyden, Life of an American Workman, New York, NY, USA: Dodd, Mead & Company, 1950 [1937], LCCN 38009829. First printed as a serialization in the Saturday Evening Post, 1937, and privately printed in book form that year. Later republished in 1950 by Dodd, Mead & Company, New York, with a new postscript by collaborative author Boyden Sparkes. 

外部連結

• Walter P. Chrysler - 古滕堡分佈式校對（加拿大）
• Photo of the Bendel Estate at Kings Point （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• "The Man Who Bet His Dreams" （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, Popular Mechanics, 1932年8月, pp. 194–198
• 在Find a Grave上的華特·佳士拿
• 有關華特·佳士拿在德國經濟學中央圖書館（ZBW）20世紀新聞檔案中的剪報。