TRI-40發動機
| Microturbo TRI-40 | |
|---|---|
| 原產國 |  法國 |
| 設計 | 微渦輪發動機公司 |
| 生產 | 賽峰直升機發動機公司 |
| 首次試驗 | 1999年6月[1] |
| 生產年份 | 1999 - |
| 主要應用 | 飛魚block3反艦飛彈[1] 海軍攻擊飛彈 |
| 衍生自 | TRI-60發動機 |
| 技術數據（[1][2]） | |
| 長度 | 68公分 |
| 最大直徑 | 28公分 |
| 淨重 | 44公斤 |
| 燃料 | JP-8或JP-10航空煤油 |
| 壓縮機 | 4級軸流式 |
| 燃燒室 | 環形燃燒室 |
| 渦輪 | 單級軸流式 |
| 控制系統 | 數位控制模組 |
| 性能數據（[1][2]） | |
| 最大推力 | 2.2 - 3.6仟牛頓(500 - 800磅) 視客戶需求調整 |
| 耗油率 | 每磅推力小於2.56磅／小時 |
| 推重比 | 5.7:1 - 7.3:1 |
| 渦輪前溫度 | 攝氏1,010度 |
Microturbo TRI-40為法國微渦輪發動機公司(現為賽峰直升機發動機公司所屬子公司)研製提供小型飛行載具使用的微型渦輪噴射發動機，目前主要供給反艦飛彈使用。
簡介
[編輯]TRI-40是由1970年代研製的TRI-60發動機研改，大致沿襲近似之硬件架構，但研發目的是在相同推力表現下縮小尺寸、降低重量，進而增加推重比。
TRI-40的低壓段為四級軸流式壓縮，該架構在TRI-60的後期型版本已經開始運用，但與TRI-60差別是在潤滑設計；TRI-40的壓縮機軸承潤滑不再仰賴潤滑油，而是靠推進用的航空燃油實施潤滑，省略了潤滑供油設備成功讓這款發動機減重。
除了潤滑機構，TRI-40在改進的發動機主軸上整合了永磁發電機，輸出電壓270伏特的交流電供發動機使用；發動機因此配備了數位燃料供應控制模組，提高燃燒效率，降低引擎油耗。[3]
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 Microturbo TRI 40/TRI 60 (2008). The Market for Missile/Drone/UAV Gas Turbine Engines. Forecast International. Accessed 20 Oct 2009.
- ^ TRI-40 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2008-11-14.. Microturbo Website. Accessed 20 Oct 2009.
- ^ RIDEAU, Jean-François , GUYADER, Gilles, CLOAREC, Alain (2008). MICROTURBO Families of Turbojet Engine for Missiles and UAV’s From the TR60 to the new bypass turbojet engine generation. 44th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit. 21–23 July 2008, Hartford, CT. AIAA 2008-4590.