開羅國際機場
開羅國際機場 ميناء القاهرة الجوي | |||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||
| 機場類型 | 公共 | ||||||||||||||||||
| 營運者 | 開羅機場管理局 | ||||||||||||||||||
| 服務城市 | 開羅 | ||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1945年 | ||||||||||||||||||
| 海拔高度 | 381英尺（116米） | ||||||||||||||||||
| 座標 | 30°07′19″N 31°24′20″E / 30.12194°N 31.40556°E | ||||||||||||||||||
| 地圖 | |||||||||||||||||||
  CAI | |||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||
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開羅國際機場（阿拉伯語：ميناء القاهرة الجوي，IATA代碼：CAI；ICAO代碼：HECA）位於埃及首都開羅市中心東北約15公里。開羅國際機場是埃及航空的基地，是由開羅機場管理局管理。 於2004年，機場服務了534,069人次。2006年，機場服務了10,778,097人次，成為開羅最繁忙及非洲第二繁忙的機場。
客運大樓
[編輯]第一航廈
[編輯]第一航廈通稱為「舊機場」是埃及航空用作服務埃及國內和國際線線用，並由以色列航空和數間阿拉伯航空公司共同使用。第一航廈是由美國空軍在1945年為了在二次世界大戰支援同盟國而建造的。隨後，二次世界大戰結束，美國遺下的空軍基地就由埃及的民航部門接管，成為民用機場。
第二航廈
[編輯]第二航廈在1986年開幕，通稱為「新機場」，主要服務歐洲、遠東地區、海灣地區和北非的航空公司。在911襲擊後，管理局安排了所有前往美國的航班（連同埃及航空的美國航線）移到第二航廈，為前去美國的旅客作詳細的安全檢查。
和一般機場設計不同的是，第二航廈的抵達大堂和離境大堂是位於同一樓層，由一個有免稅店和餐廳的商店區分隔。
第三航廈
[編輯]為了擴充第二航廈的運作機能，當局決定建造一個三層高，樓面面積有164,000平方公尺的航站，並用橋連接第二航廈，是為第三航廈。第三航廈將會同時為國內線和國際線服務。而第三航廈的周邊設施（如：停車場，連接道路）也於2007年1月啟用，啟用後，使開羅國際機場對航班的服務機能提高一倍。
航點
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交通
[編輯]開羅國際機場除了有公共交通工具外，內部還有穿梭巴士每天作24小時運行連接兩個相距3公里的機場，班次為30分鐘一班。
而機場外部的交通就由分別由沙拉撒拉姆路（連接機場，市中心和各直升機場）和開羅環貫公路兩條主要的道路連接。最近，機場當局開設了通往各旅遊景點的穿梭巴士服務，方便旅客前往。
外部連結
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- 開羅國際機場官方網站
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