MTU腓特烈斯哈芬有限公司
| MTU腓特烈斯哈芬有限公司 | |
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| MTU Friedrichshafen GmbH | |
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| 公司類型 | 有限責任公司（GmbH） |
| 成立 | 1909年 |
| 創辦人 | 威廉·邁巴赫 |
| 總部 |  德國巴登-符騰堡州腓特烈港 |
| 產業 | 機械工程 |
| 產品 | 引擎 |
| 所有權者 | 羅爾斯·羅伊斯控股  |
| 母公司 | 勞斯萊斯動力系統（2006年至2014年舊名「Tognum AG」） |
| 網站 | http://www.mtu-online.com/ |
MTU腓德烈斯哈芬有限公司（德語：MTU Friedrichshafen GmbH）是德國一家著名的商用引擎製造商，總部位於德國巴登-符騰堡州腓特烈港（腓特烈港 德語：Friedrichshafen）。
公司前身為始創於1909年的「飛行器發動機製造廠」（Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH），由德國工程師威廉·邁巴赫與他的兒子卡爾·邁巴赫合作創立，公司位於司圖加特近郊的畢辛根（Bissingen），是當時赫赫有名的飛艇發動機製造商。1912年，公司遷至現在的腓特烈港並更名為「發動機有限公司」（Motorenbau GmbH），至1918年又改名為「邁巴赫發動機有限公司」（Maybach-Motorenbau GmbH），開始涉足汽車發動機領域。1923年開始生產高性能的柴油機。1960年，公司被梅賽德斯-平治收購，並於1969年更名為「發動機及渦輪機聯盟腓德烈斯哈芬有限公司」（Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH）。2001年更名為「MTU腓德烈斯哈芬有限公司」。
Tognum AG 公司是在2005年底私募股權基金 EQT IV收購了戴姆勒克萊斯勒的幾個非公路部門後成立的。所有單位均應採用公司品牌，但否則將獨立運作。Tognum AG 於2007年7月2日上市，在法蘭克福證券交易所上市。EQT retained 集團(NYSE:EQT)保留了22.3％的少數股份，直到2008年4月出售給戴姆勒股份公司為止。
2011年3月9日，勞斯萊斯控股公司（Rolls-Royce Holdings）和戴姆勒股份公司（Daimler AG)，他們計劃以對半攤提42億美元的價格，發起了對Tognum AG 的收購。如果合資公司成功建立，它將計劃在法蘭克福證券交易所上市，並合併勞斯萊斯現有的位於卑爾根（Bergen）的引擎部門業務。Tognum 擁有MTU腓德烈斯哈芬有限公司 ，它是一家技術領先的工業和船用柴油機製造商。勞斯萊斯的卑爾根附屬引擎部門是目前唯一的天然氣開採機械和柴油引擎製造商。
2011年6月24日，兩家公司宣佈，其34億歐元的聯合要約收購成功，其中Tognum AG 的94％的股東接受了該報價。
2011年9月，兩家公司完成了對Tognum AG 的收購，直到2014年1月，公司更名為Rolls-Royce Power Systems AG，該業務繼續以Tognum AG 的身份進行交易。勞斯萊斯控股公司（Rolls-Royce Holdings）在2014年3月確認，他們將收購戴姆勒公司（Daimler AG）在合資公司中50％的股份。戴姆勒公司將繼續向勞斯萊斯提供發動機，這是到2025年的現有長期供應協議的一部分，這是由於較小規模的MTU發動機產品源自戴姆勒公司在其公路商用車中使用的柴油發動機系列。
目前，MTU腓德烈斯哈芬有限公司為勞斯萊斯股份有限公司屬下公司，是世界領先的柴油引擎製造商，其柴油發動機產品線功率從35千瓦至9000千瓦，廣泛用於艦船、坦克、重型汽車、工程機械和鐵路機車。