跳至內容

武漢軌道交通11號線

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
武漢軌道交通11號線
（   雲鶴黃）
11號線列車停於長嶺山車輛段內
概覽
營運範圍中國湖北武漢、鄂州
服務類型城市軌道交通
所屬系統武漢地鐵
目前狀況營運中
起點站武漢東站
終點站葛店南站
技術數據
路線結構地下
路線長度22.53公里
最高速度100公里/小時
正線數目複線
車站數目已開通14站，全線共32站
平均站距1.562公里
軌距1435毫米
電氣化方式直流1500V軌道供電
閉塞方式CBTC移動自動閉塞
訊號系統SelTrac CBTC
車廠長嶺山車輛段、張家灣停車場[1]（建設中）
使用車型A型車
列車編組6節編組(預留8節編組)[2]
營運資訊
開通營運2018年10月1日[3]
頭班車工作日6:00，雙休日6:30
尾班車23:00(首末站)
營運者武漢地鐵集團有限公司

武漢軌道交通11號線是武漢城市圈一條穿越長江的軌道交通路線，全線東起鄂州市華容區葛店鎮，西至武漢市蔡甸區中法生態城。[4][5][6][7]11號線東段一期於2018年10月1日投入營運，三期葛店段於2021年1月2日投入營運。

路線概況

[編輯]

武漢市於2013年啟動了新一輪軌道交通線網規劃修編工作，提出了新的武漢市遠景城市軌道交通發展目標和規劃方案，根據武漢市遠景軌道交通線網規劃，在線網規劃的基礎上，武漢市編制完成了《武漢市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）》。近期建設規劃（2014-2020）對線網中的蔡甸線、4號線、11號線、29號線重新進行了梳理，形成了新的11號線。11號線西起中法生態城，東至左嶺，連接了中法生態城、四新城市副中心、武昌火車站、魯巷城市副中心，實現漢陽中心區與武昌中心區的快速直達聯繫，並溝通了西部和東南兩大城市組群，是引導城市東西新城組群發展、支撐城市副中心建設的都市發展區軌道交通主體路線。[8]

一期工程

[編輯]

11號線東段一期工程即原來的29號線，西起於光谷火車站，東至左嶺新城，屬於11號線先期建設部分。東段工程起於光谷火車站，在火車站東廣場設站後沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向東走行，先後途徑流芳片區、生物園區、光谷中心城、未來科技城，止於左嶺新城，路線長19km，設站13座，均為地下路線，其中轉車站3座：光谷火車站與2號線南延線及城際鐵路轉乘，光谷五路站與19號線轉乘，未來三路站與9號線轉乘。在繞城高速以東、高新大道以北、科技一路以南圍合的區域設置長嶺山車輛段；在神墩一路附近設置控制中心；新建未來三路主變電所，利用2號線南延線光谷廣場主變電所。[8]軌道交通11號線東段一期於2018年10月1日開通試營運，開通初期為脫網運行，軌道交通2號線南延線開通後，本線才併入全線網。

為配合軌道交通新線聯合測試，武漢地鐵對8號線三期和11號線部分車站作營運組織調整。2020年8月1日至9月15日，長嶺山站、未來一路站、未來三路站、左嶺站4個站點暫停營運，9月16日恢復營運。[9]

二期工程

[編輯]

11號線東段二期工程（即武昌段）位於武漢市武昌區、洪山區和東湖高新區，起於武昌火車站，經北安街、瑞景路、珞桂路、珞瑜路、光谷街和雄楚大街，止於一期工程終點武漢東站。路線全長12.6km，全部為地下線。全線共設車站7座，全部為地下站。本工程不新建車輛段（停車場）、主變電所及控制中心，共用一期工程的長嶺山車輛段；共用2號線南延線光谷廣場站及11號線一期工程的未來三路主變電所（備用）；共用一期工程的光谷火車站控制中心，共享工程均已預留本期工程銜接條件及接入能力。工程總投資約107.8億元。[10]

三期工程

[編輯]

11號線三期工程分為三段實施：

  • 其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，路線長4公里，設車站2座，投資79.89億元，項目建設工期為6年；
  • 新漢陽火車站段自黃金口至新漢陽火車站，路線長2.2公里，設車站2座，投資39.01億元，項目建設工期為6年；
  • 葛店段自左嶺至葛店南，起於左嶺站，與11號線左嶺銜接，沿高新大道一路走行，止於高新大道葛店南火車站，路線全長4.15km，均為地下線，設地下車站1座，中間風井1座。本段投資16.25億元，項目建設工期為2年。[11]本段建成後將成為武漢首條跨市地鐵路線。[12][13]武漢地鐵11號線3期葛店段於2021年1月2日上午10:56開通。[14]

四期工程

[編輯]

11號線四期工程連接新漢陽火車站（又稱武漢西站）和白沙洲，是支撐城市東西向垂江發展的重要軸線。路線起於新漢陽火車站（不含），連接新漢陽火車站、四新城市副中心及武昌白沙洲片區，止於11號線三期工程起點江安路站（不含）。路線全長16.2km，全地下敷設方式，設站6座（均為地下車站），其中轉車站5座。最大站間距為4661m（國博中心北站-張家灣站），最小站間距為945m（四新大道站-芳草路站），平均站間距約2.34km。四期工程續建湯山車輛段。11號線四期及三期新漢陽火車站段共用5號線張家灣主變與4號線西延線後官湖主變；利用國博生產指揮中心，在芳草路站設置與12號線間聯絡線。11號線初、近、遠期均採用A型車6輛編組（土建預留8A），最高設計速度為100km/h[15]。

11號線四期工程2023年10月20日正式開工，目前，6座車站已完成打圍，正進行圍護結構施工，綠化遷移、交通疏解、管線遷改等工作已全面展開。[16]

車站

[編輯]
  • 長嶺山站月台
    長嶺山站月台
  • 光谷火車站車站大堂
    光谷火車站車站大堂
  • 左嶺站站房
    左嶺站站房
  • 光谷七路站車站大堂
    光谷七路站車站大堂
武漢軌道交通11號線車站列表
中文站名[a] 英文站名 站間距/km[b] 距離/km[c] 所在地 轉乘路線 車站形式[d] 啟用日期
黃金口 Huangjinkou 武漢市 漢陽區 █ 4號線 地下島式月台 已批覆，
未開工
武漢西站 Wuhan West Railway Station
湯山 Tangshan 建設中
四新大道 Sixin Boulevard █ 3號線
芳草路 Fangcao Road █ 12號線
梅林 Melin █ 10號線
國博中心北 North International Expo Center █ 6號線 地下側式月台
江國路 Jiangguo Road 武昌區
江安路 Jiang'an Road 地下島式月台
紫陽湖 Ziyanghu
武昌站東廣場 Wuchang Railway Station (E.) █ 12號線
丁字橋 Dingziqiao
馬房山 Mafangshan 洪山區 █ 8號線
虎泉 Huquan █ 2號線
體育學院 Sports University
光谷廣場 Optics Valley Square 東湖高新區 █ 2號線
關山大道 Guanshan Boulevard
武漢東站 Wuhandong Railway Station 0 0 █ 2號線 2018/10/01
湖口 Hukou 1.468 1.468
光谷同濟醫院 Tongji Hospital 1.940 3.408
光谷生物園 Guanggushengwuyuan 1.420 4.828
光谷四路 Guanggu 4th Road 1.075 5.903
光谷五路 Guanggu 5th Road 1.287 7.190 █ 19號線
光谷六路 Guanggu 6th Road 0.926 8.116
豹澥 Baoxie 1.133 9.249
光谷七路 Guanggu 7th Road 1.067 10.316
長嶺山 Changlingshan 2.802 13.118
未來一路 Weilai 1st Road 2.153 15.271
未來三路 Weilai 3rd Road 2.029 17.300
左嶺 Zuoling 1.444 18.744 地下側式月台
葛店南站 Gediannan Railway Station 3.786 22.530 鄂州市 華容區 地下島式月台 2021/1/2

轉車站

[編輯]

票務規定

[編輯]
  • 計價方式：按距離限時計費。
  • 計價標準：起價2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。具體的計費標準可參見下表：
¥2
0~4km
¥3
4~8km
¥4
8~12km
¥5
12~18km
¥6
18~24km
¥7
24~32km
¥8
32~40km
¥9
40~50km
+¥1
~+20km



  • 乘車限時：每次進閘到出閘限240分鐘。
  • 乘車優惠：使用武漢通卡享受9折優惠。
  • 支付方式：乘客可通過掃描「支付寶」「微信」「雲閃付」「Metro新時代」等手機應用內的地鐵乘車碼乘坐武漢地鐵；以及通過具備閃付功能的銀聯銀行卡、交通聯合卡和武漢通（以上三款均含手機NFC版本）刷卡乘車。
  • 定期票：分為1、3、7日定期票，每張價格分別為18元、45元、90元。
    • 實體定期票：購買時每張票另收押金20元，乘客可在地鐵各車站客服中心辦理定期票的購買和退票等業務。1日票為發售時間起至當日營運時間結束，3日票為當日發售時間起至第3日營運時間結束，7日票為當日發售時間起至第7日營運時間結束。
    • 電子定期票：電子定期票在「Metro新時代」手機應用內購買。1日票為激活後24小時內，3日票為激活後72小時內，7日票為激活後168小時內有效。

行車安排

[編輯]

運行交路

[編輯]

11號線目前所有列車採用單一交路的營運方式，即所有列車均運行全程。

首尾班車時間

[編輯]

使用列車

[編輯]
  • 列車編組中的M表示動力車卡，Tc表示帶駕駛室的拖車。
列車名稱與型號 列車生產廠商 列車編組 列車製造年代 列車編號 列車總數 轉向架型號
（動力車卡 / 拖車） 		牽引電動機
生產廠商，型號與類型 		牽引變流器
生產廠商，型號與類型 		輔助電源
生產廠商，型號與類型
中車株洲電機制 株洲中車時代電氣制
一期車輛
（CCD5005） 		中車長春軌道客車
（武漢中車長客軌道車輛） 		6節A型
（Tc+M+M+M+M+Tc） 		2017 ~ 2018 K01 ~ K12 12列 CW-6010D 型
CW-6010 型 		YQ-190-26 型
鼠籠式三相異步交流牽引電動機 		t Power-TN3 (UR1/JP13) 型
IGBT-VVVF 		t Power-AA6 (JR18) 型
IGBT-SIV
二期與三期車輛
（CCD5047） 		2021 ~ 2023 K13 ~ K34 22列 型號暫時未知 型號暫時未知
鼠籠式三相異步交流牽引電動機 		型號暫時未知
IGBT-VVVF 		型號暫時未知
IGBT-SIV
列車圖集
  • 一期車輛全列外觀
    一期車輛全列外觀
  • 一期車輛外觀
    一期車輛外觀
  • 一期車輛LCD動態路線圖
    一期車輛LCD動態路線圖
  • 一期車輛車廂內飾
    一期車輛車廂內飾
  • 一期車輛轉向架與供電器
    一期車輛轉向架與供電器

11號線一期工程配車12列，列車由中車長春軌道客車股份有限公司和武漢地鐵集團聯合設計；其中有6列車在位於黃陂區的武漢中車長客軌道車輛有限公司生產，另外6列車則在中車長春軌道客車長客路基地（總部）生產。列車最高運行速度為100公里/小時，頭部採用流線型設計風格。客室內車頂採用「藍天白雲」照明方案，與21號線所使用車型的設計相同。客室LCD電視採用24寸顯示屏，相比早期路線使用產品尺寸更大。首列列車已於2017年8月9日下運抵武漢，並轉運到長嶺山車輛段[17]。

註釋

[編輯]
  1. ^ 東段二期及三期首開段站名為2021年3月8日武漢地鐵集團公示版本。
  2. ^ 相對於前一站而言。
  3. ^ 此為運價距離。
  4. ^ 除跨月台轉車車站外，涉及轉乘車站的其他路線車站形式此表格不做討論。

參考來源

[編輯]
  1. ^ 武汉地铁11号线张家湾停车场 争创绿色施工示范样板工程. 2020-12-01 [2021-03-13]. （原始內容存檔於2021-03-13）. 張家灣停車場項目為武漢市地鐵11號線三期首開段工程地下停車場 
  2. ^ 武漢市軌道交通線網資源共享規劃 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）2015-01-20 武漢市國土資源和規劃局
  3. ^ 張晟; 劉丹丹. 武汉三大工程明天9时开通. 長江日報. 2018-09-30: 4 [2018-10-01]. （原始內容存檔於2018-10-06）. 
  4. ^ 武汉轨道交通再次酝酿扩容. [2012-07-31]. （原始內容存檔於2019-09-26）. 
  5. ^ 武汉地铁：１１号线详细介绍. [2012-07-31]. （原始內容存檔於2014-12-31）. 
  6. ^ 武汉步入立体交通时代 2015年建成六桥一隧三地铁. [2012-07-31]. （原始內容存檔於2018-10-01）. 
  7. ^ [1] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
  8. ^ 8.0 8.1 中鐵第四勘察設計院集團有限公司．武漢市軌道交通11號線東段工程環境影響報告書簡本[R/OL]．：武漢市軌道交通11號線東段工程環境影響評價再次公示 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2015年3月
  9. ^ 注意！武汉地铁这些车站将暂停运营. 長江日報. 2020-07-03 [2020-07-05]. （原始內容存檔於2020-08-25）. 
  10. ^ 中鐵第四勘察設計院集團有限公司．武漢市軌道交通11號線二期工程（武昌段）環境影響報告書[R/OL]．：武漢市軌道交通11號線二期工程(武昌段)環境影響評價第二次公示 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），2016年7月
  11. ^ 即将通车！名副其实的双铁大盘，新年新利好！. 荊楚網. （原始內容存檔於2020-12-31）. 
  12. ^ 武漢市軌道交通11號線葛店段工程環境影響評價第一次公示 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）湖北省環境保護廳 2017-06-07
  13. ^ 国家发展改革委关于武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）的批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 2018-12-25 [2019-05-01]. （原始內容存檔於2019-05-01）. 
  14. ^ 定了！1月2日武汉地铁8号线二期、11号线三期葛店段开通！. 湖北網絡電視台. （原始內容存檔於2020-12-31）. 
  15. ^ 11号线四期工程设计总体总包及单项设计项目招标公告. 武漢地鐵集團有限公司. 2022-07-22. [失效連結]
  16. ^ 武漢地鐵. 武汉地铁11号线四期工程建设全面展开. 2024-01-18 [2024-02-06]. （原始內容存檔於2024-02-06） （中文）. 
  17. ^ 武汉地铁11号线首列车交付. 新華網. 2017-08-09 [2020-12-31]. （原始內容存檔於2019-08-02）. 

參考

[編輯]

內部連結

[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：武漢軌道交通11號線

外部連結

[編輯]
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=武汉轨道交通11号线&oldid=84270806"