跳至內容

K141/144、K142/143次列車

新增連結
維基百科，自由的百科全書
K141/144、K142/143次旅客列車
列車方向牌（2014年）
概述
開行日期1993年4月1日
所屬鐵路局南寧局集團
擔當客運段南寧客運段
當前車次K144/141、K142/143次
曾用車次224/221、222/223次
124/121、122/123次
K139/141/144、K142/143/140次
列車等級快速列車
運行區間成都西站 ↔ 南寧站
主要停站重慶西站、貴陽站、金城江站、
宜州站、柳州站
運行時間19小時47分（K144/141次）
18小時20分（K142/143次）
發車時間成都西站：13:41
南寧站：18:12
終到時間南寧站：次日09:28
成都西站：次日12:32
途經路線遂成鐵路、遂渝鐵路、渝貴鐵路、
黔桂鐵路、湘桂鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K141/144、K142/143次列車是中國鐵路運行於四川省會成都至廣西首府南寧之間的一對快速旅客列車，現由南寧局集團南寧客運段負責客運任務。列車使用兩組中國鐵路25G型客車，沿遂成鐵路、遂渝鐵路、渝貴鐵路、黔桂鐵路及湘桂鐵路運行，跨越四川、重慶、貴州、廣西兩省一區一市，全程1561公里。其中成都西站至南寧站運行19小時47分，使用車次為K144/141次；南寧站至成都西站運行18小時20分，使用車次為K142/143次。

歷史

[編輯]

K144/141、K142/143次列車的前身是成都至南寧的224/221、222/223次直通旅客快車，於1993年4月1日正式開行。1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，[1]224/221、222/223次列車更改車次為124/121、122/123次。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，124/121、122/123次列車更改車次為K139/141/144、K142/143/140次。

2009年7月1日，K139/141/144、K142/143/140次列車於貴陽樞紐改經貴陽客車外繞線行走。[2]

2011年5月8日，配合成都東站建成啟用，K139/141/144、K142/143/140次列車改為成都東站始發終到。[3]

2014年7月1日，K139/141/144、K142/143/140次列車於成都東至重慶段改經遂成、遂渝線行走，列車於重慶樞紐停靠北碚站，同時減少一組車體，車次改為K144/141、K142/143次。

2016年7月6日至8月24日，因應暴雨導致川黔鐵路中斷，K144/141、K142/143次列車暫時縮短至遵義。[4][5]

2018年1月25日，K144/141、K142/143次列車於重慶至貴陽段改經建成通車的渝貴鐵路行走，同時改為重慶北至南寧之間運行。[6][7]同年7月1日，K144/141、K142/143次列車恢復成都至南寧之間運行。[8]

2022年10月11日起，配合成都站關閉並進行擴建工程，K141/144、K142/143次列車改為成都東站始發終到[9]。

2024年1月10日，K141/144、K142/143次列車改為成都西站始發終到。[10]

列車編組

[編輯]

K141/144、K142/143次列車運行使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬南寧局集團南寧車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車9輛，行李車、餐車及軟臥車各1輛。

車廂編號 1 2-7 8 9 10-18
車型 XL25G
行李車 		YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路

[編輯]
車站區段 成都西 ↔ 貴陽 貴陽 ↔ 南寧
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3C型電力機車
成局重段
成都/重慶司機在重慶西輪乘 		和諧3C型電力機車
寧局邕段
柳州/南寧司機在柳州輪乘

時刻表

[編輯]

現行時刻

[編輯]
  • 數據截至2024年1月10日運行圖調整[11]。
K144/141次 停靠站 K142/143次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K144 0 當日 — 13:41 成都西 12:32 — 次日 1561 K143
K144 166 當日 15:30 15:33 遂寧 ↑ ↑ 次日 — K143
K144 268 當日 16:38 16:41 合川 ↑ ↑ 次日 — K143
K141 329 當日 17:23 18:07 重慶西 08:45 09:07 次日 1232 K143
K144 686 當日 21:51 22:19 貴陽 04:19 04:54 次日 875 K142
K144 847 當日 23:32 23:36 都勻 ↑ ↑ 次日 — K143
K144 — 次日 ↓ ↓ 南丹 00:25 00:32 次日 484 K143
K144 1145 次日 02:51 02:59 金城江 23:28 23:36 次日 416 K143
K144 1215 次日 03:45 03:52 宜州 22:37 22:42 當日 346 K143
K141 1306 次日 05:15 05:24 柳州 21:16 21:25 當日 255 K143
K141 — 次日 ↓ ↓ 黎塘 19:40 19:43 當日 120 K142
K141 1561 次日 09:28 — 南寧 — 18:12 當日 0 K142

歷史時刻

[編輯]
K141/144、K142/143次（2023年10月11日）
K144/141次 停靠站 K142/143次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K144 0 當日 — 14:01 成都東 12:16 — 次日 1541 K143
K144 146 當日 15:28 15:40 遂寧 ↑ ↑ 次日 — K143
K141 309 當日 17:23 18:07 重慶西 08:45 09:06 次日 1232 K143
K144 666 當日 21:50 22:18 貴陽 04:19 04:54 次日 875 K142
K144 827 當日 23:31 23:36 都勻 ↑ ↑ 次日 — K143
K144 — 次日 ↓ ↓ 南丹 00:25 00:32 次日 484 K143
K144 1125 次日 02:51 02:59 金城江 23:28 23:36 次日 416 K143
K144 1195 次日 03:45 03:52 宜州 22:37 22:42 當日 346 K143
K141 1286 次日 05:16 05:24 柳州 21:16 21:25 當日 255 K143
K141 — 次日 ↓ ↓ 黎塘 19:39 19:43 當日 120 K142
K141 1541 次日 09:05 — 南寧 — 18:12 當日 0 K142

參見

[編輯]

參考資料

[編輯]
  1. ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚報. 2007-04-16 [2017-09-27]. （原始內容存檔於2017-09-28）. 
  2. ^ 成铁公布暑期运行图 60对运行经路有变. 四川新聞網. 2009-06-27 [2023-10-23]. 
  3. ^ 西部最大的现代化综合交通枢纽　成都东客站5月8日启用. 新華網. 2011-05-01 [2023-10-23]. 
  4. ^ 【注意】天气原因 宁铁途经川黔线部分列车有调整. 南寧鐵路局. 2016-07-08 [2023-10-23]. 
  5. ^ 川黔线修复完毕 南铁恢复4列直通旅客列车运行区段. 中國新聞網. 2016-08-23 [2023-10-23]. 
  6. ^ 铁路新运行图将实施 广西迎来“复兴号”动车组. 南寧晚報. 2017-12-10 [2023-10-23]. 
  7. ^ 好消息！渝贵铁路8对普列提速 重庆到贵阳缩短到4小时. 貴州都市報. 2018-02-24 [2023-10-23]. （原始內容存檔於2018-02-24）. 
  8. ^ 山海相连 广西北海将开行至成都重庆始发动车. 央廣網. 2018-06-11 [2023-10-23]. 
  9. ^ @所有人 成都站原来的火车车次将这样调整. 成都西站. 2022-10-06 [2022-10-11]. （原始內容存檔於2022-10-10）. 
  10. ^ 新图来了！重庆火车站列车线路有变. 極目新聞. 2024-01-10 [2024-01-21]. 
  11. ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2014-05-04]. （原始內容存檔於2015-06-27）. 
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K141/144、K142/143次列车&oldid=85269464"