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麥樂賢

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麥樂賢勳爵 閣下
The Rt Hon. the Lord McLoughlin CH PC Kt
蘭加斯特公爵領地事務大臣
任期
2016年7月14日—2018年1月8日
君主伊利沙伯二世
首相文翠珊
前任利凱輝
繼任李達德
保守黨主席
任期
2016年7月14日—2018年1月8日
領袖文翠珊
前任埃爾斯特里的費爾德曼勳爵（英語：Andrew Feldman, Baron Feldman of Elstree）
繼任盧柏敦
運輸大臣
任期
2012年9月4日—2016年7月14日
君主伊利沙伯二世
首相甘民樂
前任簡意寧
繼任紀嘉林
下議院執政黨首席黨鞭
財政部國會秘書
任期
2010年5月12日—2012年9月4日
君主伊利沙伯二世
首相甘民樂
前任白禮勤
繼任麥俊高
下議院官方反對黨首席黨鞭
任期
2005年12月7日—2010年5月12日
領袖甘民樂
前任戴維·麥考萊恩（英語：David Maclean）
繼任白禮勤
英國上議院
俗職議員
現任
就任日期
2020年9月29日
打比郡谷地選區
西打比郡選區（英語：West Derbyshire (UK Parliament constituency)）（1986－2010）
下議院議員
任期
1986年5月8日—2019年11月6日
前任馬修·帕里斯（英語：Matthew Parris）
多數票13,866（29.6%）
個人資料
出生 (1957-11-30) 1957年11月30日（66歲）
 英格蘭西米德蘭施他佛郡施他佛
國籍 英國
政黨保守黨
配偶林恩·紐曼（Lynn Newman）
兒女2
母校愛丁堡大學
宗教信仰羅馬天主教[1]

麥樂賢男爵，CH，PC，Kt（英語：Patrick Allen McLoughlin, Baron McLoughlin；1957年11月30日—），是英國保守黨的黨員。他自1986年西打比郡補選（英語：West Derbyshire by-election, 1986）起成功當選英國國會西打比郡選區（英語：West Derbyshire (UK Parliament constituency)）（現打比郡谷地選區）下議院議員而進入政壇至今。2012年9月4日，麥樂賢獲委任為運輸大臣[2]。成為議員前，麥樂賢的職業是一名礦工（英語：Miner），是保守黨中為數不多曾為體力勞動者的議員[3]。2016年7月14日，他成為文翠珊新政府中的蘭加斯特公爵領地事務大臣和保守黨主席。

背景

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麥樂賢出生在施他佛，祖父和父親皆是煤礦工人（英語：Coal mining）。他在位於施他佛郡坎諾克的格里芬羅馬天主教學校和施他佛郡農業學院羅珀斯頓學院接受教育。[4]自1974年起，他在農場工作了五年，1979年後，在坎諾克的小城煤礦下井作業。他是全國礦工聯盟（英語：National Union of Mineworkers (Great Britain)）的成員，[5]並成為國家煤炭委員會（英語：National Coal Board）西部地區市場部的工業代表。

與大多數施他佛礦工一樣，麥樂賢沒有觀察到全國礦工聯盟發動的1984-1985年英國礦工大罷工，後來在1984年保守黨會議上宣佈他是一名沒有參加罷工的礦工時得到了全國的關注。[6]他於1985年9月，在罷工結束後五個月，從井下傳送帶的崗位調到區域營銷代表處。

政治事業

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麥樂賢當選為坎諾克·契斯區（英語：Cannock Chase District）議會議員，從1980年起任職七年，並於1981年至1987年在施他佛郡議會（英語：Staffordshire County Council）擔任議員。1982年，他擔任青年保守黨全國（英語：Young Conservatives (UK)）主席。

麥樂賢在1983年大選中未能成功爭奪東南和夫咸頓選區，以5000票之差敗給了工黨議員羅伯特·愛德華茲。[7]

馬修·帕里斯，時任西打比郡選區保守黨議員，辭去了下議院議席轉行投身媒體事業，麥樂賢被選中參選1986年補選。[8][9]他成功當選，雖然優勢只有100多票。

進入國會後，麥樂賢最初擔任安圭拉·盧博爾德（英語：Angela Rumbold）（教育和科學部副大臣（1987-88）的國會私人秘書，後任貿易和工業大臣戴維·揚（英語：David Young, Baron Young of Graffham）（1988-89）的國會私人秘書。他在1989年被首相戴卓爾夫人任命為運輸部政務次官，1992年，被馬卓安首相調到就業部擔任同一職位。第二年，再調貿易和工業部。

他於1995年成為政府助理黨鞭，1996年加財政部專員銜（Lord Commissioner），升任黨鞭。保守黨在1997年大選失敗後，他仍留在反對黨黨鞭辦公室，於1998年成為副首席黨鞭。2005年，他被甘民樂提拔為首席黨鞭。麥樂賢也曾在許多專責委員會任職。作為反對黨首席黨鞭，他於2005年6月宣誓就職樞密院成員。

2010年大選中，在邊界變化之後西打比郡選區議席被廢除，他被選為打比郡谷地選區議席的繼任者，獲得的選票數量完全相同。2010年，首相甘民樂任命麥樂賢為保守黨 - 自由民主黨聯合政府首席黨鞭兼財政部國會秘書。在其首席黨鞭任內，他曾被議長約翰·伯考（John Bercow）譴責為下議院內的不當行為。[10]

交通運輸大臣

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2012年9月政府改組（英語：Cabinet reshuffle），麥樂賢被任命為運輸大臣。他上任之後不久，由於招標過程中的主要技術缺陷，他不得不決定取消西海岸城際鐵路（英語：InterCity West Coast）特許經營權。[11]

1829-2016年英國鐵路運客量，顯示的是小型鐵路公司的早期時代，合併成「四大」國有化鐵路公司的時代，最後是當前的私有化時代

作為運輸大臣，隨着鐵路私有化之後的幾年裏旅客數量的增加（英語：Impact of the privatisation of British Rail），麥樂賢監督了大規模的政府對鐵路投資。2014 - 2019年，計劃完成380億英鎊規模的改擴建工程，包括橫貫鐵路、特姆斯林克項目（英語：Thameslink Programme），大西部幹線電氣化（英語：21st-century modernisation of the Great Western Main Line）和北部經濟引擎（英語：Northern Powerhouse）計劃，以加強英格蘭北部的交通基礎設施連接。[12]

在2017年，2號高速鐵路（HS2）也將開始建設，這是主要城市之間的高速鐵路連接，將「將英國北部的長途運力增加三倍」，並將西海岸主幹線的運力釋放到貨運和通勤列車。[13] 麥樂賢說：「所以我們贏得了爭論，HS2將建成類似於'Y'字形網絡，從倫敦到伯明翰再從伯明翰到曼徹斯特和列斯。HS2將改變北方的運輸結構。但它也會改變經濟架構。」[14]2013年11月，他在演講中讚揚英國鐵路私有化的影響，說「私有化激發了鐵路復興。自1993年以來，英國的乘客旅行量翻了一番，達到了自20世紀20年代以來未曾見過的高水平。在與15年前大致相同的路網上，今天我們的鐵路每天運行4000個車次。鐵路貨運增長了60％。自私營化以來，收入增加了超過30億英鎊，幾乎所有這一切都是由於乘客數量增加，而不是票價上漲。安全水平一直處於高位。準時率接近創紀錄水平。在過去十年中，乘客滿意度提高了10％。」[15]

在2015年12月，他宣佈了北方鐵路公司和中央鐵路公司快遞特許經營的中標者，包括新的火車、服務和免費無線網絡，說「Arriva鐵路北方和第一中央鐵路快遞遠遠超出了我們的要求，令人興奮，雄心勃勃的計劃，將真正的差異，客戶—加上我們致力於推動重要的跨境運輸線路的承諾—將有助於該地區發揮其充分的經濟潛力，確保其擁有21世紀的現代運輸系統。」[16]

麥樂賢在2015年洪水（英語：2015–16 Great Britain and Ireland floods）後滿足和安撫金巴倫普利橋（英語：Pooley Bridge）和梳士巴利居民的訪問被《獨立報》嘲笑，當大臣們抵達時發現橋樑已被洪水沖毀而不得不迂迴20公里前往目的地。那篇文章將此事件與BBC喜劇《幕後危機》的場景作比較。[17]

麥樂賢還監督一個150億英鎊的道路升級項目，以改善路況和增加車道。[18]

保守黨主席

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在2016年6月23日英國投票決定離開歐盟之後，甘民樂首相辭職，麥樂賢於2016年7月14日被新首相文翠珊擔任保守黨主席。

在2016年7月24日的《安德魯·慕禮秀（英語：The Andrew Marr Show）》中，麥樂賢說：「里斯本條約第50條將在下次大選前觸發。很明顯，脫歐就是脫歐。 這意味着我們從歐盟走出來。我們想在我們自己的控制下管理我們自己的邊界。」[19]

2018年1月，文翠珊首相改組內閣，麥樂賢被解除黨主席職務，結束其將近三十年的前座生涯回到後座。據稱，他曾在大選失敗及2017年保守黨年會意外後向首相請辭，而首相請他留任至內閣改組。

私人生活

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他自1984年以來與Lynn Newman結婚。這對夫婦有一個兒子和一個女兒。[5]他在成為運輸大臣之前保持低調，很少接受採訪。[20]

頭銜

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  • 麥樂賢先生 (1957–1986)
  • 麥樂賢先生 國會議員 (1986–2005)
  • 可敬的麥樂賢閣下 國會議員 (2005–2016)
  • 可敬的麥樂賢爵士閣下 國會議員 (2016–2019)
  • 可敬的麥樂賢爵士閣下 (2019–2020)
  • 可敬的麥樂賢勳爵閣下(2020–至今)

參考資料

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  1. ^ Mark Greaves. Election ushers in new Catholic MPs. London: Catholic Herald. 14 May 2010 [2010-05-17]. （原始內容存檔於2010年5月19日）. 
  2. ^ BBC News – LIVE: David Cameron's Cabinet reshuffle: Live [BBC新聞—直播：卡梅倫內閣改組]. Bbc.co.uk. 4 September 2012 [2015-05-28]. （原始內容存檔於2017-11-02）. 
  3. ^ Representatives of society [社會代表]. www.parliament.uk. [5 September 2012]. （原始內容存檔於2018-08-25）. 
  4. ^ Dalton, Catherine. Journey from miner to major ministerial role [從礦工到大臣]. Express & Star (41,641). 6 September 2012: 5. ISSN 0959-8588. 
  5. ^ 5.0 5.1 Murphy, Joe. Airport expansion 'back on table' as McLoughlin takes over Greening as Transport Secretary [機場擴建提上議事日程：葛雷林接替麥樂賢任運輸大臣]. London Evening Standard (London). 4 September 2012 [4 September 2012]. （原始內容存檔於2019-11-30）. 
  6. ^ Tory conference: Cash announced for regional road plans [托利黨年會: 宣佈兌現區域公路計劃]. bbc.co.uk. 8 October 2012 [29 September 2013]. （原始內容存檔於2019-03-28）. 
  7. ^ UK General Election results 1983; Wokingham – York [英國大選結果1983年; Wokingham - 約克work=Richard Kimber's political science resources]. [4 September 2012]. （原始內容存檔於2017-02-16）. 
  8. ^ Matthew Parris [馬修·帕里斯]. Q&A. C-SPAN. 12 December 2010 [26 November 2014]. （原始內容存檔於2019-11-30）. 
  9. ^ Rt Hon Patrick McLoughlin; biography [尊敬的麥樂賢閣下; 簡介]. 英國國會. [4 September 2012]. （原始內容存檔於2012年9月9日）. 
  10. ^ Speaker John Bercow reprimands Chief Whip Patrick McLoughlin [議長伯考譴責政府首席黨鞭麥樂賢]. BBC News. 7 December 2010 [4 September 2012]. （原始內容存檔於2020-11-26）. 
  11. ^ Osborne, Alistair. West Coast Main Line: scrapped bid reveals chaos at the heart of government [西海岸幹線鐵路：競標作廢揭示政府運作混亂]. Daily Telegraph (London: Telegraph Media Group). 6 October 2012 [7 October 2012]. （原始內容存檔於2019-11-30）. 
  12. ^ Plans for £38 billion investment in railways unveiled [計劃投資380億英鎊的鐵路]. Gov.uk. [2016-10-03]. （原始內容存檔於2021-01-19）. 
  13. ^ HS2 – The story so far [2號高鐵 - 到目前為止的故事]. 5 November 2015 [2016-12-25]. （原始內容存檔於2016-01-05）. 
  14. ^ Transport Secretary confirms government is forging ahead on high-speed rail and a Northern Powerhouse – News stories [運輸大臣確認政府正在推進高鐵和北方經濟引擎計劃 - 新聞報道]. GOV.UK. 2015-06-01 [2016-10-03]. （原始內容存檔於2021-03-14）. 
  15. ^ Rail growth through competition: the success of the UK model [鐵路通過競爭而增長：英國模式的成功]. Gov.uk. [2016-10-03]. （原始內容存檔於2020-10-06）. 
  16. ^ Massive boost to rail services brings Northern Powerhouse to life [大規模提高鐵路服務帶來了北方經濟引擎的新生]. Gov.uk. [2016-10-03]. （原始內容存檔於2021-03-09）. 
  17. ^ Hall, John. Government ministers meet flooded locals 20 minutes late and on the wrong side of a collapsed bridge [政府大臣會見被洪水淹沒的當地人遲到20分鐘而且走錯了路]. The Independent. 4 January 2016 [4 January 2016]. （原始內容存檔於2020-04-21）. 
  18. ^ Biggest upgrade to roads in a generation [公路大升級]. Gov.uk. [2016-10-03]. （原始內容存檔於2021-03-08）. 
  19. ^ Yeung, Peter. Brexit: Article 50 will be triggered before next general election, Tory chairman says [脫歐：第50條將在下次大選前觸發，托利黨主席說]. The Independent. 24 July 2016 [25 July 2016]. （原始內容存檔於2020-11-08）. 
  20. ^ Wright, Oliver. Patrick McLoughlin: Tory from wrong side of the tracks [麥樂賢：托利黨已脫離錯誤的軌道]. The Independent. 9 October 2012 [25 July 2016]. （原始內容存檔於2019-12-01）. 

外部連結

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大不列顛及北愛爾蘭聯合王國國會
前任者：
馬修·帕里斯（英語：Matthew Parris） 		英國下議院西打比郡議員（英語：West Derbyshire (UK Parliament constituency)）
1986年（英語：West Derbyshire by-election, 1986）－2010年 		選區取消
新頭銜 英國下議院打比郡谷地議員
2010年－ 		現任
官銜
前任者：
戴維·麥考萊恩（英語：David Maclean） 		下議院反對黨首席黨鞭
2005年－2010年 		繼任者：
白禮勤
前任者：
白禮勤 		下議院執政黨首席黨鞭
2010年－2012年 		繼任者：
麥俊高
國會財務秘書（英語：Parliamentary Secretary to the Treasury）
2010年－2012年
前任者：
簡意寧 		運輸大臣
2012年－2016年 		繼任者：
紀嘉林
前任者：
利凱輝 		蘭加斯特公爵領地事務大臣
2016年－2018年 		繼任者：
李達德
政黨職務
前任者：
戴維·麥考萊恩（英語：David Maclean） 		下議院保守黨首席黨鞭（英語：Chief Whip of the Conservative Party）
2005年－2012年 		繼任者：
麥俊高
前任者：
埃爾斯特里的費爾德曼勳爵（英語：Andrew Feldman, Baron Feldman of Elstree） 		保守黨主席
2016年－2018年 		繼任者：
盧柏敦
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